Priusfreunde.de

Hi,

etwas, das mir heute aufgefallen ist:
Laut BC habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 4,0 L / 100 KM für den grössten Teil der gefahrenen Kilometer auf (nicht erfasste Kilometer sind < 10).
Nach dem zweiten Mal tanken hat sich ein Verbrauch von 4,27 L / 100 KM ergeben.
Das sind 6,75 %.
Ist so etwas normal?
Gibt es andere / ähnliche Beobachtungen?
Danke schon mal für die Antworten.

[edit]
Andere Erklärung:
"Fehler" beim Tanken in der Grössenordnung von 1 bis 2 Litern.
[/edit]<br><br>Posting ge&auml;ndert von: s.Oliver, am: 28/08/2009 22:41

s.Oliver schrieb:
Laut BC habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 4,0 L / 100 KM für den grössten Teil der gefahrenen Kilometer auf (nicht erfasste Kilometer sind &lt; 10).
Nach dem zweiten Mal tanken hat sich ein Verbrauch von 4,27 L / 100 KM ergeben.
Das sind 6,75 %.
Ist so etwas normal?
Ja! Zumindest hatte ich bei meinem damaligen P1 eine ähnliche Abweichung von ~6%

Genau anzeigende BCs kommen sehr selten vor; meistens sind sie zu optimistisch ...

Bei meinem P II liegt die Abweichung im Mittel bei 2.5 bis 3 Prozent (zu positiv). Das ist für einen BC ohne Durchflussmengenmesser schon ziemlich gut, selbst Fahrzeuge mit Durchflussmengenmesser sind zumeist nicht genauer.

Den Mittelwert der Abweichung kannst Du aber erst nach zahlreichen Betankungen ermitteln, weil die Abweichung auch tanktechnische Gründe haben kann. Erst im Lauf der Zeit egalisiert sich das, und erst dann kannst Du sagen, wie hoch die Abweichung wirklich ist.

Ich denke, mit allem um die 5 Prozent oder weniger kann man gut leben.

Grüße, Egon

Ich habe auf 50TKM eine Abweichung von 2,2 Prozent (0,12 Liter / 5,4 Liter) bei meinem PII gemessen.

Es ist leider viel zu früh, um die Frage beantworten zu können. Man braucht eine große Zahl von Tankvorgängen, um einen möglichst präzisen Wert für die Abweichungzu erhalten.

Gruß
Holger


Edith: Ui, Egon, sorry. Hab dich nicht gesehen. Aber unisono. <br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 29/08/2009 00:20

Ich habe meinen SG auf den genauen Verbrauch von meinem P2 eingestellt. Daher zeigt der nun ziemlich genau das an was auch wirklich verbraucht wird.

Bei der Probefahrt im P3 hatte ich den mit und der zeigte 3,7L an während der BC im P3 3,3L anzeigte.

OK, danek für die Antworten.

Eigentlich sollten sie doch eher zu &quot;pessimistisch&quot; anzeigen.
Um noch mehr zum Sparen anzuspornen.

Meine zweite Bordcomputer-Testbetankung erbrachte ein ernüchterndes Ergebnis. Zumal anteilige 60 km Eco-Fahrweise (Tacho 100) mit einem angezeigten Etappen-Schnitt von 3,9 enthalten sind.

Selbe Station, selbe Säule, selbe Methode (1.Klick) und so eine riesige Abweichung:

BC 4,5 - gerechnet: 4,87 = Abweichung von 8,2 Prozent
Auf die zweite Stelle zwischen 9,3 und 7,1 Prozent.

Mit dem Verbrauch bin ich aber sehr zufrieden. Bis auf die Schleichfahrt wurde viel probiert und durchweg schnell gefahren.

Gruß
Holger

Gerade habe ich meine Fahrstrecke zwischen Abholung und Tanken nochmals &quot;vermessen&quot;.
Und meine Daten bei spritmonitor.de korrigiert.
Und komme jetzt auf eine Abweichung von 8,75 %

Eine Abweichung von ~8% finde ich ganz schön heftig.

Danach muss sicher so mancher hier im Forum seine arg optimistischen Verbrauchsangaben wieder korrigieren, da diese auf dem BC fußen.

Hallo!
Also nach mehr als 50000km kann ich eine Differenz von 0,18 l/100km zwischen BC und Spritmonitor feststellen, das wären also ca. 3,5%.

servus
graf<br><br>Posting ge&auml;ndert von: graf, am: 02/09/2009 09:01

graf schrieb:
Hallo!
Also nach mehr als 50000km kann ich eine Differenz von 0,18 l/100km zwischen BC und Spritmonitor feststellen, das wären also ca. 3,5%.
Hier geht's aber um den P3 ...

Schau bei mir in den Spritmonitor der BC zeigt immer deutlich weniger an als Spritmonitor.

Das ist aber komisch, denn ich glaube die PII Fahrer sind sich einig, dass der BC des PII überdurchschnittlich genau ist.

Und den PIII betreffend mache ich mich noch nicht verrückt. Man braucht schon eine ganze Reihe von Tankvorgängen um sich ein bild machen zu können.

Ich hatte nach der ersten Messung aber die kleine süße Hoffnung, dass der BC des PIII die Tradition des PII BCs fortsetzt. Die zweite Messung war ernüchternd.
Vielleicht hatte die Zapfpistole einen schlechten Tag.

Gruß
Holger

gshybrid schrieb:
graf schrieb:
Hallo!
Also nach mehr als 50000km kann ich eine Differenz von 0,18 l/100km zwischen BC und Spritmonitor feststellen, das wären also ca. 3,5%.
Hier geht's aber um den P3 ...

Habe nicht daran gedacht, dass schon so viele IIIer unterwegs sind!
graf

Hallo!

Hier mal meine Werte:

Gesamtkilometer 2738 (letzte Berechnung)
Durchschnitt manuell 5,05
Durchschnitt laut BC 4,5
Übersicht über die letzten Tankungen (manuell):
Verbrauch Distanz
4,79 586
4,78 756
5,67 115
5,27 692
4,75 534

Besonders geschockt hat mich der Eintrag mit den 115 km. Der Bordcomputer hat bei diesem Trip sagenhafte 4,0 Liter angezeigt. Das ist saftig! Denn eigentlich hatte ich mich über einen (sich dann doch endlich) einstellenden Priuskonformen Verbrauch gefreut. Leider offenbar viel zu früh.

Manuell ermittelt heißt: km beim Tanken, dann die Strecke fahren, km beim Nachtanken und entsprechende Spritmenge berücksichtigen.

Ich möchte nicht meine meistgefahrene Strecke bis ins letzte Detail preisgeben. Aber: 25 km 80er Zone Bundesstraße, dann 150 km BABs und zum Schluss nochmal rund 20 km Bundesstraße, danach noch wenige huntert Meter bis zum Ziel. Das ganze kann man auch in die andere Richtung fahren, wobei das dem Streckenprofil (Typ der Straße) ja kaum einen anderen Charakter verleiht. Die Höhe der beiden Ziele beträgt 60 m üM und 250 m Üm. Dazwischen verlaufen die oben genannten 25 km jeweils ohne Höhendifferenz (bei den 20 km sind es unglaubliche 5 m). Die &quot;Klimmzüge&quot; liegen also im Bereich der BABs, auf denen ich meist mitschwimme (zum Beispiel von Heidelberg nach Darmstadt sind es derzeit meist 80 km/h, denn schneller gehts leider nicht, auch nicht für Porsche-Fahrer). Tempomat nutze ich so oft es geht, die Geschwindigkeit halte ich so gut möglich auf 109 oder 125 angezeigten km/h (also echten ~100 und echten ~118 km/h).

Hat jemand Ideen? Die Zuladung beträgt (mich eingerechnet) rund 105 kg, Tank meist voll bei Fahrtantritt. Reifendruck seit einigen 100 km ok. Fahrzeug: Prius Life, KomfortPaket, Einparkhilfen, derzeit mit 205er Reifen (Serie bei Life).

Für Tipps bin ich sehr dankbar. Vielleicht gebe ich einfach nur falsch Gas (wobei das ja meist der Tempomat tut...).

Viele Grüße
NCC