Priusfreunde.de

Wie schon erwähnt habe ich meine Scheiben folieren lassen. Sieht so aus.



Bringt doch einiges im Bezug auf die Fahrzeugerwärmung. Vor allem geht es darum, das die Akkus unter der Heckscheibe liegen und dort brennt die Sonne voll rein das Auto reduziert dann die elektrische Leistung um eine Überhitzung der Akkus vorzubeugen. Auch muß die Klima wieder weniger arbeiten.
Messwerte (natürlich nicht ganz 100% wissenschaftlich )
Ohne Folie bei 30°, Auto 1 Stunde in der Sonne, innen 65 Grad auf der Hutablage, Leistungsaufnahme der Klima ca. 12A
mit Folie bei 30°, 45 Grad auf der Hutablage, Leistungsaufnahme der Klima ca. 9A

Selbst bei über 30° konnte ich noch in den EV Modus, war früher gar nicht möglich. Nach ca. 10km war dann aber Schluss mit EV Mode, scheinbar hat sich der Akku dann doch zu stark aufgeheizt durch das fahren.

Eine Frage: Der Klimakompressor nimmt m.E. eine max. Leistung von 1,3 kW zugl. Lüfter auf, das entspricht einem Batteriestrom max. 7 A. Bei 12 A müssen also noch andere Verbraucher im Spiel sein. (?)

Ich habe in diesem Zusammenhang übrigens etwas interessantes gefunden: Offenbar wird neben Sonnen-, Feuchte- und anderen Sensoren wohl selbst der Scheibenwischerschalter in die Klimasteuerung mit einbezogen! Hätte ich nicht gedacht.

Gruß Gerd

Die schwarze Kiste: "Bringt doch einiges im Bezug auf die Fahrzeugerwärmung."
Das ist zweifellos richtig.
Gruߥ

Also das zeigt mein Scangauge an, wenn das Auto am Stand steht und die Klima voll läuft. Lüfter voll und auf min Temperatur gedreht.

Also bringt die Lüftung via Solardach auch noch etwas für die Hybridbatterie.

Nicht nur mehr Komfort für die Insassen.

So habe bei mir auch mal die Scheiben getönt, bringt hitze-technisch schon etwas. Kostenpunkt 25.- für die Folie und 1/2 Tag Arbeit, dauert aber nur solange weil ich die Seitenscheiben ausgebaut habe.

Für einen Blend-streifen an der Frontscheibe hat es auch noch gereicht.