Priusfreunde.de

Zum Überprüfen des Tachos habe ich folgende Erfahrung gemacht (mit den beiden vorherigen Autos):

Die Methode mit Stoppuhr und Autobahnkilometerschildern ist die ungenaueste, da einerseits die Reaktion des Stoppers mit eingeht und andererseits die Messung genauer wird, je länger die Meßstrecke ist, es aber im Verkehr Probleme mit dem Geschwindigkeitshalten gibt.

Das Ergebnis mit meinem alten GPS hat um 2-3km/h geschwankt, da es einerseits nur alle 1-2 Sekunden neu gemessen hat und andererseits das Autodach beim Empfang im Weg ist. Aber ich werde es bei Gelegenheit mit einem aktuellen GPS nochmal probieren.

Genau war immer nur der ADAC-Prüfstand, was sich aber erledigt hat (aus den vorher beschriebenen Gründen).

Ich habe den Tacho jetzt mal im Diagnosemodus www.priuswiki.de/wiki/Diagnosemodus getestet.
Es gibt da zwei Geschwindigkeitsanzeigen, eine unter Vehicle Signal Check (Sensoren) und eine unter dem Navigationsystem (GPS).

Gegenüber der Geschwindigkeitsanzeige der Sensoren geht er 4-6 km/h vor. Eine Voreilung von 8% im unteren und 6% im oberen Geschwindigkeitsbereich ist realistisch.
Getestet habe ich von 30 bis 150 km/h.

Die Geschwindigkeitsanzeige des GPS schwankt kurz und heftig und ist zur Kontrolle nicht zu gebrauchen.