Priusfreunde.de

Moin zusammen,

gestern an der Tankstelle. Vor dem Aussteigen Hebelchen ziehen, Tür zu, ums Heck laufen, Klappe aufmachen...Hallooo??? Aha, hatte ich wohl nicht richtig am Hebel gezogen, dachte ich. Also noch mal zurück, alles von vorn, Hebelchen ziehen usw. ... Haaaallllloooo????? Ist das jetzt die Ärgernummer des Tages, bei minus 5Grad jemanden zur Belustigung anderer Tankstellenbesucher ums Auto zu treiben???

Konkrete Frage: wie bekommt man eine müde Spiral-Feder wieder auf Trab? Dieses Teil sollte soviel Vorspannung haben, dass beim Zurückziehen des Bolzens die Klappe wenigstens ein bischen aufspringt.

Darf ich unter 0Grad jetzt nicht mehr alleine tanken (es wird ja eine zweite Person benötigt)?

Hallo werner oder britta,

in vergangenen Zeiten hat in solchen Fällen eine Wasserkanne mit warmem Wasser oft geholfen. Bei winterlichen Temperaturen kann es vorkommen, dass Eis die Mechanik sabotiert.

MfG Paule

sicher, dass es eine spiralfeder ist? meist ist es nur ein blechstreifen, der die spannung erzeugt und leicht nachzubiegen ist. falls da wirklich eine feder sitzt, kannst du sicher etwas unterlegen oder das widerlager biegen.

•<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 23/02/2010 01:07

Das Tankdeckel Problem beim Prius I ist ein bekannteres Problem. Wurde glaube ich mal vor Jahren im amerikanischen Priusforum diskutiert. Scheinbar gabs sogar eine Anweisung von Toyota (USA?), was in so einem Fall zu tun ist, wenn ein Kunde dies beanstandet.
Hatte das Problem selbst auch schon ein paar mal. Hat glaube ich irgendwas damit zu tun, dass das Verbindungsstück, welches den Tankdeckel vor dem Runterfallen schützt, irgendwie mit dem Mechanismus fürs Öffnen in die Quere kommt.
Genauere Details weiss ich allerdings nicht.

Grüsse
Fabio

Hallo Sepp,

darf ich das noch erweitern ?

Ein Tropfen Öl ersetzt 2 gute Mechaniker...

easyroller

&quot;Gleiten&quot; wir schön ins Wochenende !
Heute morgen hats tatsächlich - 10,5 Grad...Brrrr.

Hate ich mal beim Picic. Da wurde der Bowdenzug in dem Zwischenraum Kotflügel und Innenverkleidung verlegt. Diese konnte man problemlos entfernen und an dem Bowdenzug ziehen dann ging er auf. Ursache war auch hier fehlendes Fett.

•<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 23/02/2010 01:08