Priusfreunde.de

Bei der Montage der Winterräder habe ich mehr Rost als erwartet entdeckt. Unter den Toyota ALU Felgen sammelt sich Feuchtigkeit an und die Radzierblenden verhindern die Luftzirkulation an den Naben. Da kann sich dann der Rost einnisten. Für ein neues Auto sieht das nicht gut aus. Allerdings wer seine Räder nicht selber wechselt, sieht es auch nicht.

Man zeige mir ein einziges Auto, bei dem an diesen Stellen kein Rost ist. ich behaupte, dass es das nicht gibt. Daher aus meiner Sicht: viel Lärm um absolut NICHTS!

...dieser Rost ist viel schlimmer...
Er tut richtig weh.



(Zur Erinnerung : dieses herrliche Bild war ein Begrüßungsgeschenk meiner "Freunde", weil ich einer renomierten Autofirma nach 20 Jahren Treue den Rücken gekehrt hatte.)

Und ich dachte nur eine Firma rostet bereits im Prospekt. So nach einem halben oder ganzem Jahr ok aber bereits nach 3 Wochen !! hat mich schon erstaunt. Und ausserdem bei ALU Felgen mit Messing-Zentrierringen, bei Stahl hätte mich das nicht so erstaunt, denn da habe ich schon festgerostete Felgen erlebt. Übrigens hat bei uns der Reifenservice gegen Aufpreis Kupferfett an diesen Stellen als dauerhaften Korrosionschutz angeboten. Soviel Rost muss nicht unbedingt sein!

Es gilt noch immer:

"Schmieren und salben
hilft allenthalben."

Ich hatte an diesen stellen an meinen früheren Neuwagen
gleich zu Beginn diese blanken Stellen mit Olykon eingepinselt.

Das Zeugs ist flüssig wie Bienenhonig aber womöglich noch klebriger,
Aber Rost setzte sich an diesen allergischen Stellen keiner mehr an.

Gruss¥


Inwischen lass ich das
der Pipsi fährt trotzem

Das an den Felgen ist nur der übertragene Rost von der Nabe - lässt sich wegwischen. Der an der u.a. an der Nabe ist ja nicht nur 3 Wo. alt. Der hat eine Seefahrt hinter sich, stand irgendwo auf Halde bei Wind und Wetter. Also alles im grünen Bereich.

vor allem, weil man die rostigen teile eh immer wechseln muss. sind nämlich teil der bremsscheibe. einzig die mutter und der achsstumpf könnten mal angesprüht werden.

Gottfried_Auer schrieb:
... und die Radzierblenden verhindern die Luftzirkulation an den Naben. Da kann sich dann der Rost einnisten.
Kann man diese Zierblenden/"Plastikkruscht" (wie der Schwabe sagt) auch einfach dann weg lassen?

Den Plastikkruscht werde ich im Frühjahr wahrscheinlich weglassen, es geht auch ohne, aber es sieht ungewohnt aus.

Hallo Gottfried,

hast Du für Deine nackten Felgen keine Kappen für die Nabe?

Zierkappe-Radnabe Aygo, Teile Nr.: 42603-20620

MfG Harzbube.

easyroller schrieb:
...dieser Rost ist viel schlimmer...
Er tut richtig weh.



(Zur Erinnerung : dieses herrliche Bild war ein Begrüßungsgeschenk meiner "Freunde", weil ich einer renomierten Autofirma nach 20 Jahren Treue den Rücken gekehrt hatte.)

Das Bild ist in der Bildbearbeitung "getürkt". Seit wann rostet die Heckschürze (Kunststoff) und die Heckklappe (Alu) beim Prius.
Prädikat: schlechte Arbeit.

MfG Harzbube.

Locutus666 schrieb: [/quote]
Kann man diese Zierblenden/"Plastikkruscht" (wie der Schwabe sagt) auch einfach dann weg lassen?[/quote]

Ich habe irgendwo gelesen, daß dann aber der Verbrauch um ca.0,5l steigt. Die Abdeckungen sollen ja aus aerodynamischen Gründen drauf sein, aber ein halber Liter klingt happich!

0,5 l Mehrverbrauch ( knapp 8% bei mir )ist sicherlich etwas hochgegriffen, aber dass stark zerklüftete Oberflächen einen höheren Luftwiderstand haben ist klar. Das kommt bei hohen Geschwindigkeiten erst richtig zur Geltung. Aber auf dem Bild der WR sehe ich dass die Radnaben wieder total abgedeckt sind und somit wieder eine Brutanstalt für Rost an den Naben eingebaut ist. Dagegen muss ich noch etwas Gehirnschmalz ansetzen, damit der optische Eindruck der Felgen nicht verdorben wird.

Aerodynamik Radkappen haben wir hier schon diskutiert. In meinen Augen absoluter Quatsch! Und ein halber Liter erst recht.

Gottfried_Auer schrieb:
Dagegen muss ich noch etwas Gehirnschmalz ansetzen, damit der optische Eindruck der Felgen nicht verdorben wird.

also jetzt mal ehrlich, was stört dich denn? der rost am verschleißteil bremsscheibe? da kannst du ofenlack aufbringen, am besten vor der montage. ist aber nur kosmetik, denn die scheiben müssen ja ohnehin gelegentlich mal getauscht werden.

oder willst du den achsstumpf schützen? dann würde ich eher hohlraumschutz als spraydose empfehlen. beim reifenwechsel viermal kurz auf den knopf gedrückt und fertig. reicht für ein autoleben.

wo du da noch gehirnschmalz brauchst, kann ich nun nicht erkennen.