Priusfreunde.de

Daimler schließt eine Kooperation für die Weiterentwicklung der Brenstoffzellentechnik ab. Bis spätestens 2015 soll der umweltfreundliche Antrieb Serienreife erlangt haben.

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Grüße, Egon

Man hält sich wohl an die Direktive:

"Die saubersten Autos sind die die nie gebaut und daher auch nicht gefahren werden."

«Der Hybrid ist überbewertet» - Herbert Kohler fordert für die Marktdurchdringung alternativer Antriebe steuerliche Anreizsysteme. Im Interview mit der Autogazette spricht der Leiter Konzernforschung Fahrzeugaufbau und Antriebe der Daimler AG über den F700, die Brennstoffzelle und Biokraftstoffe.

Zum Artikel (autogazette/netzeitung.de) hier klicken.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 12/11/2007 19:04

Kurz zusammengefaßt:
&quot;Wir haben die Weisheit mit Löffeln gefressen, machen zwar das gleiche wie andere, brauche dafür aber 10mal so lange, aber bei uns ist das unterbewertet und außerdem unterstützen wir keine Technologie, die ernsthaft die Gewinne der Mineralölindustrie schmälern würde.&quot;

Na ein Gutes hat's doch.
DB vertraut darauf, dass die Ölversorgung noch bis mindestens 2015 auf dem heutigen Niveau zu bezahlbaren Preisen gesichert ist.
Die werden das wohl besser beurteilen können als wir. (Hoffentlich!)

Gruß
Tojo

Wer heute ein Auto kauft will aber meist damit längel als bis 2015 fahren. Und wenn der Preis dann bei 2€ aufwärts ist macht sich ein Unterschied von 4-5L auf 100 km ganz schön bezahlt

Tojo schrieb:
Na ein Gutes hat's doch. DB vertraut darauf, dass die Ölversorgung noch bis mindestens 2015 auf dem heutigen Niveau zu bezahlbaren Preisen gesichert ist. Die werden das wohl besser beurteilen können als wir. (Hoffentlich!)
Diese Einschätzung (von Daimler) ist schon ziemlich optimistisch...
- Der Traum vom billigen Öl ist längst ausgeträumt (netzeitung.de)
- DIW rechnet mit Ölpreis-Verdopplung bis 2018 (tagesschau.de)
- 100 Dollar sind beim Ölpreis erst der Anfang (welt.de)

Übrigens: BMW steigt jetzt mit zwei &quot;sauberen&quot; Dieselmotoren auf dem US-Markt ein.
- BMW setzt auf «Blue Performance»

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 03/01/2008 15:36

Hallo zusammen,

ich weiß nicht, ob das Teil dann wirklich so aussieht wie auf dem Bild. Über den Prius regt man sich schon ob seiner &quot;Hässlichkeit&quot; auf, aber das ist doch wohl ein Witz, oder?

Hat narürlich den Stern am Kühlergrill.

Gruß
Jürgen<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ganymed, am: 03/01/2008 16:40

Naja, bis das Teil dann 21xx wirklich auf den Markt kommt, hat sich die Karosserie schon zigmal wieder geändert.

Zukunftsweisendes Design? Lambotüren???
Zukunftsweisende Technik? 2,5T Lebendgewicht in der Kompaktklasse???

Und wo anders regt man sich über die nur 170kmh Spitze des Prius auf. Tztz.

Hallo zusammen,

Daimler schraubt schon recht lange an der Brennstoffzelle, die ersten haben noch einen Transporter gebraucht (Anfang der 90er)
Inzwischen passts ja in ne A-Klasse fast ohne Platzeinbuße (und das schon seit fast 5 Jahren).

Aber dennoch - man betrachte mal das Datum der potenziellen Erstauslieferung (&gt; 2010) - da hat Toyota bereits &gt; 13 Jahre Vorsprung bei der Nutzung innovativer Antriebe.
Und in den Topf passt doch nix rein - der Kofferraum ist in keinster Weise mit dem eines Prius zu vergleichen. Darüber hinaus sieht das Raumangebot für die hintere Sitzreihe eher dürftig aus, wenn man sich an der Türgröße orientiert.

Und: Wie lange hats gedauert, bis der erste Prius vom Band lief? Keine 5 Jahre Entwicklungszeit - soweit ich das richtig gelesen hab nur knapp 2-3 Jahre.

Grund: Lean Management erfunden und gelebt bei Toyota (die Grundsteine noch bei ToyoDa). Aber bis die deutschen Autobauer die Konzepte und Ideen wirklich richtig verstanden haben, wird noch einige Zeit vergehn. Sie versuchen sich daran bereits seit Beginn der 90er.

Grüße,

RX

Hunderte von Kunden können in den USA ab sofort auf eine dreimonatige Probefahrt im Chevrolet Equinox gehen. Die ungewöhnliche Brennstoffzellentour kostet keinen Cent.

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Auch interessant: Mercedes senkt Kraftstoffverbrauch - Durch Leichtbauweise und Veränderungen an der Aerodynamik spart die C-Klasse bis zu zwölf Prozent Kraftstoff.

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Grüße, Egon

Aha, das ist nun also aus dem supertollen Projekt &quot;Daimler kooperiert mit Ford bei Brennstoffzelle&quot; geworden.

Wie hiess es doch damals, im Spätjahr 2007?Daimler tut sich bei der Entwicklung von Brennstoffzellen mit dem amerikanischen Konkurrenten Ford [...] zusammen. Künftig werde sich ein Gemeinschaftsunternehmen, die &quot;Automotive Fuel Cell Cooperation&quot;, um die Weiterentwicklung der umweltfreundlichen Technik kümmern, [...] Daimler will ab 2010 eine Kleinserie der B-Klasse mit Brennstoffzellenantrieb produzieren. Mit der Serienreife auf breiter Basis wird zwischen 2012 und 2015 gerechnet.(Siehe ein paar Nachrichten weiter oben in diesem thread).

Und was ist davon übrig geblieben, im Juni 2009?
Ford und Daimler: Aus für Brennstoffzellen-Projekt - Der Konzern konzentriert sich auf zeitnahere Technologien und beendet das Joint Venture mit Daimler. [...] Weil Ford nun keinen Beitrag mehr zu den Entwicklungskosten leiste, und Daimler das Budget nicht aufstocke, werden dem Zeitungsbericht zufolge 65 der 204 Mitarbeiter bei Nucellsys ihre Stelle verlieren. [...] Der Kölner Autobauer will sich der Ford-Sprecherin zufolge stärker auf Elektroantrieb, Hybridtechnologie und die Verbesserung des Verbrennungsmotors konzentrieren.
Das ist schon einigermaßen ernüchternd. Ausser heißer Luft, viel Marketing-Geblubber, vielen verbrannten Entwicklungs-Millionen und 65 Arbeitslosen mehr wohl wieder mal nichts gewesen?!

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Grüße, Egon

Das Trauerspiel geht weiter, aber wenigstens gibt man nicht auf. Immerhin ist man nun schon bei einer (angekündigten) Testwagenflotte:

www.autogazette.de/Die-blaue-Stunde-schl...tikel_1445239_28.htm

Grüße, Egon

Zitat:Industrie will Tankstellen-Netz für Wasserstoff schaffen - «Brennstoffzellen-Autos gut für die Umwelt» - Die Serienfertigung für Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzellentechnologie soll vorangetrieben werden. Darauf haben sich am Donnerstag führende Industrieunternehmen in Berlin verständigt.
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Grüße, Egon