Priusfreunde.de

Auch ich habe das Video gesehen. Dennoch braucht man keinen 8 Zylinder um 1 Million Miles Autos zu finden. Es gibt jede Menge von Taxis (Camry xv40 Camry mit und ohne hybrid ) in NY city mit 1 Million km/miles.

Es muss nicht nur Toyota (Camry) sein. Das sind weitere Beispiele für Autos, die eine Million km/miles geschafft haben oder mehr.

www.google.com/search?ie=UTF-8&clien...ne+Million+Kilometer

Der oberste Link ist's. Direkter Link funktioniert nicht. Keine Ahnung warum.

Es wird nur eine kleine Auswahl quer durch die Bank aller Hersteller sein. Was alles an den Fahrzeugen gemacht werden musste, damit sie so lange durchhielten, wird nicht (immer) verraten. Ich denke, nicht selten einiges, das über die übliche Form der Wartung und den Ersatz der gängigsten Verschleißteile locker hinausging. Dennoch imposante Laufleistungen fern der Alltagswelt von gemeinen Autofahrern.

Wisedrum

Hm?! Geht doch: www.watson.ch/spass/auto/914948300-15-au...n-und-noch-viel-mehr

Timo

Danke! Habs mehrfach versucht und kriegte den Link nur so eingefügt, dass der letzte Teil seines Codes schwarz blieb und damit die Seite nicht erreichbar war.

Wisedrum

Reisender schrieb:

Ich habe das Video komplett gesehen, mir ist das zu oberflächlich.
Auch wenn er sehr viel sagt, wo ich mir dachte „habe ich es mir doch gedacht“.

In der Kürze der Zeit des Videos kann er das Thema nur so bearbeiten, wie er es versteht und für sinnvoll erachtet. Sieh es als eine positive Bestätigung deiner Gedanken! Ist ausuferndere Tiefe gewünscht, wird man nicht umhinkommen, es durch Zusammensammeln von vielen Infos aus verschiedenen Quellen und von unterschiedlicher Güte hinterfragend zu beleuchten. Dennoch ersetzen und greifen sie nicht den persönlichen Erfahrungen mit dem eigenen Auto voraus, sondern können nur Gedankenanstöße vermitteln, wenn man sich auf den langen Weg des endlosen Kilometersammels mit ihm gemacht hat, um herauszufinden, wie weit der Weg möglichst ohne Ausfälle und dadurch mit geringen Kosten führt.

Das ist in der konkreten Situation, in der man sich mit ihm befindet, die einzige und letztlich gültige, weil erfahrene Antwort, nach der man vorher vielleicht händeringend sucht, um die Gewissheit zu erhalten, es wird sehr sehr lange durchalten. Doch die gibt es nicht.

Wisedrum

Timico schrieb:
Hm?! Geht doch: www.watson.ch/spass/auto/914948300-15-au...n-und-noch-viel-mehr

Interessant. Da ist gefühlt Volvo weit vorne. Danach kommt Mercedes und Toyota.

Volvo baut sicherlich gute Autos, aber die aktuellen Modelle haben mit den genannten nicht mehr viel gemein. Ich komme ja von Volvo und mein V60 war auf 200000km alles andere als fehlerfrei. Und ich habe auch viel mitbekommen, was die neuen Modelle so an Elektronikfehlern haben. Einfach nur mit Ölwechsel und Verschleißteile erneuern kommt man da nicht weit.

Gerade die 240er Serie von Volvo ist ja legendär was die Haltbarkeit betrifft.

Mal so, mal so. Ein Bekannter fährt seit vielen Jahren einen roten 240 Volvo Kombi Benziner. Ohne einen Spezialisten würde der Wagen allerdings nicht motor- und fahrwerksmäßigerseits durchgehalten haben. Es gab einen Ersatzmotor und u.a. die Achse, bzw. deren Aufhängung hinten wurde fast zum Aus. Er hofft, dass er ihn mit tatkräftiger Unterstützung noch viele Jahre weiterfahren kann. Er hängt an ihm. Es ist nicht sein alleiniges Auto. Der "Alltagswasserträger" ist ein kompakter I30.

Wisedrum

Ein schönes Beispiel aus "Egons eUp",

Nachrüstung LTE beim Tesla

das wunderbar zeigt, wie schwer es wird, moderne Autos langfristig zu fahren.

Was macht man mit einem alten Tesla, wenn Tesla z.B. den Online-Support für eine alte Generation, z.B. Model S Gen. 1, in 10 Jahren einstellt?

Bei Microsoft haben wir das erst kürzlich für XP und 7 erlebt.
Wird Tesla das auch so machen?

Gruß Thorsten

@Wisedrum:

Der Erhaltungsaufwand wird oft nicht kommuniziert, interessant ist z.B wieviele Motoren, Getriebe und Bleche so verbraucht wurden...mein Kollege erzählt stolz das sein VW Womo schon 300.000 runter hat, allerdings mit 3 Motoren

Meiner Erfahrung nach halten die modernen Fahrzeuge schon enorm lange, so war es jedenfalls bei meinen beiden Opel Dieseln der letzte war nach 17 Jahren bei 409.000km noch fit für die 500.000 und das bei starker Beanspruchung, minimalistischer Pflege, Wartung und Billigöl.

Das nutze aber nix, weil er wurde praktisch von Amts wegen aus dem Verkehr gezogen...

Auch die mögliche Entwicklung der Gesetzeslage sollte man bei beabsichtigter Langzeitnutzung auf dem Schirm haben!

O.

"Gesetzeslage" - guter Punkt!
Da wird vermutlich schnell die Daumenschraube angezogen und Autos zwischen 20 und 30 Jahren das Leben schwer gemacht werden.
Wie lange das Oldtimer-Privileg mit H-Kennzeichen ab 30 Jahren noch gilt, weiß auch niemand. In Holland wurde es schon auf 40 Jahre hochgesetzt.
Gruß Thorsten

Optimist schrieb:
...mein Kollege erzählt stolz das sein VW Womo schon 300.000 runter hat, allerdings mit 3 Motoren
In den 70ern hat man den ersten Motor irgendwann in die dritte Karosserie geschraubt, heute ists umgekehrt.

Timo

Das ist dann der Punkt wo die Haltung eines älteren Fahrzeuges unwirtschaftlich und unsinnig wird. Für die 20.000€ die unser P4 gebraucht gekostet hat hätte ich auch den Benz wieder fit bekommen, rostfrei und neu lackiert. Nur um ein Fahrzeug mit mehr als doppelt so hohem Verbrauch zu erhalten das demnächst wahrscheinlich in keine Stadt mehr einfahren darf. So gerne ich den Benz gefahren bin, das wäre einfach nur Blödsinn gewesen.

Optimist schrieb:
@Wisedrum:

Der Erhaltungsaufwand wird oft nicht kommuniziert,....

Auch die mögliche Entwicklung der Gesetzeslage sollte man bei beabsichtigter Langzeitnutzung auf dem Schirm haben!


Ist wohl zu mühselig, das alles dokumentiert festzuhalten und anschleßend aufwendig als Erklärung dazuzuschreiben. Einige machen das und geben damit einen Einblick in den meist nicht unerheblichen Aufwand, "dat Dingens am laufen gehalten zu haben". Wirkt halt "beeindruckend", einfach nur zu schreiben, so und so sehr viele km einfach gelaufen. Im Falle des erwähnten Volvo-Fahrers wäre mir der Aufwand eindeutig zu groß und supergauhaft. Wartend instandhalten, ja, Herz-OPs als Synonym für massive Eingriffe am Pkw oder Motorrädern, nein. So gern ich meine Fahrzeuge mag, sie würden Abschiednehmen bedeuten. Hoffentlich erst nach einer sehr langen Zeit des Durchhaltens.

Bei der Wahl des Autos achtete ich auf "umweltpolitische Langzeitstabilität", um nicht durch Fahrverbote plötzlich im Abseits zu stehen. Doch in dieser crazy world ist nicht abzuschätzen, wie schnell und unvermittelt der Wind des Verbots seine Richtung ändert, er selbst modernen Vollhybrid-HSDs vehement in die Front bläst und sie aus dem Verkehr schießt, weil sie ganz überwiegend nur Verbrenner für darüber befindende Entscheidungsträger sind. Bis die sich aufraffen, auch solche Autos rauskickend ins Visier zu nehmen und sie vor die "Tür zu befördern", wird meine Schüssel hoffentlich noch mehr als genug Zeit gehabt haben, ihre angenommene außerordentliche Langzeitstabilität genügend unter Beweis zu stellen.

Wisedrum