Priusfreunde.de

Autosalon Genf: portal.gmx.net/de/themen/motor/technik/g...ttechnik,page=0.html

Neues vom Hybrid-Antrieb - Hersteller zeigen aktuelle Studien:

portal.gmx.net/de/themen/motor/technik/g...00372369214RiCP.html




Gruß
OpaGerd

Beinahe hätte ich den Sarkasmus in Deinem Beitrag überlesen...

Hallo OpaGerd
Dein Kommentar :
Langsam bekommt der Prius Konkurenz?

Und ich antworte :
...und das ist gut für alle....und alles.
Dann rührt sich wenigstens etwas an der Hybrid-Front.

Heute im Münchner Merkur :

(nicht nach Prioritäten gelistet !)

Sritsparen wird modern
Neues Japan
Deutsche können auch Hybridfahrzeuge bauen.
Hybrid-Studie von einem Honda Hybrid-Sportwagen
Toyota-Hybrid-Studie von nächsten PRIUS,
BMW + Mercedes+General Motors bauen Hybrid-Geländewagen,
VW, AUDI, Porsche arbeiten an an einem Hybrid-Offroader,
peugeot einziger europäischer mit Hybridantrieb : 207 CC,
Kia zeigt umgebauten Kompaktwagen mit E-Antrieb,

Ich könnte noch gut 20 neue Schlagworte aus dem Riesenbericht herauslesen...
Ich sage nur :

gut so !


easyroller wünscht schönes Wochenende !

...Und gleich daneben sowas.
Ist das nicht unverschähmt?
Dann sind wohl die "Stinker" besser dran, als Prius?

Priusfahrer schrieb:
...Und gleich daneben sowas.
Ist das nicht unverschähmt?
Dann sind wohl die "Stinker" besser dran, als Prius?

Wäre dir lieber, wenn keine Rußfilter verbaut werden? Wobei eine Strafsteuer für Autos ohne DPF eigentlich gereicht hätte.

Das hab ich nicht so gemeint!
Natürlich, gehört auch in ein Diesel ein RußPartFilter. Am besten zwei!
Es regt mich nur auf, dass die Autoindustrie ihre verschlafene Sachen
schon wieder vom Steuer (also von uns) bezahlen läßt.
Und am Ende zahlt ein Porsche Cayenne soviel, wie ein Smart!

Ist eigentlich mittlerweile die Lücke der LKW-Zulassung von SUVs geschlossen? Die schlimmste Steuersünde ist für mich immernoch die Begünstigung von Dieseltreibstoff. Definitiv gesundheitsschädlicher als Benzin und zwanzig Cent günstiger. Aber da traut sich auch keiner ran...

Mit der LKW Zulassung von PKW ist es eigentlich schon gelaufen.
Erst recht wenn sei Anfang des Jahres SUV´s nicht mehr nach Gewicht besteuert werden können, sondern nach Hubraum.
Da waren nämlich riesige Steuervorteile vorhanden.
Außerdem werden wahrscheinlich alle Bullfänger an Geländewagen entfernt werden müssen, weil sie eine erhebliche Verletzungsgefahr bei Unfällen mit Personen darstellen.
Ist doch komisch wenn sich einige Hersteller bemühen den Passanten besseren Schutz zu bieten und einige aber genau das Gegenteil machen!

OpaGerd schrieb:
Autosalon Genf: portal.gmx.net/de/themen/motor/technik/g...ttechnik,page=0.html

Neues vom Hybrid-Antrieb - Hersteller zeigen aktuelle Studien ...

und Toyota hat eine seit vielen Jahren erprobte Technik. 10 Jahre Praxiserfahrung lässt sich nicht so schnell aufholen! Ob ich 1998 einen Prius I gekauft hätte?

Gruß Prius57

Jetzt zeigt sich, ob die Europäer so gut kopieren können wie einst die Japaner. Ich wüsste ja gerne mal wieviele der in Deutschland verkauften Hybride zerlegt in den Entwicklungsabteilungen liegen...

sebalaus schrieb:
Jetzt zeigt sich, ob die Europäer so gut kopieren können wie einst die Japaner. Ich wüsste ja gerne mal wieviele der in Deutschland verkauften Hybride zerlegt in den Entwicklungsabteilungen liegen...

Hallo sebalaus,

für mich wäre es ebenso interessant Informationen des umgekehrten Falls zu haben.

Außerdem, wer weiß wie lange es wirklich dauert bis die Europäer ein serienreifes Modell vorzeigen können. Schließlich ist dieser Zusammenschluss keine Liebesheirat!

MfG Paule

Hoffenlich liegen nicht zu viele Priusse hier unnütz herum, denn die fehlen uns dann wieder ....

Die Lieferzeiten sind lang genug !

sebalaus schrieb:
Jetzt zeigt sich, ob die Europäer so gut kopieren können wie einst die Japaner. Ich wüsste ja gerne mal wieviele der in Deutschland verkauften Hybride zerlegt in den Entwicklungsabteilungen liegen...
Es wird ihnen nicht viel nützen, denn angesichts der zahlreichen Hybrid-Patente von Toyota müssen die anderen Hersteller sich schon was Eigenes einfallen lassen ...

Außerdem macht's die Hardware alleine auch nicht; das Know-how steckt in der Betriebssoftware, die die zahlreichen ECUs des HSD am Laufen hält. Ob es für die Konkurrenten möglich ist, so etwas wie "reverse engineering" zu machen, kann ich nicht beurteilen. Wenn ja, könnten sie möglicherweise irgendwann verstehen, wie das Ganze funktioniert; nachmachen dürfen sie es dann aber immer noch nicht (s. oben).

Gruß
gottfried

gshybrid schrieb:
Ob es für die Konkurrenten möglich ist, so etwas wie "reverse engineering" zu machen, kann ich nicht beurteilen.
Möglich ist es sicher, und gemacht (oder versucht) wird es auf jeden Fall. Sich Fahrzeuge der Konkurrenz ins Haus zu bestellen, um sie sich "genauer anzusehen", war schon vor Jahren gängige Praxis - und zwar nicht nur der Japaner. Hab's selbst oft genug mitbekommen, daß die deutschen "Premiummarken" ganz gerne schauen, was die Mitbewerber so treiben... (Mehr darf ich dazu nicht sagen, aber ihr denkt euch eben den Rest dazu. )

Schön wärs, wenn sich die deutschen Autobauer was abkucken würden, aber leider sind die dazu entweder zu doof oder zu arogant. Dazu steht übrigens auch was im Spiegel, Ausgabe 11/2007. Da ist zu lesen, daß Porsche bei Toyota nachfragte, ob die denn nicht einzelne Komponeneten einkaufen könnten. Toyota sagte riet ab und verwieß darauf, daß die Technik doch sehr kompliziert sei und man doch besser gleich die Plattform des gesamten Fahrzeugs kaufen solle. Daraufhin wurden die Gespräche beendet- Jetzt entwickelt Porsche mit VW und bisher haben Sie eigentlich nur soviel hingekriegt, als daß Sie jetzt wissen damals nicht ver**** geworden zu sein, sondern daß das ganze tatsächlich recht komplex ist....."Das Schwierigste daran ist ein ruckelfreies Zuschalten des Verbrennungsmotors aus dem reinen Elektromodus. Die Prototypen erzeugen dabei noch immer unschöne Hickser"