Priusfreunde.de

Also ich hab seit letztem Jahr ganz gute Erfahrungen mit dem Goodyear Gen.2 gemacht, wobei ich das 205/55er Format auf Alufelgen habe.
Am Freitag bekomme ich jetzt noch 2 Goodyear Gen.3 an der Hinterachse montiert, allerdings sind diese nicht in der H-Klasse sondern nur in der V-Klasse verfügbar gewesen und deshalb 2 dB lauter.
Bei Bedarf kann ich berichten...

Prius-Life schrieb:
Schoettker schrieb:
und warum tauscht man da jetzt reifen aus?!


Das Umsetzen von vorn nach hinten habe ich mir erspart. Selbst kann ich den Wagen nicht einseitig anheben, um das zu tun. Die Wechselgebühren der Werkstätten spare ich mir.

Die Reifen vorn haben 3-4 mm in der Mitte und innen, an der Flanke außen sind es noch 1-1,5mm (Kurvenfahrt, Achseinstellung?).
Bei viel Wasser merke ich das deutlich wegen Aquaplaninggefahr. Im Winter bei Schnee würden sie wohl versagen.
Bis die getauscht werden, haben sie etwa 70-75Tkm runter (ich fahre 650km/Woche+Urlaub). Wäre Frühjahr und nicht Herbst, würde ich sie noch drauflassen.

Es ist meine Entscheidung und keine eines Händlers.

PS. Vredestein Quattrac vom Auris musste ich trotz Umsetzen nach 70Tkm runtertun, abgenutzt und fürchterlicher Sägezahn.

Üblicherweise haben alle Reifen auf meinen Toyotas 80.000 km gehalten, egal ob Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen.

Quatrac. Nicht Quattrac. Und auch nicht Quadrac.
Und da es sich dabei um verschiedene Modelle/Generationen handelt (wie auch beim Goodyear Vector), ist eine Angabe des Typs (1, 2, 3, Lite, 5, Pro) sehr nützlich.

Sorry, das geht nicht gegen dich, @Schoettker! Ich habs nur mittlerweile so oft "verkehrt" gelesen, daß ich die Korrektur mal loswerden musste.

PS: hattest du die 3 oder 5 auf dem Auris? Der Quatrac 3 war tatsächlich für üblen Sägezahn berüchtigt, durfte es selber mal live hören und hätte spontan auf kaputte Radlager getippt, so heftigt haben die Reifen gewummert.

Timo

Vermutlich Quatrac 3, war vor ca. 6 Jahren. Bei 215/45R17 gabe es damals außer Maxxis nur Vredestein, später Michelin.

wir sind mit dem Nokian Weatherproof in 195/50 15" auf unserer A Klasse (W168) sehr zufrieden...!

-> wenig Verschleiß, leises abrollen, sehr gute Fahreigenschaften...

Den Nokian hätte ich auch gerne für meinen P4 genommen...leider nicht in 17"/215 lieferbar...

Deshalb fahr ich P4 mit dem Goodyear GJR und bin soweit auch sehr zufrieden...

Habt ihr gewusst das

Bridgestone der größte Reifenhersteller ist
de.wikipedia.org/wiki/Bridgestone

Und gleichzeitig die schlechtesten Allwettereifen laut Test baut, mit gleichzeitig bester Nasshaftung in der Klasse A
www.bridgestone.de/pkw-4x4-und-transport...weather-control/a005


Dass Goodyear der 3. größte Hersteller ist
de.wikipedia.org/wiki/Goodyear_Tire_%26_Rubber_Company

Und die sich nach dem Erfinder der Vulkanisation benannt haben:
de.wikipedia.org/wiki/Charles_Goodyear


Das Michelin der 2. größte Hersteller ist
de.wikipedia.org/wiki/Michelin


Test habe ich einfach mal dumm den ADAC genommen
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reif...esreifen/235-55-r17/

Für meine Größe also Kleinwagen
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reif...sreifen/175-65-r14t/



Auf Antwort von Michelin warte ich noch heute
Goodyear hat sofort geantwortet
Bridgestone habe ich aus reiner Neugier auch angeschrieben.

Frage war immer die gleiche „wie viel Profil ab Werk?“.


Meine Erfahrung über mehrere Autos bisher sagt „bleibe bei Goodyear“.
Und mein Yaris Hybrid frisst damit die Kilometer - Verbrauch
Bremsverhalten bei Wildwechsel
Kurven fahre ich grundsätzlich nicht sportlich
Verschleiß

Eigentlich brauche ich gar nicht mehr gucken - ich bin aber offen - manchmal heißt das leider.

Nun muss ich aber für meine Frau gucken und das heißt „bester Allwetterreifen den man kaufen kann - Geld spielt keine Rolle die schönsten Kurven der Welt sollen immer heil ankommen

Ich hatte auf dem MX-5 Michelin Sommereifen, aber die waren recht hart, was mit dem Alter schlimmer wurde.
Und das ist bei einer Heckschleuder nicht gut. Die Bridgestone Winterreifen waren ok.
Nach 8 Jahren habe ich alle Reifen gegen Goodyear ersetzt und war bis zum Verkauf des Mazda sehr zufrieden.

Auf dem Yaris habe ich Vredestein GJR und die sind ok, wobei mir der Vergleich fehlt. Die Reifen sind jetzt 6 Jahr/50.000km alt.
Mal gucken wogegen ich die ersetze, aber Goodyear ist definitiv in der engeren Auswahl.

Ich habe auf meinem Yaris HDF kleber quadraxer 2. Die dind bei Nässe sehr schwammig. Nach 6 2/2 Jahren und 55000 Km sind sie im Profil schon ein wenig Porös.

Für meinen RGolf habe ich mir

4x Continental AllSeasonContact 205/55 R16 94V
Einzelpreis: 66,99 EUR

Lieferung ca.: Mittwoch, 26. August - Donnerstag, 27. August
267,96€.

Versandkosten 0€.

Continental hat sowohl als Wintrrreifen als auch Ganzjahresreifen gute Bewertungrn. Der Michelin soll aber etwas leisr sein. Der Continental ist aber billiger. Trotzdem ist es ein guter Reifen.

Gerd

Continental habe ich auch angeschrieben.
Schwanke zwischen Goodyear und Continental.

So schlecht kann Continental ja nicht sein, wenn die irgendwie fast jeden Reifentest gewinnen?

Erfahrungen? Null.
Aber ich habe jetzt mal auf die Reifen meiner Mitmenschen hier geguckt - Goodyear Vector 4 Seasons in Massen Unterschiedlichste Größen/Autos.

Ich wuerde zu GoodYear tendieren. Mindestens, seit not-my-president zum Boykott dieser Firma aufruft.

Wollen wir mal zusammenfassen? Continental hat auch geantwortet:

Continental AllSeasonContact 175/65/R15 hat eine Neuprofiltiefe von ca. 7,4 mm
Goodyear 175/65R15 84T/84H hat eine Neuprofiltiefe von 8,8 mm
Michelin CrossClimate+ haben 7,5 mm Danke @Hungryeinstein
Bridgestone Weather Control A005, Weather Control A005DG, Weather Control A005EVO und
Weather Control A005DGEVO Profiltiefen zwischen 7,5 mm und 7,2 mm (das liegt an 97 verschiedenen Ausführungen)
Nexen N'Blue 4Season 175/65 R15 84T hat 8 mm danke @Vogtländer

Nun setzen wir es mal ins Verhältnis mit dem Verschleiß (weniger ist besser)

Kleine Reifen Test laut ADAC
Continental 2.0
Goodyear 1.0
Michelin 1.0
Nexen 2.5

Große Reifen Test (neuere Version)
Continental 1.5
Goodyear 1.0
Michelin 0.6
Bridgestone 2.0

Ich lasse das mal ohne Bewertung hier stehen.

Test laut ADAC. Zu ihm mag jeder stehen, wie er will.

Da die GJR von GY beim P4 schon 4,5 Jahre und 70.000km im persönlichen Test, dem einzigen Test, dem ich letztlich etwas abgewinnen kann, gehalten haben und noch ein weiteres Leben von x Jahren vor sich haben, empfehle ich sie und werde deswegen nur selten in die Verlegenheit kommen, andere Marken und deren GJR auszutesten, falls ich das wollte. Ein entscheidendes Kriterium für mich bei der Auswahl von Reifen und dem Betrieb eines PKWs überhaupt ist der Verschleiß und Verbrauch von Ressourcen. Die GY fahren sich übrigens für meine Bedürfnisse sehr gut.

Das kommt darauf an, welchen Test Du liest. Die Reifen sind auch nicht in allen Größen gleich gut.

Gerd

Schreibe nur über die Reifengröße meines Autos, eher schmal und klein mit 15 Felgen und meine Erfahrung mit ihnen.

Kann ja sein, dass der Fall bei sonst üblichen ausladenderen Größen ganz anders gelagert ist. Wie es darum steht im Fall von GY GJR, werde ich logischerweise nicht im persönlichen Test in Erfahrung bringen.

Habe oben Bridgestone ergänzt

Ich habe Erfahrung mit Goodyear mit
Nissan Micra K12
Toyota Yaris P1
Toyota Yaris Hybrid (seit 125.000 km noch 3,9 mm mindestens auf 4 Reifen) Reifengröße 175/65/R15 und auf allen anderen Autos waren es auch immer kleine Reifen.

Achja, jeden seine Meinung, immer her damit.