Priusfreunde.de

Die Fensterheber sind mit dem Öffnen einer Tür außer Funktion, oder 30 Sekunden nach Abschalten des Fahrzeugs - je nachdem, was zuerst eintritt.

Grüße, Egon

Danke, wusste ich nicht (und probierte es auch nicht)

hverheyen schrieb:
... Bei meinem P3 kann man die Fensterheber auch nach Abschalten des Fahrzeuges bedienen. Wenn dann der Schalter nicht ordentlich trennt, kokelt das vielleicht Stunden vor sich hin.

Hallo,

beim P2 ist das wohl anders?

Beim öffnen einer Tür, oder nach eins bis zwei Minuten, werden die Fensterheber deaktiviert.

MfG Paule

Also könnte der nachgeschmierte Schalter nur während der Fahrt abfackeln. )

Nicht beim Prius, der so oder so nicht betroffen ist. Doch auch sonst scheint mir das ein ausgesprochen konstruiertes Szenario zu sein. Leitfähigen Stoffe ohne genaue Kenntnis der Sachlage irgendwo großzügig reinzusprühen ist nie eine gute Idee - zu Hause nicht, am Laptop nicht, im Auto nicht, nirgends.

Selbst dann wird aber sehr wahrscheinlich überhaupt nichts passieren, weil die meisten Öle äußerst schlechte elektrische Leiter sind. Wenn sie überhaupt leiten, dann nur aufgrund darin enthaltener Verunreinigungen.

Man ruft also 7,5 Millionen Autos zurück, weil durch einen nach Jahren vielleicht schwergängigen Schalter möglicherweise jemand auf die Idee (!) gebracht werden könnte, etwas Blödes zu tun, was man grundsätzlich nicht macht, aber sehr wahrscheinlich trotzdem folgenlos bleiben wird.

Ob das wirklich angemessen ist, darüber kann man kann geteilter Meinung sein.

Grüße, Egon

Ergänzend:

hverheyen schrieb:
Wenn der Schalter scwergängig wird, öffnet er nach loslassen ggf nicht sauber und erzeugt durch einen ggf erhöhten Übergangswiderstand Wärme. [...] Schmiermittel könnte durch die Wärmebildung [...] entzünden.
Das setzt zwar immer noch die Umsetzung einer doofen Idee voraus, ist aber wenigstens einigermaßen realistisch.

Grüße, Egon

@egon,

weiß man denn nun was da wie - wo brennt?

Ist es der Schalter selbst?
Das falsch benutzte Öl?

Was entwicket denn da so eine höllische Hitze?
Gehen da vorher nicht die Sicherungen spazieren?

Bei schwachen Strömen werden die Sicherungen nicht auslösen, aber schwache Ströme können im Niederspannungsbereich keine hohe Heizwirkung erzielen (Leistung ist Spannung mal Strom). Um also Deine Frage zu beantworten: Nein, man weiß es nicht.

Ich halte es ohnehin für erheblich wahrscheinlicher, von einen Kugelblitz in der Badewanne niedergestreckt zu werden. Die Sprecher von Toyota Schweiz und Toyota Deutschland sehen das wohl ähnlich, sie formulieren es nur anders...

Toyota Schweiz:
Dass wegen des Öls eine Brandgefahr entstehe, [...] eher unwahrscheinlich. Es passiere in seltenen Fällen, dass die elektrischen Kontakte schmölzen, sagte er am Mittwoch der Nachrichtenagentur SDA.
Toyota Deutschland:
Gefährlich könnte es werden, wenn ein Fahrer in Eigenregie versucht, Schmiermittel in die Ritzen zu sprühen. Dadurch könne - je nach Beschaffenheit - in Teilen der Elektrik dauerhaft ein schwacher Strom fließen, sagte ein Sprecher von Toyota-Deutschland. "Der kann auf Dauer wiederum genug Wärme erzeugen, um Teile des Systems schmelzen zu lassen." [..] Angst vor Flammen müsse niemand haben.
Grüße, Egon

Egon schrieb:
Ich habe hier (KLICK) Detailinformationen zur Ursache des Rückrufs gefunden:

In Deutschland müssen bei Toyota 136.375 Fahrzeuge überprüft werden. Betroffen seien hier die Modelle Yaris (P9), Auris (E15) und RAV4 (A3), die zwischen September 2006 und Dezember 2008 gebaut wurden.

"Im Produktionsprozess kann das Fett zur Schmierung der elektrischen Schiebekontakte der Fensterheberschalter für die Seitentüren ungleichmäßig aufgetragen worden sein. Mit der Zeit kann dann die Betätigung der Schalter durch vorzeitigen Verschleiß der elektrischen Schiebekontakte schwergängig werden. Dies kann in der Folge zu einem Klemmen der einzelnen Schalter oder zu einem Funktionsausfall führen", erklärte ein Sprecher.

Gefährlich könnte es werden, wenn ein Fahrer in Eigenregie versucht, Schmiermittel in die Ritzen zu sprühen. Dadurch könne - je nach Beschaffenheit - in Teilen der Elektrik dauerhaft ein schwacher Strom fließen, sagte ein Sprecher von Toyota-Deutschland. "Der kann auf Dauer wiederum genug Wärme erzeugen, um Teile des Systems schmelzen zu lassen."

Toyotas US-Tochter warnt in ihrem Rückruf-Schreiben sogar vor Rauch und Flammen. Diese Warnung habe allerdings formale Gründe, so der Toyota-Deutschland-Sprecher. Wenn Plastik schmelzen könne, müsse nach US-Statuten auf Feuergefahr hingewiesen werden. Angst vor Flammen müsse niemand haben.
Ich fasse zusammen: Die Fensterheberschalter können im Lauf der Zeit schwergängig werden. Mehr passiert von selbst nicht. Nur deshalb fast siebeneinhalb Millionen (!) vier bis sechs Jahre alte Autos zurückzurufen, das ist schon ein Ding.

Ich darf gar nicht daran denken, mit welchen - im Gegensatz hierzu - wirklich haarsträubenden Konstruktionsmängeln man mich hat herumfahren lassen. Ohne Rückruf, ohne Schuldeingeständnis, ohne Kulanz, einfach nur Arschkarte. Das werde ich einigen Herstellern von "Premium"-Autos nicht vergessen.

Dass die Presse nun den Eindruck vermittelt, ausgerechnet Toyota sei der Pannenriese, ist schon leicht bitter, aber daran sind die Toyoten selbst schuld. Die meisten anderen Hersteller hätten sich einen feuchten Dreck um irgendwelche Schalter geschert, die bei fünf, sechs Jahre alten Autos vielleicht irgendwann mal schwergängig werden könnten.

Grüße, Egon

Also wenn ich das so lese, kann ich mir ebenfalls irgendwie nicht vorstellen, warum Toyota den Rückruf gemacht hat.
Wenn es erst zum Problem kommt, wenn jemand Öl in die Türverkleidung sprüht und dann auch nur möglicherweise - wie viele der 7,5 Mio. Autos würde das wohl betreffen!?
Entweder, es steckt etwas Anderes dahinter, oder Toyota hat den Verstand verloren - nachdem sie ja sehr folgenreich erfahren durften, wie sich Rückrufe in diesen Dimensionen auf Kundenimage und Pressespiegel auswirken.

Den Versuch einer Erklärung findet man hier:

www.welt.de/wirtschaft/article109756315/...isierten-Riesen.html

Grüße, Egon

Jetzt ein Rückruf von Nissan. (Bericht aus der Volksstimme)


Nissan ruft 841 000 Autos zurück

Tokio (dpa) ● Der japanische Autobauer Nissan ruft wegen eines Lenkradproblems weltweit 841 000 Autos zurück in die Werkstätten. Betroffen seien die Modelle Micra und Cube aus den Baujahren 2002 bis 2006. Der Fehler könne binnen einer Viertelstunde in der Werkstatt behoben werden.

Japanische Mentalität?
7 bis 11 Jahre alte Autos betroffen vom Rückruf.
Deutsche Autobauer verstehen das bestimmt nicht.

MfG Harzbube.

Rückruf Nissan

Hier nochmal genauere Infos. GAnz klar, dass auch noch mal ältere Kamellen aufgewärmt werden und auch die anderen japanischen Hersteller nicht unerwähnt bleiben dürfen.

Hallo Zusammen, heute in SWR3, Toyota Rückruf, auch für Prius wegen Bremsen, weiß da jemand etwas?

www.t-online.de/auto/news/id_63707288/to...-bremsproblemen.html

Solaris

Solaris schrieb:
Hallo Zusammen, heute in SWR3, Toyota Rückruf, auch für Prius wegen Bremsen, weiß da jemand etwas?
Probleme mit Bremsen
Erneute Rückrufaktion bei Toyota
www.tagesschau.de/wirtschaft/toyota-rueckruf102.html

Na, dann werde ich wohl demnächst vom Kraftfahrzeugbundesamt angeschrieben werden.... bin mal gespannt, wie lange das dauert