Priusfreunde.de

Hi priusfreunde, es ist mir eben ein dillema passiert. mein nagelneuer prius hat eben "versagt".
ich habe meine sommerreifen aufgezogen und dann ist es passiert, beim anziehen einer schraube ist das gewinde einfach abgebrochen. ihr werdet euch fragen ob ich he-man bin, leider nicht, das ding ist einfach abgebrochen, nachdem ich etwas mehr anziehen wollte, um sicher zu gehen, dass es fest sitzt. jetzt ist die frage: kann man das ding austauschen und was muss man austauschen und vor allem wieviel kostet sowas?
meint ihr, toyota übernimmt es auf garantie, immerhin kann das ding nicht so einfach abbrechen!
kann ich überhaupt erstmal damit fahren, vier schrauben hab ich ja dran.
bitte um hilfe!<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Robmantuto, am: 05/04/2007 19:45

Hallo robmantuto,

also...ach du *zensiert*!!!!!!!

Wie geht das denn??? Hey versteh das nicht falsch...Du sollst nicht wie ein Bär da dranrumreißen!

Garantie wird da wohl nix, denn die werden fragen &quot;...mit Drehmoment...?&quot; -und Ende der Geschichte.

Die Bolzen sind (meist) direkt mit der Radnabe verbunden und da gibt es nun zwei Möglichkeiten:

1. Alte Radnabe raus, neue rein und wenn Du Pech hast dazu auch noch das Radlager.
   Dafür kenne ich keine Preise, kann DIr aber sagen das sowas nicht ganz so günstig wird!


2. nur den Bolzen ersetzen

Fahren geht schon, ICH würde es dabei ruhiger angehen lassen...und nur Richtung Autohaus fahren

Viel Glück!


Gruß René<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 05/04/2007 22:38

meinst du ich kann damit erstmal fahren?

Ups. Große sch... passiert.
Fahren ja, aber nicht schnell und auch nur in die Werkstatt. Sollte was passieren biste du Nese.

Eigentlich brechen die Bolzen nicht ab, außer wo rohe Kräfte sinnloß walten, oder ein Materialfehler vor liegt.

Sag mal hast Du kein Drehmomentenschlüssel? Als Selberwechsler sollte man sowas haben, da man auch ganz schnell die Alus zerwichst.

Die Werkstatt wirds schon richten. Über Preis und Kulanz kann ich nichts sagen. Trotzdem schöne Ostern. Mach bloß keine Ausfahrt.

Hallo Robmantuto,

wer die Radmuttern so fest anzieht, dass sie abreißen, darf künftig die Muttern nur mit einem Drehmomentschlüssel anziehen!

Zum fahren mit nur vier Radmuttern muss man wie Radio Eriwan antworten! Das kann niemand im Forum beantworten, weil hier keiner weiß ob die anderen Radmuttern, oder sogar die Alufelgen, nicht ebenfalls beschädigt wurden.

Eine Garantieleistung ist das Abreißen der Radschraube durch unsachgemäße Behandlung jedenfalls nicht.

MfG Paule

Das muss ein Materialfehler gewesen sein !Unvorstellbar, dass man (wenn man es nichtdarauf anlegt)den Bolzen abreißt.
LG.Thomas/Ö

Hallo,

@Robmantuto

Entschuldigung, ich vergaß etwas, nämlich das...

Paule schrieb:

Zum fahren mit nur vier Radmuttern muss man wie Radio Eriwan antworten! Das kann niemand im Forum beantworten, weil hier keiner weiß ob die anderen Radmuttern, oder sogar die Alufelgen, nicht ebenfalls beschädigt wurden.


@Paule

Da merkt man doch gleich, das Du doch ein Stück älter bist als ich
Ich denke und vergesse das bei mir, was Du schreibst

@Thomas/Österreich

Thomas/Österreich schrieb:
Das muss ein Materialfehler gewesen sein !

Schwer nachzuweisen!


Gruß René<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 05/04/2007 20:23

Hallo Thomas,

leider muss ich Dich Endtäuschen. Dinge gibt es, die gibt es gar nicht. Materialfehler hin oder her. In meinem Bekanntenkreis hat ein überängstlicher Polo Fahrer ALLE Radbefestigungen überdehnt und nur eine war abgerissen!

MfG Paule

ich habe eine ratsche benutzt, ist das das selbe?

Hallo robmantuto,

ne, eine Ratsche macht &quot;solange Du möchtest&quot; (oder/und bis das Material, je nach Güte, nachgibt )...gut, macht ein Drehmomentschlüssel meist auch, nur macht dieser sich akustisch bemerkbar wenn das Drehmoment erreicht ist und da hört man dann halt auf &gt;&gt;&gt; Ratsche macht det ne...


Gruß René<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 05/04/2007 22:29

Also ich tippe auch auf Materialfehler. Hebe das abgerissene Teil gut auf und nicht so viel dran rumputzen. Auch wenn Du auf einem Einhebelschlüssel stehst, darf das nicht abbrechen. Die Schraube wird ja erst fest, wenn sie schon gegen die Felge (Stahlscheibenrad) drückt und hat dann eine konische Führung. Da darf nie was abbrechen. Ich würde auch nur noch in die Werkstatt fahren.
Ein Hinweis auf evtl. Zeitungen, da helfen sie gerne, wirkt manchmal Wunder bei der Garantie!!

und du meinst, die werden mir das ersetzen. ich fans auch komisch, dass das teil abgebrochen ist.

Hallo fsksol,

fsksol schrieb:
Die Schraube wird ja erst fest, wenn sie schon gegen die Felge (Stahlscheibenrad) drückt und hat dann eine konische Führung. Da darf nie was abbrechen. Ich würde auch nur noch in die Werkstatt fahren.

...nur wenn er andere Räder als die originalen Alu´s verwendet.
Bei den originalen gibt´s keinen Konus, da geht es gegen flache Anlagestelle. (ich würde sagen wegen der Langzeitbeständigkeit des Material´s)

Ein Hinweis auf evtl. Zeitungen, da helfen sie gerne, wirkt manchmal Wunder bei der Garantie!!

Also nun immer gleich die &quot;Öffentlichkeitskeule&quot; rausholen...naja, finde ich nicht soo prickelnd


Gruß René<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 05/04/2007 23:21

Normalerweise darf ein Radbolzen selbst dann nicht abbrechen, wenn man den Radmutternschlüssel mit einem Rohr verlängert.

Hier sieht es ganz nach einem Materialfehler aus. Den besten Beweis wird die Felge liefern. Wenn da keine extremen Eindruckspuren der Radmutter zu sehen sind siehts gut aus.

Nut wenn der Rand des Felgenloches plattgedrückt ist wie Teig unter dem Nudelholz könnte es mit der Garantie eng werden.

Gruß Holger

P.S. Ich würde mit vier Radbolzen nur in gemäßigtem Tempo auf kürzestem Weg in die Werkstatt fahren.

guter tipp, ich werde morgen nochmal schauen ob irgendwelche spuren dran sind.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Robmantuto, am: 06/04/2007 01:18