Priusfreunde.de

Zitat:
Der Audi V8 und der Lexus LS 400 wagten vor rund 30 Jahren mit Achtzylindern den 
Angriff aufs Establishment in Form von BMW 7er und Mercedes S-Klasse – ein Kräftemessen, das auch heute noch für Überraschungen sorgt. Classic Cars-Vergleich!- www.autozeitung.de/audi-v8-bmw-735i-lexu...sic-cars-116798.html

Grüße, Egon

Zitat:
Der X10 sollte dem Nissan Skyline GT die Stirn bieten
Toyota Corona MK II (1975): Unterwegs im Japan-Fastback

[...] Eines der Modelle, mit denen der japanische Hersteller in den 1970er Jahren auf dem europäischen Markt startete – unter anderem zusammen mit einem gewissen Corolla. Ein Name, der sich in die Automobilhistorie gebrannt hat. [...] Der war in Deutschland nur einige Jahre zu Gast, denn schon bald übernimmt hier der Name Carina. Wohl auch deshalb ist die Erinnerung an unser gefahrenes Stück noch ein wenig mehr verblasst. Ein guter Grund sie aufzufrischen. Wir waren unterwegs im Toyota Corona Mark II (X10).- de.motor1.com/news/737650/toyota-corona-...2-1975-fahreindruck/

Grüße, Egon

Zitat:
Shelbys Traum-Elektroauto Electrek Uncar EV
E-Oldtimer mit Haarföhn und 4-Gang-Schaltung

Das Electrek Uncar EV ist ein E-Auto mit manueller Viergang-Schaltung und Haarföhn-Heizung – Carroll Shelby hat die Entwicklung massiv unterstützt. Eines der seltenen Exemplare ist jetzt günstig im Angebot.- www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/uqm...elektroauto-verkauf/

Grüße, Egon

Moins,

"Haarföhn-Heizung" (in der Form eines 12V-Heizgebläse) hatten wir während einige Monaten im Winter 2022-2023 auch in unserem Tesla Model X.

Nicht unbedingt angenehm, zudem wir in dieser Periode jeden Sonntag frühmorgens nach Ghent gefahren sind...

Humoriges Video zum Electrek:


youtu.be/FyZd4_2unFM

Timo

80-Jährige gibt nach 25 Jahren ihren RX-7 an Mazda zurück
Das ist echte Autoliebe: Eine 80-jährige Japanerin hat jemanden gesucht, der ihren 25 Jahre alten RX-7 übernehmen will. Mazda hat sich gemeldet.
www.autobild.de/artikel/80-jaehrige-tren...a-rx-7-27775105.html

Wäre sie meine Oma, stünde der Wagen jetzt nicht bei Mazda.

Timo

Zitat:
Mazda Cosmo, Nissan Silvia, Toyota 2000 GT: Rasante Sportcoupés feiern Jubiläum

Vor 60 Jahren feierten die Pulsbeschleuniger Mazda Cosmo Sport, Nissan Silvia und Toyota 2000 GT ihre Premiere. Japans schnelle Speerspitzen waren die Vorboten einer Flutwelle fernöstlicher Sportcoupés, die in Europa und Amerika Verkaufsrekorde erzielten. - www.autoservicepraxis.de/automobile/arti...yota-2000-gt-3606691
- www.autoflotte.de/mediathek/mazda-cosmo-...yota-2000-gt-3606645

Grüße, Egon

Hallöchen,


am 1. Januar haben wir dieses schöne Stück automobiler Geschichte nahe unserem Zweitwohnsitz in Italien gesehen:

Ich habe folgendes gerade per Zufall auf αlpha gesehen:
"TELEKOLLEG Chemie Beeinflussung chemischer Reaktionen". Kennnt das noch jemand? Westdeutsches Lehrfernsehen de.wikipedia.org/wiki/Telekolleg Ich finde es legendär, in dem Fall auch Victor Pichlmayr. Der ist damals für mich gewesen, wie John Kelly heute. Und Bezug zum Thread hatte die Folge sogar zufällig auch, weil es die letzten Minuten um "die Produktion von Ammoniak mittels geeigneter Katalysatoren" ging. Erinnert sich noch jemand daran, das die ersten Autos mit Katalysatoren zumindest mit kaltem Motor nach faulen Eiern rochen? Mir wird gerade schlecht, wenn ich die Beschreibung der Folge lese: "Am Beispiel von Platinasbest". Platin ist in Pkw-Kats. Asbest wurde bis Anfang der 90er verwendet. Haben wir damals mit Kats etwa Asbest in die Luft gepustet? Bei heutigen Kats findet eine Abrasion von Platin statt. Damals zusätzlich vom Asbest?

LG
Klaus

Hallöchen,

gestern im Parkhaus diese Schönheit gesehen:



Ich mag die polnische H-Kennzeichen.

Cool, ein Cadillac Eldorado.

Timo

@Timico:

Genau - und von 1992/1994.

Erstaunlich wie wenig sowas kostet:

5.900 EUR aus 02/1994 mit 168.000 km.

9.950 EUR aus 04/1992 und gerade 74.000 km.

krouebi schrieb:
Erstaunlich wie wenig sowas kostet:Ich finde das weniger "erstaunlich", sondern vollkommen normal.

Die Anzahl der Leute, die sich für solche Fahrzeuge interessieren, wird wohl genauso sinken, wie die Interessenten für Briefmarken.

Das soll jetzt keine Kritik an den Fahrzeugen selbst sein, die beiden aufgezeigten Fahrzeuge sind aber schlichtweg viel zu jung, um einen "Preis" gewinnen zu können.

Wenn schon Dinos, dann solche aus einer Zeit, wo Dinos "Stand der Technik" waren, aber nicht aus Zeiten, wo sie kurz davor waren, ihren letzten Atemzug zu machen.

eppf

Warum so bissig, eppf? Die Autos haben dir nichts getan...und anders, als du es siehst, würde ich als Kind der 80er und 90er einen Eldorado (oder mehr noch die Limousine, den Seville STS) jederzeit einem "alten" US-Dino vorziehen. Ich fand diese Mischung aus wuchtigem US-Chic und europäischen Linien von Anfang an sehr gelungen, sie sind erstaunlich zeitlos. Und unterm Blech waren die Modelle ebenfalls topmodern, vor allem der Northstar Vierventil-V8 war eine Wucht und musste keinen Vergleich scheuen.

Leider waren es auch typische GM-Produkte, also qualitativ nicht auf dem Level der damaligen Konkurrenz, und ausgerechnet der Northstar-Motor hatte mit Kinderkrankheiten zu kämpfen, die seinen Ruf nachhaltig ruiniert haben. Entsprechend günstig sind Eldorado und Seville heute zu bekommen, wenn man denn überhaupt einen findet.

Timo

Timico schrieb:
würde ich als Kind der 80er und 90er einen Eldorado (oder mehr noch die Limousine, den Seville STS) jederzeit einem "alten" US-Dino vorziehen. Ich fand diese Mischung aus wuchtigem US-Chic und europäischen Linien von Anfang an sehr gelungen, sie sind erstaunlich zeitlos.
Genau mein Geschmack. Gut, wohnen wir so weit auseinander. Denn wenn wir uns mal auf ein Bier treffen würden, hätte dies wohl weitreichende Folgen für mein Haushaltsbudget - und vermutlich eine Ausquartierung zur Folge