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Test Toyota Mirai
Mit Wasserstoff zur Elektromobilität
- motor-traffic.de/news.php?newsid=552201
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=552201

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota Mirai/Honda Clarity Brennstoffzellen-Vergleich
Brennstoffzellen-Pioniere im Duell

Elektroautos mit Brennstoffzelle an Bord müssen Strom nicht lange laden, sondern produzieren ihn selbst – im Duell treffen der Toyota Mirai und der Honda Clarity Fuel Cell aufeinander.
- www.autozeitung.de/toyota-mirai-honda-cl...ergleich-195876.html

Grüße, Egon

Zitat:

Fahrbericht Toyota Mirai
Mit Wasserstoff zur Elektromobilität

Der Toyota Mirai ist das erste Brennstoffzellenmodell des japanischen Herstellers. Mit einer Reichweite von etwa 500 Kilometern hat der Fahrer eine große Sorge der Elektromobilität weniger. Und dabei kommt auch der Fahrspaß nicht zu kurz.
- www.automobil-industrie.vogel.de/toyota-...mobilitaet-a-798633/

Grüße, Egon

Zitat:
BEN & MARTIN fotografieren Toyota Mirai 'Real Power' Kampagne für Saatchi & Saatchi USA in Los Angeles

100% Visionär, 0% Emission. Pionier einer Null-Emissions-Zukunft. Liebling der Natur. Mit dem Toyota Mirai, dessen Antrieb nur Wasserdampf ausstößt, ging es für das Kölner Transportation Duo "BAM" nach Los Angeles. Entstanden sind zwei stimmungsvolle Kampagnen-Motive unter dem klaren Kalifornischen Sternenhimmel und in LA´s sonnigen Strassen. Der Look & Feel entstand in Zusammenarbeit mit GoSee Member Elisabeth Winter.
- www.gosee.de/news/photographers/press-po...eles-48660/startpage

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota Mirai
Wasserstoffauto im Test auf Hannovers Straßen

Erstmals steht ein Wasserstoff-Fahrzeug für Probefahrten zur Verfügung. Die HAZ hat die Testfahrt mit dem Toyota Mirai unternommen. Das Ergebnis: Alles überzeugend – außer der Preis.
- www.goettinger-tageblatt.de/Nachrichten/...mit-dem-Toyota-Mirai

Grüße, Egon

Zitat:
Test: Toyota Mirai
Das bessere Elektroauto – nicht nur im Winter

Wer im Winter Elektroauto fahren will, sollte das mit einem Brennstoffzellenfahrzeug tun. Aus mindestens zwei Gründen.
- www.welt.de/motor/news/article189305693/...st-Toyota-Mirai.html
- www.focus.de/auto/news/test-toyota-mirai...ter_id_10366902.html
- www.handelsblatt.com/auto/test-technik/t...er-gut/24034872.html

Grüße, Egon

Ich musste ja so lachen über den Artikel der Welt eins weiter oben:


Zitat:
"Wie schmutzig mutet da im Vergleich das in gebrochenen und oxidierten Kohlenstoffketten wabernde Benzin- und Dieselabgas an? Und selbst das mit Lithium und Kobalt vollgestopfte Batterie-Elektroauto erscheint einem im Vergleich mit dem perlweißen Wasserstoffgleiter aus Toyota City wie ein seltenes Erdferkel."

Auch wenn das schon extrem gezeichnet ist, und sicherlich auch diskussionswürdig, ist es einfach genial formuliert!

Und hätte ich das Geld wirklich über, der Artikel macht Lust auf ein Wasserstoffauto!

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


26. Februar 2019


Toyota Mirai für Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt

Solarforscher künftig emissionsfrei unterwegs

• Einsatz im Wasserstoffprojekt „Future Fuels“
• Übergabe am Standort Jülich
• Forscher arbeiten an Wasserstoffherstellung aus Sonnenenergie

Die Solarforscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) sind im Straßenverkehr künftig mit Wasserstoff unterwegs: Toyota hat einen neuen Mirai mit Brennstoffzellenantrieb (Kraftstoffverbrauch Wasserstoff kombiniert 0,76 kg/100 km; Stromverbrauch kombiniert 0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km) an das Forschungsinstitut übergeben. Dort wird die Brennstoffzellen-Limousine im Rahmen des Projekts „Future Fuels“ als Demonstrationsfahrzeug für die Nutzung von Wasserstoff im Verkehr eingesetzt.

Die Übergabe des Toyota Mirai an das DLR erfolgte in der Einrichtung „Synlight“ am Jülicher Forschungsstandort des Instituts: In der weltweit größten Anlage für Experimente mit künstlichem Sonnenlicht entwickelt und testet das Institut Verfahren zur Herstellung von Wasserstoff aus Sonnenenergie und Wasser. Zusätzlich zur Funktion als Demonstrationsfahrzeug kommt die Limousine künftig bei Dienstfahrten zwischen dem Hauptsitz des Instituts in Köln und dem Standort Jülich zum Einsatz.




Der Toyota Mirai ist die weltweit erste in Großserie produzierte Limousine mit Brennstoffzellenantrieb. Sie benötigt für den Vortrieb ausschließlich Wasserstoff, der in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt wird und den 113 kW/154 PS starken Elektromotor antreibt. Als Emission entsteht dabei lediglich Wasserdampf. Mit einer Tankfüllung fährt der Toyota Mirai bis zu 500 Kilometer weit, auch der Tankstopp dauert mit etwa drei Minuten nicht länger als bei konventionell angetriebenen Fahrzeugen.

Das DLR-Institut für Solarforschung beschäftigt sich bereits seit Jahren mit der Entwicklung von Technologien zur klimaneutralen Herstellung von Wasserstoff mit Hilfe konzentrierter Solarstrahlung. In Jülich betreibt das Institut Deutschlands einzigen Solarturm. Unter realen Kraftwerksbedingungen können hier Komponenten und Systeme für solarthermische Kraftwerke sowie Verfahren für die solare Brennstofferzeugung getestet werden. Die Versuchsanlage „Synlight" wurde im Frühjahr 2017 in Betrieb genommen.




„Der Toyota Mirai zeigt, dass die Nutzung des CO2-freien Energieträgers Wasserstoff im Straßenverkehr bereits Realität ist“, so Dennis Thomey, Gruppenleiter in der Abteilung für Solare Verfahrenstechnik des Instituts für Solarforschung. „Ich bin überzeugt, dass die Brennstoffzellentechnologie sich in den nächsten Jahren als Antriebsart für Fahrzeuge durchsetzen wird. Unsere Vision ist, dass der dafür erforderliche Wasserstoff in nicht allzu ferner Zukunft größtenteils aus Sonne und Wasser gewonnen wird.“

Bilder zum Vergrößern anklicken.
Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

@Egon, wer ist der Herr im blauen Anzug? Ich erkenne starke Ähnlichkeit mit einem Forum Mitglied.

MfG Harzbube.

Auch hier meine Standartfrage: Wie viel Energie/Co2 wird für die Herstellung und auch die Verschrottung des Mirai verwendet. Und wie viel Energie/CO2 wird heutzutage für die Herstellung des H2 verwendet ?

harzbube schrieb:
@Egon, wer ist der Herr im blauen Anzug?
Gute Frage. Ich nicht, das wüsste ich sonst.

Weil das in der Toyota-Presseinfo nicht aufgeführt war (was eher unüblich ist), musste ich ein bisschen recherchieren. In der Original-Info des DLR wurde ich aber schnell fündig:

• Der junge Mann links im Bild ist Dennis Thomey vom Institut für Solarforschung / Solare Verfahrenstechnik am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR).


• Der Herr im erfreulich farbenfrohen Zwirn ist Frank Still, Key Account Project Manager Mirai / Projektmanager Alternative Antriebe der Toyota Deutschland GmbH.


• Der Bildhintergrund zeigt die Anlage "Synlight" im Institut. Das ist die weltweit größte künstliche Sonne. Hier testet das Institut neue Verfahren für die solare Herstellung von Wasserstoff.

Grüße, Egon

Toyota übergibt Mirai an Forschungsinstitut
- motorzeitung.de/news.php?newsid=555794

Grüße, Egon

Habe die Tage meinen ersten Mirai in "freier Wildbahn" gesehen. Offensichtlich vom Autohaus Levy in Düsseldorf. Der Fahrer hatte es auf der Autobahn sehr eilig. Was auffiel: Beim Beschleunigen auf der Bahn, bzw. dem Beschleunigungsstreifen "rotzt" der Mirai ordentlich Wasser aus dem Auspuff.

Isso, ja...Nennt man "Autobahntaufe"

Zitat:
Fahrberichte
Toyota Mirai: Versprechen für eine saubere Zukunft
Unterwegs mit Brennstoffzelle

Toyota setzt im Gegensatz zum Gros der deutschen Autoindustrie auf den Brennstoffzellen-Antrieb. Doch wie schlägt sich der Mirai im Alltagstest? Wir sind den Japaner Probe gefahren.
- www.autogazette.de/fahrberichte/toyota/m...kunft-989393175.html

Grüße, Egon