Priusfreunde.de

www.spiegel.de/auto/aktuell/induktives-l...-busse-a-837696.html

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Es ist nur ein kleines Jubiläum, doch es ist eigentlich revolutionär mit Blick auf eine umweltfreundliche, innerstädtische Mobilität. Bereits seit zehn Jahren fahren in den italienischen Städten Turin und Genua insgesamt 30 Elektrobusse, die besonders leistungsfähig und effizient sind, weil ihre Blei-Gel-Batterien zwischendurch immer mal wieder aufgeladen werden. Das geschieht ganz ohne Kabel und auch sonst berührungslos
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*träum* stehen die Autos an den Kreuzungen und laden sich dort oder auf den Parkplätzen der Einkaufsmeilen mal eben etwas auf

In Berlin gibt es auch wasserstoffbetriebene Busse, diese müssten ja demnach auch 0 Emissionen haben

Ne die tropfen ja .

Die halten nur die Innenstadt frei von Abgasen, weil zum Erzeugen des Wasserstoffs woanders Dreck gemacht wird.
Oder wird der Wasserstoff mit Sonnenkollektoren erzeugt?
Das wäre supergut!

Gruß
Helmut

Lies mich!

Hier ein Artikel zur aktuellen Lage/Pläne in Berlin.

Das hier hätte ich allerdings nicht gedacht:

Die BVG-Chefin berichtete von ernüchternden Einsätzen alternativer Antriebe: Erdgasbusse seien „zu teuer und verursachen noch mehr Emissionen als Diesel“. Und von 14 Bussen mit Wasserstoffantrieb habe man zehn wegen technischer Defekte zurückgegeben; immerhin hätten sich die übrigen vier als alltagstauglich erwiesen. Nikutta betonte, der öffentliche Nahverkehr sei bereits „der Vorreiter der Elektromobilität“: Straßen- und U-Bahnen führen ausschließlich elektrisch, und dies mache insgesamt 64 Prozent der BVG-Antriebstechnik aus.

Straßen- und U-Bahnen führen ausschließlich elektrisch, und dies mache insgesamt 64 Prozent der BVG-Antriebstechnik aus.

Ach was? Und ich dachte die fahren immer noch mit Hafermotoren

Ich frage mich warum man in den 60er und 70er Jahren zunehmend die O-Busse eingestellt hat.

Jetzt wäre es doch an der Zeit diese Technik wieder auszugraben, oder?

Um felxibel zu sein könnten die modernen O-Busse ja über Pufferakkus verfügen in denen Rekuperationsstrom gespeichert werden kann und die auf diese Weise auch 1-2km kurze Strecken ohne Oberleitung überbrücken könnten.

Wieso ausgraben, in Solingen fahren z.B. noch einige Oberleitungsbusse. Leider hat diese Technik aber den Nachteil, das ich mir meine maximale Durchfahrtshöhe dann stadtweit beschränke.

Salzburg hat sie doch auch, die O-Busse. Man plant es ja auch für LKWs. Sicherlich die Zukunft in diesen Branchen.

Und wo wir grad beim Thema sind. Ich fahre ja manchmal mit der Bahn und wenn ich mir so eine Regionalbahn oder S-Bahn mit ihren Nachteilen ansehe:

- Schlechte Federung
- Laut
- Sie kann nicht ausweichen (toll bei Bäumen oder Aesten)
- Sie kann nicht ausweichen

Dann frage ich mich tatsächlich warum man diese nicht durch entsprechende Oberleitungs-Asphaltfahrzeuge ersetzt. Anstelle der Schienen kommt eine schöne (harte) Asphaltfläche und fertig.

Ist nur so eine Spinnerei von mir. Aber ich glaube der Schienenverkehr ist weder im Personen- noch im Güterverkehr die Zukunft.

In Luzern habe ich ehrfürchtig an Verkehrsknoten die Luftweichen in den Oberleitungen der Busse angeschaut. Ist schon interessant, wie das funktioniert.

Leider sind Elektrobusse eine seltene, aussterbende Spezies. Schade. Mit der heutigen Technik könnte man sie sogar noch effizienter fahren als früher. Den früher üblichen Diesel-Hilfsmotor könnte man durch einen Akku ersetzen, der vom Bremsstrom aufgeladen wird.

Außerdem ist eine Oberleitung alleine sicher viel billiger als ein kompletter Gleiskörper mit Oberleitung.

Gruß Holger

Luftweiche?
Was ist das?

LG plofre

Herrlich, das O-Bus-Thema ist Musik für mich.
Zu volkseigenen Zeiten wollten wir in Suhl alles auf O-Busse umstellen. Aber dazu hat die Zeit nicht mehr gelangt. Sie sollten bergab rekuperieren und Strom abgeben, den z.B. der bergauffahrende Bus verbrauchen sollte. Einen kleinen Notdiesel sollten sie haben und damit auch einen Notkompressor.
Ein kleines Problem stellt der Winter dar, vereiste Oberleitungen leiten keinen Strom. Aber in Österreich gab es eine Lösung.
Wir wurden so euphoriisert ( ), dass wir schon Strommasten in der Stadt einbuddelten.
Die stehen heute noch herum. Gut für Plakate und Banner sind sie jetzt und haltbar.

suhlprius schrieb:
... Wir wurden so euphoriisert ( ), dass wir schon Strommasten in der Stadt einbuddelten.
Die stehen heute noch herum. Gut für Plakate und Banner sind sie jetzt und haltbar.

Hallo suhlprius,

dann macht hinne und vollendet mal das O-Bus Projekt. Strom gibt es im Überfluss, wenn die alternativen Energien alle in Betrieb genommen sind.

MfG Paule

Hallo Paule,
das sag ich ja. Aber keiner hört mir zu ...
und dann sind wir ja in Deutschland:
1. Stadt hat kein Geld,
2. Prüfung erforderlich, ob Förderung vom Land, vom Bund und von
der EU möglich sind, und wenn ja,dann:
3. Woher denn dann den Eigenanteil nehmen ?
Ich kann es nicht.
Also: O-Busse sind vernünftiger als die jetzigen riesigen Schiffe, aber nicht machbar.
Eben las ich in der Zeitung: Deutschland ist Spitze !
Wobei war aber offen.

plofre schrieb:
Luftweiche?
Was ist das?

LG plofre

Damit die Busse kreuzen können, ohne die Stromabnehmer herunternehmen zu müssen, benötigen die Fahrdrähte spezielle Weichen.

Gruß
schrubber