Priusfreunde.de

Teddy schrieb:
Ich hab nur über die Tankstellen in Deutschland Gepostet, und finde es für andere Mirai 1+2Fahrer unfair.
Ja, schon. Zumal Toyota bis dato auf der Homepage suggeriert, daß es völlig unkompliziert und zukunftsträchtig sei.

In meinem Fall, Koblenz hat ja "nur" rund 100.000 Einwohner. Aber die Tankstelle, die wegen "rentiert nicht" geschlossen wurde, war am Autohof KO-Metternich an der A61. maps.app.goo.gl/JsiFEDczyTFmMKLy6 Eine wichtige Achse Nord-Süd nahe Autobahnkreuz mit der A48 West-Ost. Nicht zuletzt wäre hier viel Potential für H2 für Nutzfahrzeuge. Ein Fernfahrer sagte mir mal, das "seine" Spedition u.A. Wasserstoff von Niederlande nach Ludwigshafen transportiert. Am Ort ist Dachser und noch etwas gewichtiger auf der anderen Seite der A61 ist Amazon.
Zusätzlich zu den 4 HPC von EnBW wurden dort zwischenzeitlich 8 HPC vom regionalen Versorger gebaut.

Ich positioniere mich schon seit Jahren gegen Brennstoffzellen-Pkw, weil ich es für einen Irrweg oder zumindest Nischenmarkt halte. Trotzdem muß man anerkennen, das mit den Kunden, den Käufern dieser Produkte unschön umgegangen wird. Das ist für mich wie die Varta-Aktionäre, die enteignet wurden und die Firma gehört jetzt Porsche. Man vertraut auf rennomierte Unternehmen und deren Historie sowie Versprechungen und schwupps ist viel Geld weg.

LG
Klaus

Passend zum Thema:
In Siegen kam ein Hyundai Nexo als Kommandowagen der Feuerwehr zum Einsatz. Jetzt hat er aus einem kuriosen Grund ausgedient.
www.autobild.de/artikel/wasserstoff-auto...n-fail-28016801.html

Timo

H2 Mobility: Nutzfahrzeuge auf dem Vormarsch, 350-Bar-Betankungen überholen 700 Bar
Die Etablierung von 350-Bar-Betankungsmöglichkeiten an den Stationen von H2 Mobility zeigt laut dem eigenen Angaben nach größten Betreiber von Wasserstofftankstellen in Europa deutliche Wirkung: Im März 2025 habe der Absatzanteil von 350 bar mit deutlich über 50 Prozent erstmals in der Unternehmensgeschichte den von 700 bar übertroffen.
ecomento.de/2025/04/11/h2-mobility-nutzf...-ueberholen-700-bar/

LG
Klaus

Zitat:
Alle Tankstellen geschlossen: Nachbarland verabschiedet sich von diesem PKW-Treibstoff

OMV beendet den Betrieb aller Wasserstoff-Tankstellen in Österreich. Auch in Deutschland und Dänemark ziehen sich Betreiber zurück – die Nachfrage nach Wasserstoff-Pkw bleibt gering.- www.chip.de/news/Alle-Tankstellen-geschl...stoff_185979923.html

Manchmal muss die Industrie die Politik vor vollendete Tatsachen stellen, in dem man nicht zielführende Projekte aufgibt und wenn die Politik noch so sehr davon träumt.

Ich habe meine Zweifel daran, dass die AFIR-Verordnung bezüglich Wasserstoff noch lange Bestand haben wird.

Eigentlich müsste man bereits heute auch bei den H2-Nutzfahrzeugen die Notbremse ziehen, wenn man nicht viel Geld versenken will.

eppf

Und das, obwohl OMV gerade einen Elektrolyseur in Betrieb genommen hat, also nicht generell was gegen Wasserstoff hat:
kurier.at/wirtschaft/start-groesster-ele...at-energie/403037444
Und sie bauen "Stromtankstellen":
www.electrive.net/2025/04/23/omv-eroffne...-hub-in-st-valentin/

LG
Klaus

eppf schrieb:
... müsste man bereits heute auch bei den H2-Nutzfahrzeugen die Notbremse ziehen, wenn man nicht viel Geld versenken will.
Wie wir ja schon im letzten Oktober festgestellt hatten, ich erinnere:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...mitstart=1095#808880
Zitat des CEO von MAN bzw. Interpretation seiner Worte:
developing hydrogen tech to absorb subsidy money

LG
Klaus

Im folgenden Artikel geht es eigentlich um einen Lkw von Hyundai. Aber interessant finde ich folgenden Abschnitt:
Die meiste Beachtung fand ein Projekt in der Schweiz, bei der Projektpartner die Brennstoffzellentrucks im täglichen Einsatz testen. Bis zum Jahr 2025 wollte Hyundai 1.600 Modelle des Wasserstoff-Trucks in das Land bringen – die alle ausschließlich mit grünem Wasserstoff betrieben werden sollten.

Im Oktober stoppte Hyundai das Projekt, „wegen äußerst stark schwankender Energiepreise“, berichtete damals das Magazin "trans aktuell". Lediglich die bereits ausgelieferten 47 Trucks sollten demnach weiter im Pay-per-Use-Betrieb fahren. Kunden gegenüber sei der Projektstopp mit der mangelnden Verfügbarkeit von Wasserstoff begründet worden.
www.kfz-betrieb.vogel.de/hyundai-stellt-...3d205f6c842b1615638/
Mir stellt sich die Frage, wieso man in Nordamerika weiterhin daran festhält. H2 aus Erdgas? Subventionen?

LG
Klaus

Europas größte H2-Tankstelle in Düsseldorf eröffnet
H2 Mobility hat in Düsseldorf seine angekündigte Hochleistungs-Wasserstofftankstelle in Betrieb genommen. Mit einer Tageskapazität von bis zu fünf Tonnen soll es sich um die leistungsstärkste Wasserstofftankstelle Europas handeln.
[...]
Dabei liegt der Fokus aber auf Nutzfahrzeugen mit Brennstoffzellen-Antrieb, wie etwa Lkw, Busse und leuchte Nutzfahrzeuge. Wasserstoffautos können auch die neue Anlage nutzen, die Pkw stehen aber – anders als bei den früheren Plänen mit der ersten Tankstellen-Generation – nicht mehr im Fokus.
www.electrive.net/2025/05/27/europas-gro...esseldorf-eroeffnet/

Mitsubishi Fuso und Iwatani arbeiten an Infrastruktur für flüssigen Wasserstoff
Die Daimler-Truck-Tochter Mitsubishi Fuso und das japanische Energieunternehmen Iwatani wollen gemeinsam Betankungstechnologie für flüssigen Wasserstoff entwickeln und ausrollen. Ziel ist es, eine leistungsfähige Infrastruktur für Wasserstoffnutzfahrzeuge in Japan zu etablieren.
www.electrive.net/2025/05/26/mitsubishi-...fluessigwasserstoff/

LG
Klaus

@Klaus,
Die LKW's in der Schweiz müssen Wenn sie auf Autobahnen fahren pro gefahrenen Km 1 SFr zahlen....jetzt ist es so.
LKW mit Wasserstoff und Strom sind von der Besteuerung befreit, und ein LKW fährt viele Km.
L g Teddy

BAM beginnt Tests mit digital überwachter H2-Forschungstankstelle
Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) hat auf ihrem Testgelände eine Forschungstankstelle für Wasserstoff in Betrieb genommen. Mit ihr will die BAM neue Technologien zur Qualitätssicherung für alle technischen Abläufe entwickeln und erproben.
www.electrive.net/2025/07/05/bam-beginnt...orschungstankstelle/

LG
Klaus

Chalmers-Studie warnt: EU-Vorgaben für Wasserstoff-Tankstellen könnten zu Millionenverlusten führen
Bis 2030 sollen laut EU-Vorgabe im Abstand von 200 Kilometern entlang der wichtigsten Verkehrsachsen sowie in allen urbanen Knotenpunkten Wasserstoff-Tankstellen aufgebaut werden. Doch eine aktuelle Studie der renommierten Universität Chalmers in Schweden stellt dieses einheitliche Vorgehen infrage – und warnt vor massiven Fehlinvestitionen.
www.elektroauto-news.net/news/eu-vorgabe...serstoff-tankstellen

LG
Klaus