Priusfreunde.de

Ja wahrscheinlich. Ich gehe immer auf die Website (Browser) auch wenn ich am iPad oder Handy bin.

LG, Frank

Ja, daran liegts. Die verkürzten "youtu.be"-Links werden scheinbar nicht erkannt und umgewandelt.

Timo

Hey,

Danke für Eure Antworten.
Ich habe mal ein paar Bilder der Reifen gemacht:

Link zu den Bildern

Wenn ich eine 1 Euro Münze in das Profil halte, ist der "goldene Rand" gaaanz knapp nicht mehr zu sehen.

Was sagt Ihr zu den Bidern. Sind die porös?

Wenn es neue werden dann wahrscheinlich diese?:

Goodyear Vector 4 Seasons G2
oder
Michelin CrossClimate + (gibt es mit und ohne "+") ?!?

Viele Grüße,

Haben die Reifen denn vorne und hinten die gleiche Profiltiefe? Das wäre, wenn man nie wechselt, seeeeehr ungewöhnlich. In der Regel sind bei Frontantrieb die Vorderreifen stärker abgefahren.

Wenn vorne noch der silberne Ring des 1 Euro Stücks verdeckt ist, dann würde ich noch nicht wechseln (wenn die Reifen wirlich 4 Jahre alt sind, optisch sehen sie älter aus, und man nicht ins Hochgebirge will).

Vielleicht auch nochmal nach der DOT schauen (dem Produktionsdatum). Steht in der Regel auf mindestens einer Reifenseite und schaut z.B. so aus "DOT 0515", was produziert in KW 05 im Jahr 2015 bedeutet.

Ich sage mal, die sind viel zu dreckig - wie soll man da eine vernünftige Bewertung abgeben können?
Porös werden Reifen erst nach vielen Jahren, so nach 15+...

Schau mal auf die DOT Nummer, gibt die Woche und das Produktionsjahr an!
Wenn die Reifen dann nochmal gut 2 Jahre älter sind, dann kommst Du schon auf 6 Jahre und wenn das Profil unter 4mm liegt, kauf Dir Neue!
Wenn jetzt Frühjahr hätten, würde ich bis Herbst weiterfahren. Da aber jetzt der Winter kommt, Nässe, Glätte usw. kannst Du gleich wechseln...

Gruß
Martin

PS
galaxy, Du warst 2 Minuten schneller...

Profiltiefe ist ganz wichtig bei Winterreifen. Ich würde noch nicht tauschen in deinem Fall, weil :
- Soweit ersichtlich, sehen die Reifen vom Profil her noch gut aus
- der Crossclimate bei Tests selbst mit wenig Profil ziemlich gut war
- 4 Jahre unproblematisch sind
- der Crossclimate zur Zeit ziemlich ausverkauft ist, zumindest bei den günstigen Anbietern (habe kürzlich selber danach gesucht, kann natürlich je nach Reifengröße anders sein)

Uff, was haste denn mit denen gemacht?!
Wegen der zahllosen Risse gäbs bei einer HU mindestens die gelbe Karte und auch mein Gefühl sagt "weg damit!". Sie werden dir nicht gleich um die Ohren fliegen, aber lange Reisen (vor allem Autobahn) würde ich damit nicht mehr machen, besonders bei unsicherer Witterung. Punkt.

Und die Behauptung, Reifen werden erst nach 15+ Jahren porös: bei meinem P2 hat der TÜV die Erstbereifung nach 4,5 Jahren / 56.000km wegen Rissen aussortiert, und die Reifen sahen noch gar nicht so schlimm wie die abgebildeten CrossClimate aus.

Übrigens: die CC mit "+" sind zwar optisch identisch, besitzen aber eine überarbeitete Gummimischung.

Timo

Richtig Timo,
weg mit den Reifen, besonders auf dem ersten Bild sieht man zahllose Risse an den Flanken, ganz übel sehen die aus. Sicherheit geht vor, solche Reifen gehören nicht mehr aufs Auto.

LG, Frank

Wenn Du Dir neue Reifen kauf dir welche von Goodyear; und zwar welche mit "XL" , die halten länger. Sie sind zwar 3-5€ teurer, sind etwas schwerer, da mit mehr Gummimasse.

Da muss ich Timico vollkommen recht geben, diese Reifen würde ich nur noch entsorgen!

Bestätigt meine Strategie, lieber einen Satz GJR 3 bis 4 Jahre fahren als SR und WR 8 Jahre, ohne Rücksicht auf Alterung und Aushärtung etc.
Empfehlung: Goodyear Vector 4 Seasons

Gruß!
JoAHa

Hi,

hab nix mit den Reifen gemacht. Wurden im Sep. 2015 gekauft.
Ich gucke Morgen mal nach der DOT Nummer.

Wir fahren auch kaum Autobahn, max. 1500km im Jahr. Der Rest ist Stadt und Landstraße. Außer 1 Jahr, da sind wir ca. 22.000km im Jahr gefahren und da waren ca. 10.000km Autobahn dabei.

Trotzdem wieder die CrossClimate + kaufen?
Oder doch mal die Goodyear Vector 4 Seasons G2 probieren?

Die Michelin sollen besser bei Nässe sein und kosten ca. 20 Euro mehr, wenn ich bei einem einem "seriösen" Händler bestelle.

Vector 4Seasons Gen-2

Michelin CrossClimate+

Also ich sehen zwischen beiden kaum einen Unterschied?
Oder was sagt Ihr?

Danke nochmal

Der Vector ist auf Schnee um Welten besser, ich hatte beide auf dem PII. Mit dem CrossClimate war schon an leichten Steigungen Schluss. Ich würde Stand jetzt (habe gerade zwei gute Sets WR/SR erhalten) eher den Vector nehmen.

schrubber schrieb:
Der Vector ist auf Schnee um Welten besser, ich hatte beide auf dem PII. Mit dem CrossClimate war schon an leichten Steigungen Schluss. Ich würde Stand jetzt (habe gerade zwei gute Sets WR/SR erhalten) eher den Vector nehmen.

Naja, hier in Halle (SA) sind 1-3 Wochen Schnee im Jahr. Da wäre der Goodyear dann besser aber die restlichen 51 - 49 Wochen dann eher schlechter oder?

VG

Die Goodyear sind super, hatte sie auf meinem P2. Auf Nässe sind sie eine Wucht und rollen angenehm weich und schön leise ab, zudem geringer Rollwiderstand laut Tests.
Absolute Empfehlung von mir!

Timo

Ich hatte auf meinem alten Corolla E12U auch jahrelang die Goodyear und war vollkommen zufrieden.
Jetzt habe ich am Corolla 1.8 Hybrid Continental AllSeasonContact.
Ich richte mich dabei immer nach diversen Test's.
Man sollte bei GJR immer die besten kaufen!