Priusfreunde.de

fsksol schrieb:
Hier mein Tip, der seit 20 Jahren und allen Temperaturen funktioniert:
Gießkanne voll mit gut warmem Wasser und über die Frontscheibe gießen...

Hut ab, ich hatte schon garnicht mehr dran geglaubt, dass dieser Tipp hier erscheint und nun hast du mir die Arbeit erspart, danke

Ja, ja, die einfachsten und effektivsten Ideen halten sich eben am längsten

Ein Tipp noch für die "Kratzfraktion": Wenn man vor dem Abstellen des Wagens kurz die Wisch-Wasch-Automatik aktiviert, gibts am nächsten Morgen wenigstens im Wischerbereich keine Kratzer

Wie groß muß die Gießkanne denn sein?
(So ~3mm Eisschicht ist ja nicht unüblich)

gcf schrieb:
Wie groß muß die Gießkanne denn sein?
(So ~3mm Eisschicht ist ja nicht unüblich)

Wir haben eine 5L-Kanne mit "Duschkopf", ca. 80Grad hält sie scheinbar aus, jedenfalls wird sie damit aus einem Wasserboiler versorgt. Auf der Scheibe landen dann vielleicht noch 70Grad. Wenns deutlich unter 0Grad ist, sofort die Scheibe mit einem Handtuch trockenwischen, sonst kommen nach kurzer Zeit wieder Eisblumen

Hier ist meine Windschutzscheibeabdeckung für Winter.

Sie besteht aus 1 mm starkem EPDM Gummiplane, die als "Teichfolie" in der Gartenabteilung im Baumarkt als Meterware von der Rolle erhältlich ist.


Sie deckt auch die Scheibenwischer, Lufteinlass, und Scheibenwischerdüsen zu. Seitlich sind Laschen, die in den Türen festgeklemmt werden. Dabei kann man die Gummiplane oben etwas spannen, sodass weniger Wasser dazwischen kommt.


Als Diebstahlschutz habe ich ein Stück Rohrisolierung im Ende der Lasche mit Klebeband eingeklebt, weil meine erste Abdeckung geklaut würde.

Die EPDM "Teichfolie" ist sehr haltbar, saugt Feuchtigkeit nicht auf, und wird nicht so leicht vom Winde verweht wie dünnere Plastikplanen.
Man muss aber aufpassen, dass sie nur aufgerollt und nicht gefaltet ist wenn man sie für längere Zeit lagert, sonst bekommt sie Falten.

Super Idee, werde ich nachbauen (wenn du kein "Copyright") darauf erhebst.

Gruß,
Heri

!!!Vorsicht mit heißem Wasser: da hat es schon genug Scheiben zerrissen!!!
servus
graf

Das wollte ich auch gerade sagen.

Der Temperaturschock von bis zu 100 Kelvin kann die Scheibe zum Platzen bringen.

Gut Fahrzeugscheiben sind wesentlich robuster als normales Glas, aber dennoch würde ich da nicht ganz so warmes Wasser nehmen. Und im zweistelligen Frostbereich würde ich darauf ganz verzichten, denn das Wasser ist schneller wieder gefroren als einem lieb ist. Und dann ist erst recht Kratzen angesagt.

wernerundbritta schrieb:
gcf schrieb:
Wie groß muß die Gießkanne denn sein?
(So ~3mm Eisschicht ist ja nicht unüblich)

Wir haben eine 5L-Kanne mit "Duschkopf", ca. 80Grad hält sie scheinbar aus, jedenfalls wird sie damit aus einem Wasserboiler versorgt. Auf der Scheibe landen dann vielleicht noch 70Grad. Wenns deutlich unter 0Grad ist, sofort die Scheibe mit einem Handtuch trockenwischen, sonst kommen nach kurzer Zeit wieder Eisblumen

Ratschläge dieser Art erzeugen wohl bei jedem vernünftigen Menschen Kopfschütteln.
Seltsam, dass Warnungen vor einem derartigen Unterfangen zu Einigen noch immer nicht vorgedrungen sind.

Auch wenn die Scheibe (und das kann sie sehr wohl) nicht sofort springt. Im Glas entstehenh sehr große Spannungen, die das Glas zunächst aushält, aber z.B. ein vom vorderen Fahrzeug an die Scheibe geschleuderter Stein kann zusätzlich zu den inneren Spannungen zur sofortigen Zerstörung der Scheibe führen.
Was das bei Tempo 100 bedeutet, kann sich jeder selbst ausmalen.

Gruß
Markus

Nachdem ich hier mehrfach gelesen habe, dass die Prius-Frontscheibe wohl mit einer eher empfindlichen (nicht kratzfesten) Beschichtung versehen ist, arbeite ich mit Enteisungsflüssigkeit aus einer Pumpflasche. Das geht sehr gut und ist recht effektiv.

Problematisch war vor ein paar Tagen folgende Situation: Schneefall, Auto war noch nicht kalt, Schnee schmolz auf der Scheibe. Dann Sonne weg, Temperatursturz, Feuchtigkeit fror dick auf der Scheibe fest, von oben fiel weiterer Schnee drauf und fror auch fest. Fast ein halber Liter Enteisungsflüssigkeit war nötig, um diesen Kram halbwegs von der Scheibe zu bekommen. Das wäre aber auch auf mechanischem Wege sehr mühsam gewesen.

Grüße, Egon

Ein Eimer Wasser mit 80° ist sicher was anderes als ein paar Spritzer mit handwarmen Wasser.

Wenn die Scheibe ganz schlimm vereist ist tauche ich einen Schwamm in handwarmes Wasser und drücke ihn auf der Scheibe aus. Davon ist noch nie eine Scheibe zersprungen.

Mir gefällt nicht, wenn ein grundsätzlich nicht verkehrt gemeinter Rat hier gleich als grundsätzlich dumm verurteilt wird.

Gruß Holger

Egon schrieb:


Problematisch war vor ein paar Tagen folgende Situation: Schneefall, Auto war noch nicht kalt, Schnee schmolz auf der Scheibe. Dann Sonne weg, Temperatursturz, Feuchtigkeit fror dick auf der Scheibe fest, von oben fiel weiterer Schnee drauf und fror auch fest. Fast ein halber Liter Enteisungsflüssigkeit war nötig, um diesen Kram halbwegs von der Scheibe zu bekommen. Das wäre aber auch auf mechanischem Wege sehr mühsam gewesen.

Grüße, Egon

Ganz einfach..

vor den Frühstück raus, Prius an, alles auf die Scheibe. Jetzt frühstücken
Danach in warmes und eisfreies Auto setzen.

Das hab' ich so gemacht, als es in Budapest über Nacht Eisregen gab, und der Prius am nächsten Tag von einer dicken Eisschicht überzogen war...

Die wenigen Tage, an denen so etwas vorkommt darf man das

ciao

Florian

Ja, aber der Schnitt, der Schnitt!
Nee, das halte ich mental nicht durch.

Grüße, Egon

Ich betone nochmal:
warmes Wasser (ca. 45 Grad, 10 Liter)
hat mit Fiat (Cinquecento, Panda), Honda und BMW funktioniert. Jetzt auch mit Prius.
Wenn dabei nie ein Schaden entstanden ist, dann soll der, der einen solchen schon mal selber erlebt hat, hier das beschreiben und nicht nur das, was er glaubt. Wir sind doch hier nicht in der Kirche. Das mit dem Steinschlag ist doch Unsinn. Bis ich 120 fahre ist die Scheibe längst wieder auf ihrer normalen Temperatur.

Habe es jetzt auch wieder praktiziert: bei minus 10 Grad. Wichtig ist, daß man genügend Wasser langsam gießt. Erstens erwärmt das die Scheibe besser und zweitens frieren die Wasserabläufe an der Frontscheibe nicht zu!!
Übrigens: das Warmlaufenlassen des Motors ist bei uns verboten und für umweltbewußte Priusianer tabu.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: fsksol, am: 10/01/2009 22:34

Hallo,

wenn ich keine Standheizung hätte, würde ich eine.....

....10 Min vor Fahrtantritt auf das Amaturenbrett legen.
Das bringt mehr, als man so einer Wärmflasche zutraut.

Gruß,
epe<br><br>Posting ge&auml;ndert von: esperanda, am: 10/01/2009 22:42

@ florians

Ganz einfach..

vor den Frühstück raus, Prius an, alles auf die Scheibe. Jetzt frühstücken
Danach in warmes und eisfreies Auto setzen.

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Ja sehr gut wie das funzt. Hab mal während einem ausgiebigen feinen Nachtessen das Ding schnurren lassen.
Klima Automat. 16° die Wärme. nach 6 Stunden alles wohl temperiert, alle Scheiben natürlich Schnee und eisfrei - einfach super!

Und stell Dir vor da fragte mich doch ein &quot;Spezialist&quot; wie viel Sprit ich derweil verbraucht hätte. So was ist mir dann aber sicher sowas von total schegal!

Gruss sepp¥