Priusfreunde.de

Moin zusammen,

dieses Jahr habe ich etwas spät (gestern) meine Winterreifen gewechselt, und war etwas schockiert über den starken Verschleiß der Vorderreifen. Gefühlt hatten alle Reifen im Herbst das gleiche Profil, nun sind die vorderen praktisch komplett runter, siehe Photos.

Ich vermute, dass das vor allem an dem warmen letzten Monat liegt, der die Nokians auf der heißen Straße quasi dahinschmelzen ließ. Könnt ihr das bestätigen?

Gleichzeitig hatte ich dadurch die Möglichkeit, die Verbrauchsunterschiede zwischen Winter- und Sommerreifen zu beobachten, da ich nun ja mit den Nokians bei sommerlichen Temperaturen gefahren bin. Und siehe da - hier sind sie gar nicht weit von meinen Sommerreifen entfernt. Konkret ist der Verbrauch viel stärker von den Außentemperaturen beeinflusst, als von Winter-/Sommerreifen:
Im Winter bei -5 bis 5 Grad komme ich mit den Nokians auf 5,1-5,4l Verbrauch, bei sommerlichen Temperaturen schmilzt der Verbrauch auf 4,6-4,8l. Mit Sommerreifen war ich letztes Jahr bei 4,4-4,6l, der Vorteil von Sommerreifen ist damit bei etwa 0,2l pro 100km.

Perspektivisch werde ich aber auf Ganzjahresreifen wechseln, da freue ich mich schon drauf

Vorne:


Hinten:

MMn zu wenig Luftdruck vorne...

Kurven räubern, Sprint Starts, kann an vielem Liegen

Ich tippe auch auf geringen Luftdruck, siehe folgenden Link:

Reifenverschleiß- woran kann er erkannt werden?

Hm, ich habe eigentlich immer ein bisschen mehr Druck in den Reifen, so 2,5-2,6 Bar. Andererseits habe ich die nur zu Winterbeginn einmal entsprechend aufgepumpt, und dann nicht großartig weiter beobachtet.

"Aggressive Kurvenüberwindung" kann aber durchaus sein, da ich gerne mit minimaler Geschwindigkeitsreduktion um die Kurven fahre

Servus.

Ich würde mal die Achse vermessen lassen.


Grüße ~Shar~

Ich würde mal die Achse vermessen lassen.
Ja, das dachte ich auch, als ich die ungleichmäßige Abnutzung gesehen hatte. Merci für die Bestätigung!

Variatio schrieb:
Hm, ich habe eigentlich immer ein bisschen mehr Druck in den Reifen, so 2,5-2,6 Bar. Andererseits habe ich die nur zu Winterbeginn einmal entsprechend aufgepumpt, und dann nicht großartig weiter beobachtet.


Wenn Du die 2,5 Bar bei noch warmen Temperaturen nach der Montage gemessen hast, dann bist Du höchstwahrscheinlich im Winter mit zu wenig Druck gefahren. Zum einen verlieren Reifen über Zeit ein wenig Druck, zum anderen machen 10 Grad Temperaturunterschied auch ca 0,1 Bar aus.

Das sieht ja wirklich übel aus. Luftdruck zu gering oder die Geometrie stimmt nicht, für "Kurvenräubern" ist der Verschleiß m.E. schon zu derbe.
Ich fahre auch gerne mal zügig um die Ecken, aber einen derartigen Verschleiss weisen meine abgelegten Nokian trotzdem nicht auf.

Timo

Ich fahr prinzipiell mit kalten 2,8. Vielleicht Mal probieren beim nächsten Satz

Für mich sieht das nach Räubern aus.
Zu warm und dann fräst es die Wintergimmis weg wie nix.

Die Asymmetrie kommt aus der Verformung des Reifens unter seitlicher Belastung. Die Veränderung des Sturzes reicht nicht, um das auszugleichen.

Mein Tipp: einfach anständig fahren...

Dix schrieb:
Mein Tipp: einfach anständig fahren...
Aaaach - es gibt nichts schlimmeres als Kurvenschleicher

Leute die Autos um die Kurve tragen, kann ich auch nicht ab. Den Schwung lieber mit nehmen für das nächste Stück gerade aus

Variatio schrieb:
Aaaach - es gibt nichts schlimmeres als Kurvenschleicher Das erzähl meiner Frau. Gestern war ich gezwungen hinter einem Audi 3,0 TDI durch die Kurven zu schleichen. Mit einem dicken Stinker den Verkehr aufhalten, das liebe ich. Die schlechte Laune meiner Frau wegen meiner Fahrweise, hat sich erst heute Mittag wieder gelegt.

MfG Harzbube.

du kannst doch nix dafür, wenn andere so fahren.