Priusfreunde.de

Um die Wartezeit auf den P4 zu verkürzen arbeite ich mich nach und nach durch die Betriebsanleitung.

Zu 75% besteht sie eh nur aus merkwürdigen Warnhinweisen. Unglaublich: Benzin ist Entzündlich, der Motor wird im Betrieb heiss und schwangere Frauen sollten sich den Gurt nicht über den dicken Bauch legen. Toyota scheint sich für alles verantwortlich zu fühlen. Naja, sie werden schon ihre Gründe dafür haben.

Aber der Rest der Anleitung ist schon schwer zu lesen finde ich. Als Elektroniker stört mich ja schon sehr, dass die Übersetzer der Texte den Unterschied zwischen Schaltern und Tastern nicht kennen, naja.

Hier einige meine Lieblingsstellen:


Seite 80:
"Bei starkem Beschleunigen können Motorgeräusche zu hören sein."

Seite 133:
"Hybrid-Eco-Bereich*1
Zeigt an, dass die Leistung des Ottomotors nicht oft genutzt wird."

Seite 182:
"Bringen Sie keine metallischen oder magnetischen Materialien an den Schlüsseln an und bewahren Sie sie nicht in der Nähe solcher Materialien auf." (nicht in der Nähe von metallischen Gegenständen aufbewahren? Und was ist mit dem Haustürschlüssel?)

Seite 507:
"Automatische Notrufe (automatische Unfall- meldung) und manuelle Notrufe (durch Drücken der Taste “SOS”). Die- ser Dienst ist laut Vorgaben der Eurasischen Zollunion vorgeschrieben." (Eurasische Zollunion? Hier haben P4 keinen SOS-Knopf, oder habe ich den übersehen?)

Seite 480:
Zum Feuchtigkeitssensor der Frontscheibe:
"Luftauslässe
Die Luftauslässe werden im Heizbetrieb heiß. Seien Sie daher beim Einstellen der Luftauslässe entsprechend vorsichtig." (seit wann hat ein Sensor einen Heizbetrieb?)

Ich könnte noch endlos weiter auflisten. So ein Chaos habe ich noch nie erlebt. Ich dachte schon die Anleitung vom Yaris HSD wäre schlimm aber die ist nichts gegen dieses Machwerk.

Ist hier jemand der sich das Werk komplett durchgelesen hat und keinen Schaden genommen hat?

Ich wahrscheinlich xD

Da stehen auch so glorreiche Sachen drinne wie "Bei Regen benutzen Sie die Scheibenwischer." oder "Bei Schnee, Eis und Glätte fahren Sie bitte vorsichtig." oder "Bei Nacht schalten Sie bitte die Scheinwerfer ein."

Und soweiter.

Ich kann dir aber sagen warum diese schönen Warnhinweise drinne stehen, das haben die bestimmt aus den USA, wo man wegen jeden mist als Unternehmen verklagt wird.

Wenn dann schon so ne Sache wie Redbull durchkommt, gehen die alle auf Nummer Sicher und schreiben die banalsten Sachen als Warnhinweiße in der Anleitung.
Damit die einfach keine aufn Deckel kriegen.

Auf so mancher Wasserflasche in den USA steht auch drauf "Bitte nicht einatmen. Erstickungsgefahr."

Kannst dich ja fragen warum...

Und das wegen dem "Sensor ist heiß", steht ja da das es um die Luftauslässe geht bzw. um die Klimaanlage an sich.

In den Toyota-/Lexus-Handbüchern werden die Ausstattungen für alle Länder aufgeführt und in alle Landessprachen übersetzt - auch dann, wenn sie im jeweiligen Land gar nicht verfügbar sind. Bei den anderen Konzernmarken ist das wahrscheinlich genauso.

Die Handbücher sind mit beachtlich großer Sorgfalt übersetzt und layoutet. Rechtschreib- und Gestaltungsfehler sind äußerst seltene Ausnahmen.

Sehr bedauerlich, dass die eigenwillige Rubrizierung und die vielen, vielen, vielen oft zum Kopfschütteln bizarren Warnhinweise das Gesamtbild derart stören.

Grüße, Egon

Ich erinnere mich noch sehr gut an die Lektüre meiner P-II-Betriebsanleitung. Ich fand es erst kurios, dann lästig und am Ende überflüssig.
Soviel Redundanz, soviel Selbstverständliches, soviel juristisch motivierte Absicherung ...

Daß das noch steigerungsfähig wäre, hätte ich nicht gedacht - um so schlimmer! Leider gehen dabei die wirklich wichtigen Sachinformationen fast unter, weil man sich nun mal nicht alles merken kann, was man in dieser Fülle von Worten versteckt hat.

Gruß!
JoAHa

Ich finde auch es sollte eine Anleitung geben und eine dickes, fettes Buch mit allen Warnhinweisen.... Wäre sinnvoller.

..wofür Betriebsanleitung? Ich fahre los und lasse mich überraschen... ! Bin doch ein Mann, lese doch keine Betriebsanleitungen und Kochrezepte oder so etwas...

Ja, stimmt, aber so manche Feinheit möchte ich schon ganz gerne genauer wissen.


Die Amis haben (wie so oft) natürlich eine bessere Anleitung... eine Art Kurzanleitung von gut 60 Seiten...


www.toyota.com/t3Portal/document/om-s/OM...7Prius_OM17W1QRG.pdf

Wozu? Echte Männer lesen keine Anleitungen!

Timo

Ich lese sehr gerne Anleitungen, weiss auch nicht warum. Das meiste weiss ich ja...

Aber immerhin kann ich dann mit Fug und Recht behaupten, dass ich Bücher lese!!! Und was für Wälzer. teilweise!

Ich habe jetzt schonmal mein Handbuch bekommen, da der P4 jetzt schon beim Händler steht.

Eine gute Zusammenfassung von ca. 200 Seiten... gute Sache!

Timico schrieb:
Wozu? Echte Männer lesen keine Anleitungen!

Timo
Das sehe ich eher so:

Zitat aus "eine schrecklich nette Familie":
Kelly: Bud, wieso liest Du die Bedienungsanleitung?
Bud: weil ich es kann.


LG
Klaus

Sehr gut!


Jeder der mir sagt (rein aus der Intuition heraus, ohne in dem Handbuch nachgelesen zu haben) wie man, ohne Schlüssel, die Türen eines Prius verschliesst der eine leere Batterie hat, der darf mit Fug und Recht behaupten er braucht keine Bedienungsanleitung.

Aus dem Bauch: Hintere Türen und rechte Vordertür von innen verriegeln, dann die Fahrertür mit dem Notschlüssel abschließen.

Richtig?

Grüße, Egon

rein aus dem Bauchgefuehl: nein.
eher so - wie bei allen Japanern/Amis der letzten 40+ Jahre:
(Beim Datsun eines Kumpels das erste mal gesehen)

Griff von Fahrertuer ziehen, Innenverriegelung zu, Griff loslassen und Tuer zuknallen. - right ?