Priusfreunde.de

Lutz schrieb:
Nur mal eine Zwischenfrage dazu:
Peter schrieb:
sorry, aber bei diesem Satz musste ich wenig schmunzeln. In 'N' kann der ICE nicht anspringen, daher ist auch kein EV nötig!

Auch nicht um die HV-Baterie zu laden?
Noch nie das Handbuch gelesen? Dort wird an verschiedenen Stellen davor gewarnt, längere Zeit in N zu verbleiben, da die HV-Batterie in dieser Position nicht geladen bzw. sogar entladen wird.

Im Übrigen ist im PriusWiki alles hier beschrieben.

Auch zum Thema "Waschanlage" gibt es dort einen Eintrag.

wagenwinde schrieb:
Hallo Gerd,

Gerdo schrieb:
Ich schalte ebenfalls nur auf N (in Ready).
...
Sollte der Motor noch nicht warm sein, kann man zusätzlich auch noch den EV-Modus wählen, damit sich der Verbrenner nicht einschaltet.
sorry, aber bei diesem Satz musste ich wenig schmunzeln. In 'N' kann der ICE nicht anspringen, daher ist auch kein EV nötig!

Grüße
Peter

Klar, Du hast natürlich recht. Fehler von mir.

Gruß Gerd

P3undIQ schrieb:
Wenn aber alle anderen Verbraucher (Radio, Lampen, etc.) aus sind, sollte sie die 15-20min Waschstraße schon überstehen.


Welche Waschstrasse braucht 15-20 min auf dem Band. Da würd ich meinen Prius ja nicht waschen lassen

Aber mal im Ernst, lasse immer in N-Stellung durchlaufen, Radio aus da ohne Antenne in der Waschanlage ohnehin kein Empfang. Dafür lasse ich das Licht eingeschaltet, da werden die Scheinwerfer besser sauber.

Grüße
City

Citycobra schrieb:
... Dafür lasse ich das Licht eingeschaltet, da werden die Scheinwerfer besser sauber.

Grüße
City
hat Dein Prius Klappscheinwerfer wie die Porsche der 1980er?

nein nein, durch das eingeschlatete Licht werden die Scheinwerfergläser warm und reagieren besser mit dem Waschmittel

Mir ist heute was Saublödes passiert. Nicht schlimm, aber einfach dämlich:

Strahlender Sonnenschein, 28 Grad. Ich möchte dem Prius nach gut 4000 Kilometern mal wieder eine Wäsche gönnen. Ich stehe also im (freiwilligen) EV in der langen Schlange vor der Waschanlage und registriere um mich herum die laufenden Motoren und das Aus- und Angehen der Motorlüfter. In 10 Jahren, denke ich so bei mir, sind wir hoffentlich soweit, dass man sich über im Stand laufende Motoren wundern wird. Heute aber sind sie noch der Normalfall.

Nach gut 15 Minuten inmitten sinnloser Qualm- und Wärmeproduzenten bin ich endlich dran. Ich werfe noch routinemässig einen kurzen Blick auf das Display (fünf Balken), fahre auf das Förderband und schalte auf N. Gemütlich werde ich durch die Waschanlage gezogen, und nach drei Minuten komme ich am anderen Ende wieder raus.

Als das Trockengebläse ausgeht, bemerke ich, dass der Verbrennungsmotor läuft. Das hat er wohl die ganze Zeit schon getan, aber ich habe es wegen des Lärms in der Anlage einfach nicht bemerkt. Und wenn ich es bemerkt hätte, wäre es auch egal gewesen, denn in N hätte ich keine Möglichkeit gehabt, ihn abzuschalten, ohne dass gleichzeitig die Räder und damit die ganze Waschanlage blockiert werden.

Wahrscheinlich war er vor der Einfahrt noch im S3 (ich kam gerade von zu Hause, höchstens anderthalb Kilometer Fahrt) und ist in dem Moment angesprungen, als ich die letzten Meter auf das Förderband gerollt bin. Bevor er in den S4 wechseln konnte, hatte ich schon auf N geschaltet, und dann läuft der Verbrenner natürlich sinnlos weiter.

Wie gesagt, nicht schlimm, aber dämlich, und überhaupt nicht gut für den Schnitt. Und was lernen wir daraus?! 1. Vier Jahre Hybriderfahrung schützen nicht vor Fehlbedienung. 2. Beim nächsten mal achte ich darauf, dass die EV-Taste gedrückt ist.

Grüße, Egon

Das der Prius beim Abschalten vollkommen selbständig in "P" schaltet finde ich eigenlich recht sinnvoll,aber gibt es irgendeinen konstruktionsbedingten Grund warum man,wie es auch bei herkömlichen Automatikfahrzeugen funktioniert,den Prius nicht auch im ausgeschalteten Zustand auf "N" schalten kann oder hatte Toyota schlicht Angst vor klagewütigen Amis die Toyota im Falle eines "unbeabsichtigen" Schaltens auf "N" ,bei abgeschaltetetn Prius auf leicht abschüßiger Strasse,verklagen würden ?
Gut,die "Schaltung" im Prius ist elektronisch aber selbst das dürfte nicht wirklich das Problem sein ,da es ja auch Fahrzeuge gibt in denen man z.B. das Radio einschalten kann ohne die Zündung einschalten zu müssen .
Nicht falsch verstehen,ich finde es schon sehr sinnvoll so wie es ist da es ja tasächlich schnell passieren könnte,das wenn man den Wagen abgestellt hat und z.B. eine Tasche vom Beifahrersitz rüberholt dann ünglücklich den Wahlhebel berühren könnte und den Wagen somit auf Neutral stellen würde .
Ist ja nur ein kurze Berührung nach links dafür nötig !
Interessiert mich halt nur ob es nur aus sicherheitstechnischen Gründen so ist oder ob es auch konstruktionsbedingt nicht anders möglich ist !?

Wenn der Wagen ausgeschaltet rollen könnte, würden die Motorgenertoren auf Grund ihres Aufbaus mit Permanentmagnet unkontrolliert hohe Spannungen erzeugen. Der kleine Motorgenerator könnte kritische Drehzahlen erreichen und irgendwann wird der Benzinmotor ohne jegliche Steuerung mitgerissen.

Die Gestaltung der Ganghebel lässt weder eine Kontrolle der eingelegten Fahrstufe zu noch bietet sie einen Schutz gegen unbeabsichtigte Betätigung.

Doch damit verlassen wir das Thema Waschanlage schon wieder und solltenbei Bedarf in einem neuen Thread weiter diskutieren.

Gruß Holger

Es ist doch recht unwahrscheinlich, dass der Prius von alleine über 70km/h schnell wegrollt. Und wenn doch, dass ist der mitgeschleppte ICE sicher das allerkleinste Problem.


Ich warte regelmäßig im Prius eine halbe Stunde auf meine Frau. Dabei lasse ich ihn immer im EV Modus an.

Andernfalls hätte ich Angst, dass die 12V Batterie wegen Radiobetrieb zu sehr entladen wird. Im Gegenteil. Durch die vielen kurzen Stadtfahrten hätte sie sonst schon lange den Geist aufgegeben.

In diesen ca. 30min verschwinden meist so 2-3 Balken. Also nicht wirklich dramatisch.

Egon schrieb:
Mir ist heute was Saublödes passiert. Nicht schlimm, aber einfach dämlich...
...Wie gesagt, nicht schlimm, aber dämlich, und überhaupt nicht gut für den Schnitt. Und was lernen wir daraus?! 1. Vier Jahre Hybriderfahrung schützen nicht vor Fehlbedienung. 2. Beim nächsten mal achte ich darauf, dass die EV-Taste gedrückt ist.

Grüße, Egon

Also bei allem Respekt, aber der Prius ist nur ein Auto und so langsam glaube ich das falsche Auto gekauft zu haben. Allmählich werden mir der ein oder andere User hier suspekt! Wie kann man wegen so einer primitiven Sache wie Waschanlage so ein Faß aufmachen, gar über 0,0000000001 Liter Mehrverbrauch ne Stunde Freizeit für einen Beitrag verplämpern? Dass mir das in diesem Thread nicht auch passiert, mache ich hier einen Punkt.

PS: Es fehlen noch Threads wie "Hat der Prius eine Seele?", oder "Gibts bei Fehlzündung was in der Apotheke?"

Ich glaube es ging Egon in erster Linie darum,das er versehentlich mit laufenden Verbrenner in die Waschanlage gefahren ist !

Lecter schrieb:
...

Also bei allem Respekt, aber der Prius ist nur ein Auto und so langsam glaube ich das falsche Auto gekauft zu haben. Allmählich werden mir der ein oder andere User hier suspekt! Wie kann man wegen so einer primitiven Sache wie Waschanlage so ein Faß aufmachen, gar über 0,0000000001 Liter Mehrverbrauch ne Stunde Freizeit für einen Beitrag verplämpern? Dass mir das in diesem Thread nicht auch passiert, mache ich hier einen Punkt.

PS: Es fehlen noch Threads wie "Hat der Prius eine Seele?", oder "Gibts bei Fehlzündung was in der Apotheke?"
Wie kann man nur soviel Zeit verplämpern, sich darüber aufzuregen, daß jemand einen für einen selbst uninteressanten Beitrag geschrieben hat?

Zum Glück gibt es User mit Frühling im Inneren. Die auch mal was im "Allgemeine Fragen" posten, das keine wissenschaftliche Relevanz hat sondern einfach menschlich ist. Erfahrung.

Nun, Kern meines Beitrags war in der Tat mein Amusement über mich selbst. Da mokiere ich mich zunächst kopfschüttelnd über die sinnlos vor sich hin stinkenden Autos um mich herum, um anschliessend selbst mit laufendem Verbrenner durch die Waschanlage zu fahren. Ich fand das unfreiwillig komisch.

Ob das nun einen Forenbeitrag wert war, mag jeder selbst entscheiden. Mir schon. Ich würde es bedauern, wenn deshalb jemand sein Auto verkauft.

Grüße, Egon

Der absolute Verbrauch in Liter oder eher cm3 dürfte sich auch seeehr in Grenzen halten - aber so ist das eben wenn man alles wirklich richtig machen will ...
mfG schwarzvogel

Ach Egon. Ich stelle mir gerade die Blödschlagzeile vor:

"Priusfahrer verpestet Waschanlage mit Abgasen" oder
"Prius löst durch Bedienfehler Klimakatastrophe aus! Neue Rückrufaktion?"