Priusfreunde.de

Prius auf'm Bau? Ist er dafür nicht zu schade? Höchstens als Notstromgenerator

Ansonsten würde ich irgend so ein 100 € Auto vom Schrotthof nehmen, für den Bau.
Kann man hinterher wegwerfen.

easyroller schrieb:
...

...
Hi,
gehört zwar nicht ganz hier her, aber hat der Prius auf dem Bild nen speziellen Türkantenschutz?
Wo kann man sowas kaufen und für wieviel?
Meiner hat z.Zt. nur die original Seitenschutzleisten, aber die helfen leider hinten nur gegen fremde Türen, da die Schutzleiste nicht bis zum Ende geführt ist.

...Du fragst Sachen....

Gucke mal da :
www1.hr-autocomfort.de/deutsch/prod.asp?...Gruppe&Nr=02
-
Habe es auch schon bei ATU gesehen. Da gab es die Türkantenschoner sogar in 2 oder 3 "dicken" (Stärken).
-
Gesehen auch bei Westfalia....Nur die Farben sind nicht genau beschrieben...



"Schoner" Grüß,
easyroller

Das mit dem Notstromagregat ist gar nicht so verkehrt.
Ich hab meinen Prius dieses Jahr beim Auf und Abbau von Weihnachtsmarktbuden als mobile Ladestation für Lampen und Akkuschrauber misbraucht.

Hallo,

das mit dem Notstromer gibt´s in den Staaten doch schon
(finde wie immer das Lesezeichen nicht, weil ich es nicht gespeichert habe )


Gruß René<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 04/01/2007 18:47

easyroller schrieb:
H... Meistens stehen die Anhänger eh rum.

Hallo,

noch einen Nachtrag hierzu: - Und sorgen für so manchen Eigner auch noch für ein höheres Punktekonto in Flensburg durch Überschreitung des TÜV-Prüftermins.

MfG Paule

Hallo,

ich wohne in Holland und bekomme meinen Prius Business Edition in Ash Grey naechsten Freitag - und kanns kaum abwarten

Wir haben hier, wie ihr wisst, diese spezial &quot;Anhaenger&quot;kupplung on Brinck um einen Twinny Load Fahradstaender zu montieren.
Nun habe ich gelesen und bestaetigt bekommen, das diese Kupplung nur fuer einen maximalen Kugeldruck von 50kg zugelassen ist. Twinny Load: 15kg + mein Fahrrad 14kg + Fahrrad meiner Frau 20kg = dann sind wir schon bei 49kg.

Ich muesste aber auch noch das Rad meines Sohnes laden, ca. 11kg.

Weiss jemand, was degegen spricht, den Kugeldruck mit 10kg zu ueberhoehen?
Was sind die Risiken? 10kg klingt nicht nach sooo viel, aber ich habe - ehrlich gesagt - keine Ahnung

Gruesse

MezzoL schrieb:
...das mit dem Notstromer gibt´s in den Staaten doch schon
(finde wie immer das Lesezeichen nicht, weil ich es nicht gespeichert habe )



http://www.priups.com<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Holger, am: 05/01/2007 17:51

Hallo Holger,

so ernst nehme ich das aber alles nicht...
Auf grund der Bilder muß man es aber fast glauben.
Nee, nee, nee, die Physiker...




Hast Du auch das FRAGE- und ANTWORT-Spiel gelesen ?
Also ich weiß nicht....
Wenn einer mit &quot;paranoid&quot; rumwirft..

Diese Q / A haben mich aber stutzig gemacht :

Q: My mother in law is interested in buying a Prius. Would you recommend it?
A: Yes

Q: Do you like your Prius?
A: Yes, very much.
Q: It can't be perfect. What DON'T you like about it?
A: The insulation isn't great. When it's very cold outside and I rest my arm on
the door right above the bottom of the window my forearm gets cold.
Q: What else? Don't make me drag it out of you.
A: It's a light car, and has a somewhat odd vertical profile. I find it more sensitive
to crosswinds than other cars I'm used to. It doesn't feel as solid.
And of course it doesn't have great acceleration.

Holger : nieder mit den Notstromern.... (smile)

easyroller

priusNL schrieb:
ich wohne in Holland und bekomme meinen Prius Business Edition in Ash Grey naechsten Freitag - und kanns kaum abwarten

Wir haben hier, wie ihr wisst, diese spezial &quot;Anhaenger&quot;kupplung on Brinck um einen Twinny Load Fahradstaender zu montieren.
Nun habe ich gelesen und bestaetigt bekommen, das diese Kupplung nur fuer einen maximalen Kugeldruck von 50kg zugelassen ist. Twinny Load: 15kg + mein Fahrrad 14kg + Fahrrad meiner Frau 20kg = dann sind wir schon bei 49kg.

Ich muesste aber auch noch das Rad meines Sohnes laden, ca. 11kg.

Hallo priusNL,

schön, dass sich auch mal ein Holländer hier meldet, willkommen im Forum. Deine Ungeduld verstehe sehr gut, und hoffe Du überstehst die paar Tage noch!

Die höchstzulässige Stützlast einer &quot;normalen&quot; Anhängekupplung liegt zwischen 50 und 75 kg.

Folgende Punkte sind zu beachten:

Eine zu hohe Stützlast führt beim Zugfahrzeug

- zu einer zu höheren Belastung der Hinterachse
- einer Entlastung der Vorderachse (Lenk- oder/und Antriebsachse)
- zu einer unzulässigen Beanspruchung der Anhängevorrichtung und der Montagepunkte
- je weiter die Kupplung über die hintere Stoßstange herausragt, umso mehr vergrößert sich dieser Effekt

Das eine &quot;normale&quot; Anhängerkupplung durch eine, um 10kg höhere Belastung Schaden nimmt, ist sicher nicht zu befürchten. Die holländische Version kenne ich allerdings nicht und kann daher auch nichts dazu sagen.

Vielleicht findest Du ja noch eine Lösung, die übrigen Kilos zu verteilen?

Im Schadenfall und beim Nachweis einer Überlastung der Anhängekupplung, brauchen Versicherer (in Deutschland) allerdings nicht für einen daraus resultierenden Schaden aufzukommen.

MfG Paule

eine überladung durch fahräder ist imho ausgeschlossen. bei 50kg stützlast eines kleinen undgebremsten anhängers, was meint ihr, wieviel dynamische last liegt auf der kupplung, wenn aus den erlaubten 80 eine vollbremsung gemacht wird? das ist ein vielfaches.

easyroller schrieb:


Easyroller hat schon oft seine Fotokünste unter Beweis gestellt, daher trau ich ihm auf diesem Gebiet eine Menge zu.

Dieses Bild aber lässt mich grübeln.

Enstammt es einer Kamera oder aus der Google Bildersuche und einem guten Fotoprogramm?

Gruß Holger

Also Holger,
jetzt enttäuschst Du mich aber !!!
Ich und Faken ? Ja nie - nicht.
Schaue hier nach.

autos.groups.yahoo.com/group/priustrailers/?yguid=101046121




Und ich habe mich ja auch als Interessent hier geoutet.

Der Text zu dem Bild in Yahoo :

Created for anyone and everyone, world-wide, who has either taught their Prius to tow a trailer or would like to...

Exchange ideas, experiences, opinions and how-to and where-to get the things you need to turn your Prius into a practical tow-vehicle.

easyroller