Priusfreunde.de

Hallo Bonny

Wenn man den Benzinverbrauch über ein Autoleben verfolgt;bzw über 70000 km dann zeigen sich Veränderungen übers Ganze nur noch in der 3. Kommastelle.
Der Gesamtdurchschnitt ist für mich auch das Indiz (Trend) in welchem Zustand sich mein Weckerchen befindet.

Für 2000 km im Jahr habe ich mein Fahrrad und brauche keinen Prius.

Gruss Kaspar

kavakava schrieb:
Wo ist das Hügelland?

Also ich wohne im/um/am Allgäu.
Jetzt bin beim heimfahren noch etwas durchs weite Tal, meistens Flach, obwohl das schon wieder relativ ist, gefahren. Etwas Stadt, etwas Landstraße, und siehe da, der Verbrauch passt.
Es ist wohl tatsächlich so, das zu viel bergauf einfach zuviel Energie kostet.

Allgäu ist gut. Sind wir also Nachbarn, ich bin aus dem Bregenzerwald. Bei uns darf selten über 60 gefahren werden. Und da ich im Aussendienst in dieser Region unterwegs bin, sprich die meisten km "langsam" (kaum einmal über 80) fahre, erklären sich die besseren Verbräuche.

Übrigens:
Zuviel bergauf kostet nicht zuviel Energie, sondern zu steil bergab.

Also: Besser kurz und steil bergauf und dannach sanft bergab fahren als sanft und lange bergauf und dannach kurz und steil bergab (zuviel Rekuperation und Motorbremsung, also Energieverluste).

Neue Winterreifen:
Hab mich für Bridgestone entschieden. Seither ist der Verbrauch nochmals zurückgegangen (siehe Photo!). Der Michelin Sommerreifen, der ja mit ausgeliefert wurde, hat aus meiner Sicht einen höheren Rollwiderstand. Kann aber natürlich auch mit den derzeitigen Temperaturen zusammenhängen.

Sutty schrieb:
Übrigens:
Zuviel bergauf kostet nicht zuviel Energie, sondern zu steil bergab.
[/qzote ]

Unlogisch!


Also: Besser kurz und steil bergauf und dannach sanft bergab fahren als sanft und lange bergauf und dannach kurz und steil bergab (zuviel Rekuperation und Motorbremsung, also Energieverluste).


Aber Rekuperation ist doch gerade der Sinn der Sache. Was genau hast du davon, wenn du *richtig steil* bergab fährst, dabei aber wenig oder gar nicht rekuperierst (Fahrstufe "N" regelt), ausser eines relativ leeren Hybridakkus?

Volker

Wenn ich mir so eure Verbräuche ansehe, weerde ich ein wenig neidisch , irnkwas mach ich flasch.

Habe den Prius jetzt seit Ende April, bin in der Zeit irnkwas um7100km gefahren und hatte zuletzt einen Langzeitverbrauch von exakt 5,0L/100km - Kurzzeitig (so für 3 Tage) hatte ich sogar mal 4,9.

Beim letzten Tanken habe ich den BC zurückgesetzt und seither habe ich einen Verbrauch von 5,3L/100km.... *grummel*

Volker

neanderix schrieb:

Aber Rekuperation ist doch gerade der Sinn der Sache. Was genau hast du davon, wenn du *richtig steil* bergab fährst, dabei aber wenig oder gar nicht rekuperierst (Fahrstufe "N" regelt), ausser eines relativ leeren Hybridakkus?


Hallo neandrix,

Nein, jetzt wirds kompliziert:laugh:

Ich mein folgendes:
Fährst du steil bergab, rekuperierst du viel und setzt auch viel Energie in den Sand (Motorbremsung). Bei der Rekuperation können maximal 30% rückgewonnen werden, d.h. 70% Energieverlust. Bei einem "normalen" Auto sinds also 100% beim Bergabfahren.

Geht es leicht bergab, fahr ich im N-Modus. Wirds zu schnell, geh ich natürlich auch auf Rekuperation. Was ich aber vermeide, ist, beim Bergabfahren abwechselnd zu rekuperieren und zwischendurch wieder ein wenig (elektrisch) Gas geben. In diesem Fall verschwende ich nämlich Energie, die ich mit 70%igem Verlust gewonnen habe.

Wenn ich vor der Wahl einer Strecke stehe - die eine geht kurz und steil bergauf und dannach leicht und lange bergab, die andere leicht und lange bergauf und dann kurz und steil bergab - dann nehm ich die erste Wahl: Denn zu steiles Bergabfahren bedeutet viel Rekuperation und Motorbremsung und daher auch viel Energieverlust (auf längere Strecke betrachtet), leichtes Bergabfahren bedeutet dagegen 0 Verbrauch auf längerer Strecke.

Natürlich ist Rekuperation was wunderbares, worauf ich nicht verzichten will, vor allem im Stadtverkehr. Aber wenn ich versuche, diese möglichst einzuschränken (Fahren auf Sicht, wenig Geschwindigkeitsänderungen), bringe ich den Verbrauch noch zusätzlich weiter nach unten.

Mein Gott, bin ich kompliziert:evil: Aber es wirkt;)

Alle wundern sich immer über einen "hohen" Verbrauch von über 5 l/100 km. Ich find das eigentlich super.

Heute frage ich mich aber, wie um alles in der Welt ich bei meiner Standardstrecke (66 km Bundesstraße), bei der ich ansonsten immer bei 5 l/100 km lag, nur
4,2 l/100 km !!!! verbrauchen konnte!?
Meine Fahrweise war annähernd gleich.
Dat kann ich mir echt nicht erklären. Vielleicht starker Rückenwind? Ich hab aber auch mal ausprobiert, beim Rollen auf N zu schalten(hab ich vorher nie gemacht). Das hab ich aber nur am Anfang der Fahrt so praktiziert und dann nicht mehr. Der günsitge Verbrauch ist jedoch geblieben.

Bitte lass das von heute an immer so sein

Gruß Jan-Erik<br><br>Posting ge&auml;ndert von: janman666, am: 26/10/2006 22:13

Hallo,

ich habe den Eindruck, mein Verbrauch wird immer schlechter am Anfang hat der BC noch recht gute 4.4 angezeigt, mittlerweile ist er bei 4.7 und ich überlege, ob sich an meiner Fahrweise etwas geändert hat... naja, wird wohl an den sinkenden Temperaturen und der frühen Dunkelheit liegen...

Gruß, Nils.

Das mit der Temparatur ist wohl wahr. Ich fahre auch täglich die gleiche Strecke. In den vergangenen Wochen, als es kälter war, lag mein Verbrauch bei 5,2 L. Momentan sind bei uns morgens 18 Grad und mein Verbrauch liegt bei 4,7 L. Eine andere Erklärung habe ich auch nicht.

So jetzt ist es bewiesen:

Surpi hat 10.100km auf dem Buckel und morgen fahr ich zum 10. Mal an die Tankstelle.

Das heisst also mit einer Tankfüllung läßt es sich durchschnittlich mehr als 1000km fahren.

Dieses Mal waren es sogar 1.300km (mit Winterreifen).

•<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 22/02/2010 15:48

Hallo, lieber Komprex,

bald werde ich Dich zum Spritsparkönig der Priusfreunde küren (smile, smile, smile)
-
Da kann man ja mit seinen 5,3 Liter/100 km direkt neidisch werden.

Nun aber mal die Wahrheit ans Tageslicht :

benutzt Du für Deine wirklich hervorragenden Werte (3,8 Liter/100 km !!!!!)
nicht auch &quot;unerlaubte Hilfsmittel&quot; ?????

Ich denke so an das hier :





Viele nette Grüße aus dem auch so kalten Bayern direkt an Dich !

Dieser Verbrauch ist doch auch nicht schlecht...
Die 4,7 sind nach Winterpneuwechsel (Alpin3) und Fahrt Gotthard, Lukmanier- und Oberalppass am 4.11.2006.
(Schlechtes Foto wegen Handy)

Gruss Fridel

Nochmaliger Versuch mit dem Foto, hoffe es klappt..

Fridel

•<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 22/02/2010 15:48

•<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 22/02/2010 15:49