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Aktuelle Informationen zur Brennstoffzellen-Technologie, zur Wasserstoff-Erzeugung und natürlich zu allen FCEV/FCHEV-Fahrzeugen inklusive des Toyota Mirai, dessen Europa-Premiere im Spätjahr 2015 erfolgte.
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THEMA: Toyota Mirai
#520514
Aw: Toyota Mirai 28.02.2019 21:13 - vor 1 Monat, 3 Wochen  
Trotz ihrer ausladenden Abmessungen (4,89 Meter Länge) ist die viersitzige Limousine innen auffallend eng. Und auch der zerklüftete, nicht durch Umklappen der Rücksitze erweiterbare Kofferraum ist höchstens unterer Mittelklasse-Standard. Beides liegt an der voluminösen Technik: In Motorraum und Unterboden müssen Elektromotor, Pufferbatterie und vor allem die Brennstoffzelle Platz finden.Und ich Dummy dachte, es liegt vor allem an den beiden Wasserstofftanks.
Smoothie
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P4 PHV

SM: Strom sowie Benzin ab der letzten Betankung vom Display-Monatswert.
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#520521
Aw: Toyota Mirai 28.02.2019 22:13 - vor 1 Monat, 3 Wochen  
Ach was! Offensichtlich sitzen die Passagiere doch im Motorraum und müssen sich dort den Platz mit den genannten Aggregaten teilen. Stelle ich mir ziemlich unbequem und vor allem laut vor, warum wird das nicht bemängelt?
schrubber
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Letzte Änderung: 28.02.2019 22:14 von schrubber.
Real men make twins!

Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst sowieso nicht lebendig raus!
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#520691
Aw: Toyota Mirai 01.03.2019 22:33 - vor 1 Monat, 3 Wochen  
Hinten sitzt man jedenfalls besser als in Teslas Model S. Und das ist 5 Meter lang.

Grüße, Egon
Egon
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#520693
Aw: Toyota Mirai 01.03.2019 22:34 - vor 1 Monat, 3 Wochen  
Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


1. März 2019


Umweltfreundlich durch den „Pott“

Drei Toyota Mirai erweitern alternatives Mobilitätsangebot


  • Flotte auf vier Brennstoffzellenlimousinen angewachsen
  • Wasserstoffantrieb ohne CO2- und Schadstoffemissionen
  • Übergabe im Toyota Autohaus GLÜCKAUF in Gelsenkirchen

Aus dem Unikat wird ein Quartett: Der Mobilitätsdienst des Autohauses GLÜCKAUF erweitert seine Flotte und ist künftig mit vier Toyota Mirai (Kraftstoffverbrauch Wasserstoff kombiniert 0,76 kg/100 km; Stromverbrauch kombiniert 0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km) im Ruhrgebiet unterwegs. Damit baut das alternative Mobilitätsangebot seine Vorreiterrolle weiter aus.




Ob als Mietwagen für die umweltfreundliche Ausflugsfahrt ins Grüne oder als Ersatzfahrzeug während des Werkstatttermins, mit den drei zusätzlichen Brennstoffzellenlimousinen fahren künftig noch mehr Kunden emissionsfrei und nahezu lautlos durch den „Pott“. Der Wasserstoff wird in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt, die den 113 kW/154 PS starken Elektromotor antreibt. Als Emission entsteht dabei lediglich Wasserdampf – keine Kohlendioxide CO2 und keine Stickoxide NOX.

„Nachdem wir unseren ersten Toyota Mirai nun über mehrere Monate getestet haben, war die Erweiterung der Flotte der logische Schritt. Neben der hohen Umweltfreundlichkeit bietet die alternative Antriebstechnik nicht nur uneingeschränkte Alltagstauglichkeit, sondern wegen der geringen Geräuschentwicklung auch höchsten Fahrkomfort. Das kommt bei den Kunden an“, erläutert Michael Endres, Gründer des alternativen Mobilitätsangebots.

Im Beisein seiner Frau Dietlinde Endres-Stüben, Obermeisterin der Vestischen Innung des Kfz-Gewerbes im Kreis Recklinghausen und in Gelsenkirchen sowie Inhaberin des Autohauses GLÜCKAUF, nahm Michael Endres Mitte Februar die zusätzlichen Fahrzeuge in Gelsenkirchen in Empfang. Frank Still, Key Account Project Manager Mirai/Alternative Antriebe bei der Toyota Deutschland GmbH, überreichte die Fahrzeugschlüssel. Die vier Mirai sind fortan in allen Filialen des langjährigen Toyota Vertragspartners stationiert, der auch Probefahrten zum Kennenlernen des alternativen Antriebs anbietet.

Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Dateianhang:
Dateiname: 2019_03_01_Mirai_Flotte_Glueckauf.pdf
Dateigröße: 24120
Egon
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#522260
Aw: Toyota Mirai 09.03.2019 22:47 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Heute vormittag bekam ich die Gelegenheit einen Toyota Mirai zu fahren. Seit 2001 fahre ich bereits Hybridfahrzeuge von Toyota, 48000km mit P1, 167000km mit P2 und nun bereits 31000km mit P4. Die Bedienung des Mirai unterscheidet sich nicht vom P4, sogar das Lenkrad ist identisch. Leider können hinten nur 2 Personen mitfahren und der Kofferraum ist kleiner als beim P4 ohne Möglichkeit die Rückenlehne hinten unzuklappen, auch nicht teilweise.
Das Fahren auf Landstraßen im Osterzgebirge bei heftigen Windböen war problemlos und vor allem sehr leise. Es sind nur Windgeräusche und geringe Geräusche ab 100 km/h vom Luftverdichter zu hören. Die Beschleunigung des gegenüber P4 schwereren und längeren Mirai ist deutlich besser und schnell erreicht er die zulässigen Geschwindigkeiten die nicht über die Fahrgeräusche ermittelt werden können. Empfehlenswert ist daher öfter ein Blick auf den Tacho. Die Heizung reagierte bei 4° Außentemperatur sehr schnell.
Fazit: Ein super Auto mit umweltfreundlichem Antriebssystem das bei ausreichend dichtem H²-Tankstellennetz und halbierten Preisen sehr viele Interessenten finden würde.
hartmut
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#524184
Aw: Toyota Mirai 20.03.2019 10:24 - vor 1 Monat  
Toyota Mirai: Das bessere Elektroauto – nicht nur im Winter
- www.focus.de/auto/news/test-toyota-mirai...ter_id_10366901.html

Grüße, Egon
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#524207
Aw: Toyota Mirai 20.03.2019 11:55 - vor 1 Monat  
hartmut schrieb:
Fazit: Ein super Auto mit umweltfreundlichem Antriebssystem das bei ausreichend dichtem H²-Tankstellennetz und halbierten Preisen sehr viele Interessenten finden würde.
Auch ich konnte dem Mirai schon 3x fahren und muß in allen Punkten voll zustimmen.
Ich fahre meinen IS jetzt mal eine Weile in der stillen Hoffnung,das es ihn auch eines Tages mit Wasserstoff gibt.
mucost
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Letzte Änderung: 20.03.2019 12:16 von Egon.Grund: Zitat gekürzt.
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#527471
Aw: Toyota Mirai 07.04.2019 09:01 - vor 2 Wochen, 5 Tagen  
Mit Strom, aber eben anders.
Exklusive Testfahrt mit dem Brennstoffzellenauto Mirai von Toyota.

- www.vn.at/motor/2019/04/06/mit-wassersto...ensee-zum-arlberg.vn

Grüße, Egon
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#528677
Aw: Toyota Mirai 13.04.2019 19:39 - vor 1 Woche, 5 Tagen  
Neues von Toyota. Im Streit um das bessere Konzept führt Toyota nun ein neuen Argument an: die Brennstoffzellentechnik als Staubsauger:

www.heise.de/tr/artikel/Post-aus-Japan-T...be-Auto-4369288.html

Ist nicht von der Hand zu weisen, hat was.
haarthhoehe
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Prius 4 PHEV, novaweiß

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