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Daimler Truck und Linde zeigen Tanklösung für Flüssigwasserstoff
Äääh - ernsthaft jetzt?! Bei welcher Temperatur wird Wasserstoff gleich nochmal flüssig? Und was passiert, wenn er ein bisschen wärmer wird?

Hat sich nicht schon 2005 sehr eindeutig herausgestellt, dass Flüssigwasserstoff als Energiequelle für Fahrzeuge wegen eben dieser Eigenschaften einfach nicht praktikabel ist? Denkbar ungeeignet aufgrund des notwendigen enormen Energieaufwands und des ebenso notwendigen apparativen Aufwands von Tankstelle und Fahrzeug?

- de.wikipedia.org/wiki/BMW_Hydrogen_7#Feldversuch

Wenn sich seither weder die Naturgesetze noch die physikalischen Eigenschaften des Wasserstoffs geändert haben - geht es dann vielleicht wieder nur um das neuerliche Abgreifen von Forschungsgeldern für eine Totgeburt? Hoffentlich nicht.

Grüße, Egon

Ich habe mich schon letztes Jahr gewundert:
Daimler Truck baut fünf GenH2 Trucks für erste Testkunden
Es handelt sich bei dem Quintett bereits um Fahrzeuge, die flüssigen Wasserstoff (LH2 genannt) als Kraftstoff nutzen. Frühere Prototypen des Modells arbeiteten noch mit vier Druck-Tanks. Wie Daimler Truck in der aktuellen Mitteilung ankündigt, werden die fünf Exemplare an „dafür vorgesehenen öffentlichen Flüssigwasserstoff-Tankstellen in Wörth am Rhein und im Raum Duisburg“ betankt.
www.electrive.net/2023/12/20/daimler-tru...er-erste-testkunden/

LG
Klaus

Shell Is Immediately Closing All Of Its California Hydrogen Stations
The oil giant is one of the big players in hydrogen globally, but even it can't make its operations work here.
insideevs.com/news/708156/shell-closes-c...a-hydrogen-stations/

LG
Klaus

NRW fördert sieben H2-Tankstellen für schwere Nutzfahrzeuge
Nordrhein-Westfalens Landesregierung fördert mit insgesamt 20 Millionen Euro die Errichtung von sieben neuen öffentlichen Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge. Von den 16 Projektanträgen, die im Zuge eines Förderaufrufs im vergangenen Sommer eingegangen sind, wurden jetzt sieben bewilligt.
www.electrive.net/2024/03/07/nrw-foerder...hwere-nutzfahrzeuge/

LG
Klaus

H2 Mobility baut Hochleistungs-H2-Tankstelle in Düsseldorf
Mit einem symbolischen Spatenstich haben H2 Mobility Deutschland, die Stadtwerke Düsseldorf und die Rheinbahn den Bau einer besonders leistungsstarken Wasserstofftankstelle für die NRW-Landeshauptstadt gestartet. Noch in diesem Jahr sollen dort BZ-Busse und -Lkw betankt werden.
www.electrive.net/2024/03/19/h2-mobility...elle-in-duesseldorf/

Mich würde die notwendige elektrische Anschlußleistung der Tankstelle interessieren, die für 3 gleichzeitig nutzbare Zapfstellen benötigt wird. Zusätzlich zum für in einigen Jahren geplanten Elektrolyseur mit 1 MW.

LG
Klaus

Deutschlands Nordosten forciert Aufbau eines transnationalen H2-Tanknetzes
Im Bundesland Mecklenburg-Vorpommern sollen Teile eines länderübergreifenden Netzes aus Wasserstoff-Tankstellen für den Güterverkehr im Ostseeraum installiert werden. An dem Projekt namens „HyTruck“ beteiligen sich Partner aus Deutschland, Polen, Litauen, Lettland, Estland, Schweden und Finnland.
www.electrive.net/2024/03/20/deutschland...etzes-im-ostseeraum/

LG
Klaus

H2 Mobility schließt drei Wasserstoff-Tankstellen dauerhaft
[...]
"Diese Tankstelle wird zum 01.04.2024 dauerhaft vom Netz genommen. Wir errichten zukünftig neue Stationen und rüsten bestehende Tankstellen nach."
[...]
Mit diesen Maßnahmen schaffen wir die Voraussetzung für ein modernes, leistungsfähiges H2-Tankstellennetz der Zukunft.
[...]
Laut H2 Mobility ist der Zeitraum, in dem dieses Fördergeld zweckgebunden genutzt werden musste, verstrichen.
www.electrive.net/2024/03/26/h2-mobility...nkstellen-dauerhaft/

LG
Klaus

Nikola inaugurates first HYLA modular hydrogen refueling station in Ontario, CA
Nikola, producer of fuel cell and battery electric semi trucks, held a grand opening for the first of its HYLA refueling stations. The goal is to build a hydrogen refueling network that can be rolled out quickly, and built up over time as fuel cell trucks become more common.
electrek.co/2024/03/21/nikola-inaugurate...ation-in-ontario-ca/

LG
Klaus

RNV nimmt neuen Betriebshof für E-Busse in Heidelberg in Betrieb
Der ÖPNV-Betreiber Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) hat in Heidelberg ein neu errichtetes Busdepot vorgestellt. Im neuen Betriebshof sollen die 27 Mercedes-Benz eCitaro G mit Brennstoffzellen-Range-Extender, die im Rahmen des Förderprojekts H2Rhein-Neckar beschafft werden, sowohl mit Wasserstoff betankt als auch die Batterien aufgeladen werden.
[...]
Während es zur Ladeinfrastruktur jedoch keine weiteren Informationen gibt, nennen der RNV und H2 Mobility deutlich mehr Details zur Wasserstoff-Infrastruktur: Die öffentlich zugängliche H2-Tankstelle bietet eine Kapazität von über 1.000 kg Wasserstoff pro Tag, drei Dispenser und – neben der Betankungskapazität für die Brennstoffzellen-Range-Extender-Gelenkbusse des ÖPNV-Betreibers – weitere Betankungsmöglichkeiten für H2-Fahrzeuge aus der Region.
www.electrive.net/2024/04/22/rnv-nimmt-n...idelberg-in-betrieb/

LG
Klaus