Priusfreunde.de

Vor dem Kauf des Prius stellte sich mir die Frage, wie es wohl mit der Möglichkeit einer Übernachtung im Auto aussieht. Hintergrund waren heftige Stürme im letzten Jahr auf den Lofoten, die die Übernachtung im Zelt nicht besonders angenehm gemacht haben.

Nun, wir haben es ausprobiert letzte Nacht: es geht sehr gut! Abgesehen davon, dass meine Iso-Matte schlapp gemacht hat, habe ich meine 50 Jahre alten, knapp 1,90m langen Knochen bequem ausstrecken können und richtig gut geschlafen. Die Kante der Vordersitze schließen ohne Kopfstützen gut ab, allerdings könnten sie (beim nächsten Mal) auch eine angenehme Nackenauflage bilden.

Eine Bastelstunde wird noch fällig, um die Belüftung ohne Mücken- und Regeneinfall zu ermöglichen, dann aber kann der nächste Skandi-Urlaub kommen...

Grüße,
Matthias

Wie hast du geschlafen, Vordersitze flach ohne Kopfstützen oder Rückbank umgelegt und im Kofferaum?

Hallo mattmiksys,

fährst Du da alleine ?
Zu zweit wirds wohl eng werden...

Diese Bild habe ich zwecks Zimmerbestellung zum Priustreffen in Münster eingestellt....(als Jog)
Ist wohl auch aus den USA...



======================================
Hier noch eine Möglichkeit...Ein Anbauzelt genau für den Prius.
Das Original-Bild finde ich leider im Moment nicht. Aber der Hinweis zeigt,
es gibt es auch für den Prius....steht im Text weiter unten.
www.lakelandgear.com/small-minivan-suv-wagon-tent-na85000.aspx

Gut Schlaf...

easyroller

Hier noch eine Variante, die mich reizt für Transporte...

Hat jemand eine Idee, was hier gemacht wurde ?
Besonders das an den Vordersitzen "angelehnte" etwas ???

Ist da eine zugeschnittene Holzkonstruktion eingepasst worden ? - und mit Original-Prius-Auslegware veredelt ?

Spekulationen erwünscht !!!!





easyroller

Hallo schoettker und easyroller,
wir haben die Rückbank umgelegt, ebenso die Lehnen der Vordersitze, auf beiden Seiten zuvor die Kopfstützen abgenommen. Mit den Füßen im Kofferraum und eben dem Kopf auf der Kante der Vordersitzlehnen bleibt vorn noch viel Platz für sonstiges Gepäck, ebenso im Raum unter den Vordersitzlehnen und im hinteren Fußraum.
Und das ging auch zu zweit sehr gut! Wir müssen mal sehen, wieviel Gepäck so üblicherweise zusammenkommt. Ich sehe da keine Schwierigkeiten, es kommt natürlich auf die persönlichen Ansprüche an.

Die Konstruktion auf dem zweiten Bild wäre wohl zu kurz für mich. Aber die Fläche ist natürlich einladend eben, mal nachmessen...
Ich denke dran, mir eine Schaumstoff- oder Moosgummiunterlage zu fertigen, die auf einer Reise einfach im hinteren Teil liegen bleiben kann (schon wegen der Erfahrung mit meiner selbstaufblasenden Matratze letzte Nacht).

easyroller schrieb:

Hat jemand eine Idee, was hier gemacht wurde ?

Spekulationen erwünscht !!!!


Sieht aus wie eine Liegefläche für 2 Personen ... Du wolltest ja Spekulationen hören

Hallo gcf,

also komm,
ja nie - nicht fürs "schlafen" jedweder Art gedacht !

Mich hat die korrekte Art des vorderen Abschlusses so verwundert.




Und so "glatt" wie das alles aussieht, wird wohl doch eine maßlich perfekte
"Sperrholzplatte" unter der Matte liegen,
die die beiden umgeklappetn hinteren Sitze so toll abdecken.... ?
Darauf bezog sich meine "Spekulation". Nicht auf 6 oder 7.

easyroller

Ich komme noch mal auf das Zelt zurück, easyroller. Hast Du das schon einmal hierzulande gesehen? Ich habe die Firma mal angeschrieben, schätze aber, dass sich ein Einzelimport nicht lohnt.

Ansonsten zur Spekulation über den Aufbau der Ladefläche: Vorn scheint es ja eine Verbindung zu geben, ein Gelenk möglicherweise, um sie im hochgeklappten Zustand hinter den Hintersitzen verschwinden zu lassen? Und überhaupt: Wo ist die Teilung geblieben? Sieht eher wie ein Festeinbau aus.

mattmiksys schrieb:
Hallo schoettker und easyroller,
wir haben die Rückbank umgelegt, ebenso die Lehnen der Vordersitze, auf beiden Seiten zuvor die Kopfstützen abgenommen. Mit den Füßen im Kofferraum und eben dem Kopf auf der Kante der Vordersitzlehnen bleibt vorn noch viel Platz für sonstiges Gepäck, ebenso im Raum unter den Vordersitzlehnen und im hinteren Fußraum.
Und das ging auch zu zweit sehr gut! Wir müssen mal sehen, wieviel Gepäck so üblicherweise zusammenkommt. Ich sehe da keine Schwierigkeiten, es kommt natürlich auf die persönlichen Ansprüche an.

Super Idee,
hatte auch schon mal alles für eine Übernachtung vorbereitet, aber die Rückenlehnen der Vordersitze ohne Kopfstützen einzubeziehen, kam mir nicht in den Sinn.
Werde ich demnächst auch mal ausprobieren.

Gruß Jan-Erik

Mir sieht das nach einer Photomontage aus. Siehe den seltsamen Kreis auf der Fahrer-Rücklehne.

@easyroller

Wo hast du das Foto her? Sieht sehr komisch aus. Ich tippe auch auf Photomontage. Ev. auch ein Eigenbau, aber wie kommt man an die Original-Prius-Auslegware in der Größe?
Das an den Vordersitzen "angelehnte" könnte dann die Sitzfläche der Rücksitze sein.

der "seltsame kreis" könnte ein lens flare effekt vom linken aussenspiegel sein. ich denke mal, soeine saubere fälschung macht bald mehr arbeit, als der eigenbau einer glatten ladefläche. ob der stoff orginal ist, kann man anhand der bilder auch nicht sagen. ich hab auch schon im teppichladen einen streifen von 21cm x 400cm gekauft um was am auto passen zu verkleiden. ist spottbillig im vergleich zu sonstigen anschaffungen für den blecheimer...

Frisch zurück aus Norwegen, wo sich der Prius wie geplant als Notunterkunft auch ohne große Umbauten bewährt hat:


Vordersitze nach vorn, Vordersitzlehnen ohne Kopfstützen nach hinten, hintere Lehnen ohne Stützen nach vorn, Gepäck vorn auf die Sitze, selbstaufblasende Isomatte 190*120 und Schlafsäcke ausrollen .. wegen des Tiefschlafs hätten wir das eine Mal fast die Fähre verpasst.

Bewährt haben sich übrigens simpelste Fliegengitter (1m*1m, 4,8 m Klettband, 2 Euro) hinten an Fenstern der hinteren Türen: Die selbstklebenden Klettstreifen halten gut an der oberen Kante der Tür, weniger gut auf dem riffeligen Kunststoff unterhalb des Fensters, so konnten die Fliegengitter während der ganzen Fahrt dran bleiben. Zum Lüften konnten wir nach Bedarf ohne weitere Umbauten die Fenster mehr oder weniger öffnen. Fehlt nur noch ein Regenabweiser, falls kein Wind wehen sollte.

Sonstige Erfahrungen mit dem Prius in Norwegen: Jeden Tag haben wir einen anderen Prius zu sehen bekommen, das finde ich schon beachtlich. Der Verbrauch lag meist bei 4l/100km, was den Spritpreis von umgerechnet ca. 1,70 Euro/Liter weniger schmerzhaft gemacht hat.
Gut gefallen hat mir die Sprintfähigkeit auf den meist kurzen Überholstrecken. Da zottelt man zunächst lange hinter einem Wohnwagengespann hinterher, weil entweder Straßenbreite, Wohnwagenschwankungen oder Kurvenreichtum kein Überholen zulassen. Dann, an einer Steigung, gibt es ein kurzes, übersichtliches Straßenstück: schwupp, ist man mit dem Prius vorbei und hat wieder freie Sicht auf die Landschaft.

Hilsen,
Matthias<br><br>Posting ge&auml;ndert von: mattmiksys, am: 15/06/2008 13:54

Hallo Matthias,

danke für den Erfahrungsbericht... dann kann man ja beruhigt mit den Prius in den Campingunrlaub fahren.. jetzt muss ich nur noch meine Frau davon zu überzeugen, das Campen spass macht

ciao

Florian