Priusfreunde.de

Holla,

einer der Winterreifen, die ich just montieren wollte, hat einen Riß. Man sieht das Gewebe.



Kann man das reparieren? Oder sollte man das lieber sein lassen?

Grüße,
Reka

weg neuen kaufen

..hmmm ich sag's mal etwas ausführlicher: Das ist ein Riß der mit Sicherheit schon das Gewebe in Mitleidenschaft gezogen hat, noch dazu auf der Reifenflanke die Besonders in Kurven Belastungen durch Querkräfte ausgesetzt wird... einen Nageldurchstich auf der Lauffläche habe ich auch schonmal kitten lassen, und das war bisher kein Fehler, aber das da.. lieber nicht...

Oder Kurz: Weg, neuen Kaufen

danke für die Ausführung

Geflickt werden darf:
Lauffläche bis Geschwindigkeitsindex V


Die Schulter darf nicht geflickt werden.
Da muss ein neuer her.

Nun, es ist ja schon alles geklärt, aber Gegenfrage: Würdest Du deine Familie / Frau / Kind guten Gewissens mit einem solchen geflickten Reifen fahren lassen ??

Ich finde es immer fatal, wenn man gerade bei Reifen (und sorry, sie bedeuten im Ernstfall am Ende einfach ALLES) so oberflächlich handelt.

Und bitte nicht persönlich nehmen Reka, es geht nicht um Dich speziell - es geht auch um alle anderen Fragen zu bspw. gebrauchten Reifen, Billigmodelle oder *xx*-Räder ... Ich versteh´s halt nicht.

sven@prius schrieb:
Nun, es ist ja schon alles geklärt, aber Gegenfrage: Würdest Du deine Familie / Frau / Kind guten Gewissens mit einem solchen geflickten Reifen fahren lassen ??

Ich hatte mal ne Schraube im Reifen, das wurde geflickt und ich konnte die Reifen noch fahren, bis sie runter waren. Hätte ja sein können, dass das diesmal wieder so ist.^^

Aber eines ist noch nicht geklärt:
muss ich zwei Reifen kaufen, damit sie gleichmäßig abgefahen sind, oder reicht einer?

ich sage mal wir können ja froh sein bei unseren Autos wo ein Marken Reifen
zischen 100-250€ Kostet (Jetzt gesehen auf alle hybrid modelle von Toyota)
bei einem defekt kann sich rein Teoretisch Nederland ohne weiteres einen neuen reifen leisten,
für mache sind zwahr 300€ für 2.reifen (Im falle eines defektes Oder eines plattens) eine menge geld,
Aber ich bin Der meinung sicherheit geht vor allem

gf:erik

Kommt auf den Profilunterschied an.
Ist der zu groß braucht man 2 Neue.
Mein Händler sagt 2-3mm Unterschied auf der Achse wären kein Problem. Wobei 3mm aber das absolute Maximum wären.

wie ist denn der Profil eines neuen Reifens? ich kann ja erst nachmessen, wenn die Lieferung da ist...

8-9 mm bei Sommerreifen.

Michelin hat glaube ich sogar 10mm.

Sowas hatte ich mal durch eine Berührung eines sehr scharfen Bordsteins bei einem Vredestein Ganzjahresreifen. Der wurde für 20,- bei Euromaster aufgeraucht, zugeschmiert und vulkanisiert. Danach habe ich ihn noch ca. 50.000km gefahren, ohne Probleme (nicht mal beim TÜV).

Die neuen Vredestein hatten 9-10mm Profil.

Stilgar schrieb:
Geflickt werden darf:
Lauffläche bis Geschwindigkeitsindex V

Das ist soweit leider falsch
...wird allerdings gern so von Reifenhändlern behauptet (warum wohl? )

Ob das für einige nun in Frage kommt oder nicht oder wer wann was davon hält, war ja nicht die Frage

Servus.

Profiltiefe neuer Sommerreifen beim PKW liegt, je nach Hersteller, zw. 7 und 9 mm. Winterreifen liegen ungefähr zw. 8 und 10 mm.
Zwei neue brauchst du normal nicht. Das mit der Differenz ist weitestgehend Käse. Nicht einmal bei BMW oder Mercedes gibt es eine Herstellervorschrift bzgl. unterschiedlicher Profiltiefe.
Bei Toyota ist mir ebenso keine bekannt.

Dem gegenüber gibt es bei der VAG-Gruppe mit Allradantrieb allerdings eine Vorgabe. Die Ursache ist in erster Linie in deren verbauten Differentiale zu suchen.

sven@prius schrieb:
aber Gegenfrage: Würdest Du deine Familie / Frau / Kind guten Gewissens mit einem solchen geflickten Reifen fahren lassen ??
Hinsichtlich Runderneuerte und Billig-Reifen bin ich absolut bei dir, was jedoch die Reparatur von Reifen geht überhaupt nicht.
Ich würde ohne mir einen Kopf darum zerbrechen jederzeit mit einem anständig reparierten Reifen fahren (was ich aktuell auch mal wieder mache) bzw. fahren lassen. Dahingehend gibt es absolut keine technischen Bedenken. Entsprechend gibt es auch von rechtlicher Ebene kein Verbot und darüber hinaus keine Einschränkung hinsichtlich dem Geschwindigkeitsindex.


Grüße ~Shar~