Priusfreunde.de

Hallo,


bei mir steht ein kleiner kundendienst an. jetzt beschäftigt mich die leidige Frage nach dem ÖL. Hier im Forum bin ich nicht so ganz fündig geworden, da der Öl thread sehr lang ist und auch prius 2 und 3 durcheinandermischt.

Ich möchte 5w30 Öl , wie es der Händler vor einem jahr vor fahrzeug übergabe auch rein hat. Hersteller kann ich leider nicht sagen, wahrscheinlich hausmarke.

In anderen Fahrzeugen haben wir bisher gute erfahreungen gemacht mit " Castrol EDGE FST 5W-30 Synthese " . Das gibts im 5L kanister für 31€ bei amazon.

Nun meine Frage, ist dieses Öl geeignet für einen Prius 2 Baujahr 2004 ? Ich finde nirgends irgendwelche Freigaben oder ähnliches...

gibt auch das 0w-20 ums gleiche geld

im netz schauen

zb

www.motor-oel-guenstig.de/Motoroel-PKW-T...er/0W-20:::2_55.html
ROWE HIGHTEC SYNT RS HC SAE 0W-20 Motoröl
HIGHTEC SYNT RS HC SAE 0W-20 wird besonders in Mazda und Toyota PKW, sowie weiteren Fahrzeugen europäischer, amerikanischer und asiatischer Herkunft verwendet. ACEA A5/B5, API SN/CF
ab 7,99 EUR

oder auch

www.ebay.de/itm/TOTAL-Quartz-9000-Future...m58aa2ed79a#shpCntId
TOTAL Quartz 9000 Future GF-5 0W-20 Motorenöl / Motoröl 5 x 1 ltr. Hybrid
(EUR 6,66 / L) (inkl. MwSt.)

grüße peter

Der Prius 2 braucht 0W20 GF5. zb von Total:Total Quartz 9000 Future 0W-20 GF-5 - 1x1 L Motoröl für Hybrid Fuel Economy bei Amazon.de
oder Genuine 5 Litre Toyota Hybrid 0W20 Synthetic Motor Oil 08880-83265 von Ebay oder 0w20 MOBIL-1 Fully Synthetic Motor Oil 6 Quarts in Case (ebay)oder
5 (1x5) Liter SAE 0W-20 Pennasol Super Extra Motoröl / Made in Germany (bester Preis)

genau so ist es!

alle anderen meldungen kommen nur daher, dass sich so mancher FTH kein 0w-20 auf lager halten möchte!
der dumme ist der unwissende kunde

peter

Hallo Biernase,

Ich pers. würde ein 0Wxx-Öl verwenden. Wieviel km hat der P2 auf dem Buckel?
Generell würde ich auf eine möglichst hohe Norm achten. Also API SM oder SN - SL eher nicht, auch wenn es "reicht".
Ich pers. verwende 0W40 (mit SN/CF). Scheint mir ein guter Kompromiß beim P2 aus Dünnflüssigkeit bei niedrigen Temperaturen und "Vollgasfestigkeit" bei hohen Temperaturen am Berg (Vollast).

Aber Du wirst vielleicht schon festgestellt haben, daß es dazu viele Meinungen gibt. Wenn der Wagen nun 10Jahre alt ist und schon viele Kilometer absolviert hat, ist z.B. eine Meinung, die bisherige Viskosität bei zu behalten.

LG
Klaus

Hallo mein prius hat jetzt ca 167000 km drauf. Beim letzten Wechsel hat er 5w30 bekommen.werde mal ins serviceheft schauen vielleicht gibts einen Hinweis was er sonst bekommen hat. Meint ihr man kann ohne Probleme auf ein 0w40 wechseln ? Im wiki steht ja eigentlich auch 5w drin....

Weder die Rowe-Öle (Keine Freigabe nach ILSAC GF-5), noch irgendwelche Öle 0W40 sind von Toyota freigegeben.

Freigegeben sind nur 0W20 und ersatzweise 5W30, beide auch nur wenn Frreigabe nach ILSAC GF-5 vorliegt.

Sorry meinte natürlich 0w20 , werde wohl das von total 0w20 ausprobieren, soll speziell für hybride sein. Wechsel von von 5w30 auf 0w20 sollte also problemlos gehen ? Muss dabei irgendwas besonderes beachten ?Dort steht aber in der Beschreibung teilweise "Ottomotoren ab MJ 2009 " . was bedeutet das ?

MJ2009 bedeutet für Motoren ab Motor-Baujahr 2009.

Für Toyota-Hybride gilt aber ab Prius II. Wenn Du sicher gehen willst, verwende Öle mit Freigabe ILSAC GF-5

Dann bestelle ich jetzt das total quartz 9000 0w20

Der Prius 2 ist relativ anspruchslos was das Öl angeht.
Da genügt API SJ (und nachfolgende) vielmehr schreibt Toyota da nicht vor.

www.priuswiki.de/index.php?title=%C3%96lwechsel&oldid=10562
www.priuswiki.de/images/5/50/%C3%96l-Viskosit%C3%A4ten.jpg

ich persönlich würde eher 30er Öl als 20er fahren, da damit der Ventiltrieb etwas leiser ist.
Bitte erschlagt mich jetzt nicht wieder

Martin

PRIUSWICKI ist in der Ölwechselfrage antiquiert und nicht UP TO DATE.

welbach schrieb:
Der Prius 2 ist relativ anspruchslos was das Öl angeht.
Da genügt API SJ (und nachfolgende) vielmehr schreibt Toyota da nicht vor.
Martin

Richtig API SJ ist für den P2 ausreichend.
API SM bzw. API SN sind die jeweils höheren Spezifikationen. Diese dürfen ebefalls verwendet werden.

Is this the 1NZ-FXE engine? If it is, It has been back spec'd in the US to run 0w20.

From Toyota-US

Moin

Die Viskosität ist fast egal. Da zu schreiben das man ein 0W20 fahren muß!, dass ist leider weit weg von dem was der Realität entspricht. Fährt jemand mit seinem Prius ständig München-Dänemark, dann ist die Viskosität 0 so unwichtig wie ein Kropf, dann ist es eher wichtiger das man ein xxW30 oder 40 fährt, aus oben benannten Gründen.

Richtig ist aber, dass der P2 0W20 haben darf, und damit auch sicher, im noormalen Einsatz, die besten Verbrauchswerte schaffen wird.


Gleiches gilt für die API-Freigabe, das Öl hält nicht unbedingt länger, nur weilich ein SN anstatt eines SJ einsetze. SJ erfüllt andere Anforderungen als SJ, dieser bedarfs es beim Priusmotor aber gar nicht, er ist dafür nicht konstruiert.

Dennoch kann man ohne Probleme ein SN nutzen.

Interesanter ist hier die ACEA Spezifikation, da diese recht genau beschreibt welche Eigenschaft ein Öl hat.

So sollte man in seinen alten Golf 2 GTI besser kein A5 Öl einfüllen, mit herabgesetztem HTHS, oder aber beim modernen Diesel mit DPF auf die Verwendung eines reinen B5 Öles auch besser verzichten, da diese ein C Öl benötigen wegen dem Aschegehalt.

Die Viskosität ist dem Motor aber nahezu egal, er wird mit einer niedrigen (0W20) genau so alt, wie mit einer hohen (10W40). Nur wird er mit letzterer auf Kurz und Mittelstrecke kein Verbrauchswunder mehr sein.

Und da ein 0W20 derzeit nicht mehr kostet wie alle anderen Öle, warum dann auf diese Einsparung verzichten? Der Motor kann es ab, also.

Moin
Björn