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Aktuelle Informationen zur Brennstoffzellen-Technologie, zur Wasserstoff-Erzeugung und natürlich zu allen FCEV/FCHEV-Fahrzeugen inklusive des Toyota Mirai, dessen Europa-Premiere im Spätjahr 2015 erfolgte.
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THEMA: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid
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#510650
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 04.01.2019 04:40 - vor 3 Monaten, 2 Wochen  
Smoothie schrieb:
Jetzt bin ich kein Elektr(on)iker, daher mag meine Frage dazu dumm klingen. Aber ist es nicht möglich, trotzdem den Elektromotor als Bremse zu verwenden und den dabei entstehenden, nicht speicherbaren Strom über einen Widerstand abzuleiten? Dieser müsste einen entsprechend dimensionierten Kühlkörper haben, der, vergleichbar zu den Bremsscheiben, vom Fahrtwind gekühlt wird(?)
1. Bei einem zu kühlenden elektrischen Widerstand ist die Energie ohnehin futsch, dann kann man auch gleich bremsen. Eine Rekuperation wird bei einem Brennstoffzellenfahrzeug mit einem Akku im einstelligen kWh-Bereich ohnehin kaum stattfinden. Sicher ist auch dies Teil der unterirdisch und grottenschlechten Energieeffizienz eines BSZ-Fahrzeugs mit 3fachem Energieverbrauch nach Tankfüllung bzw. 10fachem Energieverbrauch (und CO2-Ausstoß!!!) mit Wasserstoffbereitstellung gegenüber einem effizienten Hybrid- oder Elektrofahrzeug. Ein Brennstoffzellenfahrzeug bleibt auch nach 180 Jahren Forschung an der BSZ nichts anderes als eine riesengroße ökologische Sauerei und eine im eleganten Abendanzug daherkommende CO2-Schleuder. Aus den Augen, aus dem Sinn! Jeder SUV mit 6l-Zwölfzylinder (so lange er weniger als ca. 32 l Benzin pro 100 km verbraucht) emittiert derzeit weniger CO2 als ein Mirai. Der CO2-Ausstoß eines Hyundai Nexo entspricht ungefähr 45 bis 50 l Benzinverbrauch auf 100 km.

2. Bremsen sind so ausgelegt, daß sie mehrere hundert Grad heiß werden können. Nehmen wir für nur mittelstarkes Bremsen mal 60 kW an. Ein Ölradiator mit 2 kW hat eine bestimmte Größe - diesen "elektrischen Widerstand" mit Kühlrippen, der zum Anfassen auch schon zu heiß ist, in der Größe mal 30 halte ich für ziemlich "ambitioniert", um ihn in einem Auto-Mobil mitzuführen.
autogasprius_berlin
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Letzte Änderung: 04.01.2019 05:04 von autogasprius_berlin.
Prius II, 03/07, EXE, silber, seit km-Stand 42.000 auch auf LPG
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#510657
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 04.01.2019 07:17 - vor 3 Monaten, 2 Wochen  
Was den CO2 - Ausstoß eines Verbrenners anbelangt:

Gibt es Berechnungen, wieviel CO2 ein Liter Benzin oder Diesel von der Quelle der Ölförderung bis zum Verbrauch im Kfz entsteht. Nur so wäre ein Vergleich zum Wasserstoffauto gerecht.

Ich denke, ein Hybrid mit Verbrenner dürfte am wenigsten Umweltschädlich sein, wenn er mit synthetischen Benzin betrieben wird und für die Schadstoffe noch eine gut funktionierende Abgasreinigung hat. Natürlich wird der synthetische Kraftstoff mit regenerativer Energie erzeugt.

Nebeneffekt: es bleibt bei der heutigen Infrastruktur und den Wartungsaufendungen nebst Arbeitsplätzen.
hverheyen
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Letzte Änderung: 04.01.2019 07:18 von hverheyen.
Liebe Grüße
Holger


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#510663
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 04.01.2019 07:58 - vor 3 Monaten, 2 Wochen  
Tatsächlich habe ich eine solche Aufstellung schon einmal gesehen, aber ad hoc keine Quelle dafür. Vielleicht kann das jemand beisteuern. So ich mich recht entsinne, war die Herstellung von Benzin und Diesel bei Betrachtung der gesamten Kette (also inklusive Förderung und Transport) beachtlich ineffizient; Herstellung, Transport, Lagerung und Betankung von Wasserstoff aber noch um Faktoren ineffizienter.

Das ist allerdings kein Thema für diesen Thread (Presseberichte), sondern für diesen:

- Wasserstoffgewinnung und -verteilung

Zum Thema Speicherung der Rekuperationsenergie bei voller Traktionsbatterie: Interessante Frage. Ich meine mich zu erinnern, dass es früher Schienenfahrzeuge gab, bei denen überschüssige (Brems-)energie nicht ins Netz zurückgespeist oder zwischengespeichert, sondern über Widerstände auf dem Dach der Fahrzeuge verbraten wurde.

Bei einem Benzin-Hybrid wird in solchen Fällen das ganze indirekt über die Motorabwärme abgeführt, was ja auch kein effizienztechnisches Meisterstück ist. Doch wie ist das bei einem Brennstoffzellen-Hybrid gelöst?

Wenn mehr als ein halbes Dutzend Beiträge zu diesem Thema kommen, werde ich sie später in einen noch anzulegenden separaten Thread überführen.

Grüße, Egon
Egon
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#510751
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 04.01.2019 15:11 - vor 3 Monaten, 2 Wochen  
Wenn mehr als ein halbes Dutzend Beiträge zu diesem Thema kommen, werde ich sie später in einen noch anzulegenden separaten Thread überführen.
Die Beiträge befinden sich nun wie angekündigt in einem separaten Thread:

- FCHV - Rekuperation bei hohem SOC

Grüße, Egon
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#510971
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 05.01.2019 21:10 - vor 3 Monaten, 2 Wochen  
Zitat:
Projekt DELFIN arbeitet an leichteren Wasserstofftanks

Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung will mit BMVI-Hilfe die Wasserstoffmobilität fördern. Brennstoffzellenfahrzeuge gelten als besonders umweltfreundlich. Ihr Einsatz als alternatives Antriebskonzept im Verkehr ist im Vergleich zu anderen Technologien wie Batterie oder klassischer Verbrennungsmotoren wegen der noch deutlich höheren Kosten derzeit aber noch nicht wettbewerbsfähig. Die hohen Kosten der – bisher auch noch zu schweren – Drucktanks für die Wasserstoffspeicherung stellen eine wesentliche Barriere für den Markthochlauf dar.

- www.solarify.eu/2019/01/05/124-projekt-d...en-wasserstofftanks/

Grüße, Egon
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#515268
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 28.01.2019 17:03 - vor 2 Monaten, 3 Wochen  
Nachhaltige Mobilität - Wasserstoff im Tank
www.fr.de/wirtschaft/daimler-praesentier...ntrieb-11540159.html
ElektrischesGefühl
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Letzte Änderung: 28.01.2019 17:03 von ElektrischesGefühl.
Gruß
ElektrischesGefühl

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#517313
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 09.02.2019 22:08 - vor 2 Monaten, 1 Woche  
Zitat:
Autos mit Wasserstoffantrieb
Das sind die besten Modelle

Allmählich kommt das Wasserstoffauto in der Realität an und wird eine echte eine Option beim Kauf eines neuen Fahrzeugs. Wir müssen darüber nachdenken, die alten Diesel- und Benzinfahrzeuge langsam hinter uns zu lassen und uns für emissionsfreie Alternativen zu entscheiden - warum also nicht ein Wasserstoffauto? Wir zeigen Euch die besten Autos mit Wasserstoffantrieb.

- www.androidpit.de/die-besten-autos-mit-wasserstoffantrieb

Grüße, Egon
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#519985
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 25.02.2019 23:55 - vor 1 Monat, 3 Wochen  
Zitat:
Alternativer Antrieb
Pioniere der Brennstoffzelle

Als in Deutschland die Elektromobilität noch in den Kinderschuhen steckte, haben in Fernost Autobauer bereits weitere alternative Antriebe entwickelt. Heute wissen wir: An der Brennstoffzellen-Technologie führt neben den Stromern kein Weg vorbei. Zu den Pionieren auf diesem Gebiet zählen Hyundai und Toyota.

- auto-presse.de/autonews.php?newsid=555478

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#524696
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 22.03.2019 22:50 - vor 1 Monat  
Zitat:
Autobauer: Batterie und Hybrid politisch gewollt

In diesem Zusammenhang fällt auch eine fragwürdige Festlegung bezüglich der Brennstoffzellentechnologie.

- solidbau.at/a/autobauer-batterie-und-hybrid-politisch-gewollt

Grüße, Egon
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#524764
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 23.03.2019 18:37 - vor 1 Monat  
Zitat:
Toyota setzt auf Wasserstoff-Technologie

Der japanische Autobauer Toyota setzt bei alternativen Antriebsarten weiter auf die Brennstoffzellen-Technologie und fährt damit klar einen anderen Kurs als der deutsche Wettbewerber VW. „Wir müssen jetzt mit der Brennstoffzelle anfangen, nicht irgendwann später“, sagte Konzernsprecher Hisashi Nakai der „Welt am Sonntag“.

www.wiwo.de/unternehmen/auto/anders-als-...ologie/24137366.html

Gruß Ulli
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#525376
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 27.03.2019 09:21 - vor 3 Wochen, 6 Tagen  
Zitat:
28.000 Euro Kaufprämie – Japan setzt auf das Wasserstoffauto

Deutschland diskutiert über Elektromobilität. In Japan will Toyota dagegen Wasserstoff-Autos massentauglich machen, mit Hilfe gigantischer Subventionen. Doch die Strategie birgt eine große Gefahr.

- www.welt.de/wirtschaft/article190734171/...asserstoffautos.html
- www.zdf.de/nachrichten/heute/alternative...wasserstoff-100.html
- www.lvz.de/Nachrichten/Wirtschaft/Toyota...ologie-anders-als-VW
- www.nordbayern.de/wirtschaft/anders-als-...echnologie-1.8731178

Grüße, Egon
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#525500
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 27.03.2019 19:11 - vor 3 Wochen, 5 Tagen  
Zitat:
Mit dem Wasserstoff-Auto in die Zukunft?

Zukunftsforscher Stefan Breit vom Gottlieb Duttweiler Institut ist überzeugt, dass Elektroautos und mit Wasserstoff betriebene Fahrzeuge mittelfristig die Benzin- und Diesel- Autos auf den Strassen ablösen werden. Hinter den Kulissen werde das System eifrig weiterentwickelt, sagt auch Forscher Christian Bach von der Materialprüfungsanstalt Empa in Dübendorf. Neben den klassischen Elektrofahrzeugen sollen die Wasserstoffautos schon bald wesentlich zur Reduktion der CO2-Emissonen beitragen.

- www.srf.ch/sendungen/kassensturz-espress...uto-in-die-zukunft-2

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#525502
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 27.03.2019 19:15 - vor 3 Wochen, 5 Tagen  
www.electrive.net/2019/03/26/batterie-vs...-oder-offene-flanke/

Batterie vs. Brennstoffzelle: Fokus oder offene Flanke?
Im Gastbeitrag bewertet Volker Blandow vom TÜV SÜD die Debatte um Technologieoffenheit


Offenbar eine große Werbeaktion für Brennstoffzellen (und gegen BEV) im Gange. Es wurden wohl noch nicht genügend Großkonzerne mit Forschungsgeldern bedacht.
bgl-tom
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Letzte Änderung: 27.03.2019 19:16 von bgl-tom.
Sion 11/2017 reserviert und 11/2018 storniert
Yaris HSD (seit 06/2016)
Mazda 3 (seit 11/2015)
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#525920
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 30.03.2019 10:22 - vor 3 Wochen, 3 Tagen  
Zitat:
Toyota gibt bei Wasserstoff Gas

Der japanische Automobilhersteller will sich neben dem Batterieantrieb auch auf die Wasserstoff-Technologie konzentrieren.

- medianet.at/news/automotive-business/toy...stoff-gas-25808.html

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#525930
Aw: Presseberichte zum Brennstoffzellen-Hybrid 30.03.2019 11:03 - vor 3 Wochen, 3 Tagen  
SchaunWirMal
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