Priusfreunde.de

Da wir erst seit 12/05 Prius-Fahrer sind, betrachten wir uns noch als Neulinge. Hier nun kurze Erfahrungen: Das Fahrzeug wird in Hamburg zu 90% im Stadtverkehr, bei Fahrstrecken von 20-25 km pro Strecke, genutzt und liegt, je nach Fahrweise und -möglichkeit bei 5,5 - 6,2l/100. Der letzt Winter mit viel Schnee, Kälte und Eis und somit ständigem Licht- und Heizungseinsatz trieb den Verbrauch allerdings auf 7l.
Zur Ehrenrettung unseres Prius sei angemerkt, das, jetzt im Sommer, Autobahnfahrten mit 150-170 km auch nur 6-6,5l kosten. Putzig ist allerdings das die Tachoanzeige bis auf 180 geht, stehen bleibt, während im Gaspedal noch Spiel ist. Das schönste ist allerdigs das entspannte cruisen bei guter Musik über die phantastische Audioanlage und geniessen, geniessen.
Knack- oder andere Geräusche, wie sie von anderen Fahrern beschrieben werden, fehlen gottlob komplett. Bis auf einen einmaligen Ausfall der Audioanlage nebst Klima (Computerausfall,durch Werkstatt in 10min. behoben), gibt es keine Reklamationen.
Hergeben werden wir dieses Fahrzeug freiwillig nicht mehr.
Auf die "Priusfreunde" stieß ich per Zufall und lach mich beim Lesen der Fragen/Antworten jedesmal scheckig.Nicht aus Hochnäsigkeit, sondern weil ganz einfach mit sehr entspanntem Ton lustig, entkrampft miteinander umgegangen wird. Scheint so, das Priusfahrer nicht nur ein anderes Umweltverhalten, sondern auch eine andere "Denke" haben, mit viel Toleranz und Humor. Da sollten uns die Anwürfe aus Presse/TV gegen die Hybridtechnik, da ja nicht aus Deutschland, nur milde lächeln lassen. Wir alle wissen, warum wir uns so entschieden haben.
Viel Spaß weiterhion Euch allen.

Hallo Hansjuergen!

Herzlich Willkommen hier im Forum und vielen Dank für Deinen herzerfrischenden Beitrag.

Gut, daß Du Dich über Deinen relativ hohen Verbrauch weder grämst noch wunderst, die Ursachen hast Du ja bereits selbst geschildert. Der Prius ist eben nicht zum "Heizen" gemacht. Gemächliches Tempo belohnt er dann auch mit ´ner 4 vor dem Komma. Aber nicht jeder reiht sich freiwillig auf der AB zwischen die Brummis ein oder lässt sich gerne von Audi, VW & Co. überholen ...

Schön, daß Dir der lockere und unverkrampfte Stil gefällt, das Leben allein ist schon hart genug, da muß man sich nicht auch noch beim Plaudern über die schönste Sache der Welt (O.K. es gibt da noch was anderes ...) in die Haare kriegen.

Und tolerant sind wir wirklich alle. Wir bremsen sogar für Diesel!

Viele Grüße,

Thomas B.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ThomasBernhard, am: 10/08/2006 23:50

7 L ???!!!

Hallo erstmal,

es scheint, als hättest du den &quot;Spezial EV-Modus&quot; gefunden bei dem man den Elektro-Motor abschalten kann.

Ich fahr unter der Woche nur Kurzstrecke (10km) in der Stadt und alle 2 Wochen mal Autobahn. Momentanverbrauch: 4,8L
mit Klima und auch die Scheinwerfer sind immer an, da Tagfahrlicht Pflicht bei uns ist.

Da kannst du sicher verbrauchsmäßig noch 1-2 L runterkommen.

Was den Verbrauch auch sehr günstig beeinflusst ist die Geschwindigkeit: alles über 58 km/h konstant lässt den Momentanverbrauch auf unter 5 sinken.

Gruß und viel Erfolg beim Sparen,
Wolfgang

ich hab hier mal eine frage zum verbrauch. schreib das dazu, weils ganz gut passt:
ich hab heute mal mit dem java simulator rumgespielt. schliesslich hole ich mienen echte prius ja erst in ein paar stunden.

komischerweise hat der simulator im B-mode bei konstanter geschwindigkeit immer etwas weniger verbraucht. ist das richtig, oder ein programmfehler?

logisch wäre, das weniger strom erzeugt wird, weil der prius im b mode mit einer (kommenden) bergabstrecke rechnet und daher den akku leer halten will.
den eigentlichen unterschied macht der b-mode ja erst beim gas wegnehmen. wenn tatsächlich der streckenverbrauch bei konstanter fahrt geringer wäre, dann könnte man ja immernoch auf d wechseln, wenn rekupiert werden soll.

Nein, der B-Mode hat meines Wissens keinen positiven Einfluss auf den Verbrauch. In Aktion tritt er sowieso erst beim Verzögern (Gas wegnehmen / Bremsen). Glaube eher, dass da die Simulation einen kleinen Streich spielt.

Grüsse
Fabio

kurzer schrieb:
......
ich hab heute mal mit dem java simulator rumgespielt. .
........
komischerweise hat der simulator im B-mode bei konstanter geschwindigkeit immer etwas weniger verbraucht. ist das richtig, oder ein programmfehler?


hallo und Tschuldigung,
Java Simulator?

Hab ich was verpasst ? Kann mich mal einer aufklären was es damit auf sich hat.
Danke

Gruß Dieter

Hier:
Java-Simulator

Ich nehme zumindest an, dass dieser gemeint war?

Grüsse
Fabio<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Swissprius, am: 11/08/2006 15:48

Danke Fabio,
kannte ich noch gar nicht. Läuft aber leider hier auf dem Firmen-PC nicht. Werde ich dann mal heute Abend gleich zuhause testen.

Gruß Dieter

PS: Natürlich auch von mir ein Herzliches Willkommen an &quot;hansjuergen&quot;

Swissprius schrieb:
Hier:
Java-Simulator
Ich nehme zumindest an, dass dieser gemeint war?
Grüsse
Fabio
Hi,
hab auch schon des öfteren mit dem Simulator gespielt, tja das ist das schwere Los des Wartenden Dabei ist mir aufgefallen, dass hier der Ur-Prius (1997) simuliert wird. Schade, dass es etwas ähnliches nicht für den P II gibt. Aber ansonsten durchaus spaßig und man hat hier gut sehen können, dass der Verbrauch niedriger ist, wenn man zügig beschleunigt.

Gruß Jan-Erik

Hallo,

janman666 schrieb:
...Aber ansonsten durchaus spaßig und man hat hier gut sehen können, dass der Verbrauch niedriger ist, wenn man zügig beschleunigt.[/quote]
He... das bestätigt meine Theorie... zügig, aber nicht mit Bleifuß beschleunigen, um recht schnell auf die Wunschgeschwindigkeit zu kommen....

Gruß, Nils.

Hallo Jan-Erik,

eine Simulation des THSII gibt es hier:
http://homepage.mac.com/inachan/prius/planet_e.html

Gruß
Stefan

Nö nö, falsch geguckt: Weil hier nämlich keine Verbrauchsangaben vorhanden sind...

janman666 schrieb:
Aber ansonsten durchaus spaßig und man hat hier gut sehen können, dass der Verbrauch niedriger ist, wenn man zügig beschleunigt.

Gruß Jan-Erik

...wenn man kann, meistens hat man irgendso eine lahme Krücke vor sich, oder ein Dickschiff-Fahrer glaubt, mit langsamen Fahren/Beschleunigen Sprit sparen zu können - aber auch für nicht Hybride gilt: Teillastbereich vermeiden, also zügig beschleunigen und danach immer im höchstmöglichen Gang fahren - dann hängt er vielen aber nicht gut genug am Gas (

Das Problem mit den langsam-Beschleunigern kenn ich nur zur genüge. Das ist ja auch der Grund, warum ich sogut wie nie unter meine 5,4l komme. Irgendeinen hat man immer vor sich. Und überholen kann man nicht/macht keinen Sinn.
Hab es gerade zu ersten mal geschaft vorm Tanken immer noch nur 5,1l zu sehen (nach 660 km - Tank nicht leer sondern Sprit gerade billiger: 1,319/l). Bei km 200 dieser Tankfüllung waren es sogar nur 4,7l und dann wurde es immer mehr.

Daraus ergibt sich auch die Feststellung, das der Prius nachts am wenigsten verbraucht.

Nicht weil es dunkel ist...

Aber weil man fahren kann wie man will

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Blitz! ...shit, 90! Wer ahnt denn auch das die mitten in der Nacht, auf einer leeren Straße die 70 an einer Einmündung checken, haben die nichts wichtigeres zu tun?