Priusfreunde.de

bei Conrad gibt es eine kleine Starthilfe. Wenn der Zigarettenanzünder mit dem Hybridsystem immer verbunden ist, wäre das eine feine und billige Sache.
Bei www.conrad.de unter Auto Pflege-Wartung Starthilfe
Best. Nr. 854758-62 Preis € 29.95
13,2 Volt 23 Wh
Gruß fsksol

fsksol schrieb:
Wenn der Zigarettenanzünder mit dem Hybridsystem immer verbunden ist, wäre das eine feine und billige Sache.
Zumindest beim P1 liegt bereits bei Schlüsselstellung ACC die Spannung der Starterbatterie an, wird also mechanisch durchgeschaltet. Danke für den Tipp!

Kostenspartipp:

Werde mir bei Conrad einen 12V-Stecker (Best.-Nr.: 850985 für 6,95€) und einen 10-Fach-Batteriehalter (Best.-Nr.: 615617 für 1,90€) für Mignon-Zellen besorgen. Dann kommen endlich mal wieder die Akkus aus den alten Fernsteuerautos unseres Sohnes zum Einsatz

Da der Konverter des Prius nach dem Systemstart sehr konstante 13,95V ausspuckt, könnten die Akkus von Zeit zu Zeit auch direkt an der 12V-Buchse nachgeladen werden.

Tschöö
Werner<br><br>Posting ge&auml;ndert von: wernerundbritta, am: 08/09/2005 19:29

Hallo,

dazu eine Frage:

wenn man nun so ein DIY-Notstart-Packet (z.B. mit 8 1,5 Volt Zellen) und Stecker für den Zigarettenanzünder gebastelt hat, wie gehts dann weiter?
Beim Prius I: Wenn noch Saft auf der 12v_batterie ist, aber nicht genug um zu starten (Bildschirm bleibt weiss und im Display erscheinen nur ein paar Kontrollleuchten), Schlüssel rein, auf ACC, Notstart-Packet einstecken und starten?
Oder könnte man ohne den Zigarettenanzünderstecker das Notstart-Packet hinten an die 12v-Batterie anschliessen wie bei der Starthilfe gem. Handbuch?

Wir hatten jetzt in 3 Jahren 2x das Problem mit schlapper (aber nicht ganz entleerter) 12v-Batterie, morgen ist sowieso Wartungsdienst und die Klopfsensor-Geschichte, da kann sich Autohaus Dietz gleich um die 12v-Batterie kümmern.

mfG
Uwe Höpfner

Hallo,

ich habe das Conrad-Kabel nicht, und im Moment nur etwas Halbwissen hierzu:
Über das 12V-Zigarettenanzünder-Kabel wird nicht von einem fremden Auto gestartet, sondern lediglich die defekte/entladene Batterie etwas mobilisert, also geladen. Das sollte helfen, das Auto zu starten. Aber über das Kabel kann man sicherlich nicht ein Auto direkt starten... dazu reicht der Kabelquerschnitt nicht, und die Sicherungen würden auch sehr schnell in Rauch aufgehen...

Vielleicht kann das ja jemand bestätigen, wenn ich mich geirrt habe, darf man mich auch korrigieren...

Gruß, Nils.

@derniwi

Du hast recht. Der Querschnitt reicht nie aus. Da brennt höchstens was oder die Sicherung fliegt.
Die Conrad-Starthilfe soll nur der Elektronik etwas Saft geben, damit sie den Hintern hoch bekommt(sie wird aus der 12V Batterie gespeist). Sie übernimmt dann das Laden der 12V Batterie aus der Fahrbatterie(DC/DC-Wandler). Dann sollte auch das Starten nach kurzer Pause möglich sein(5 Min. geschätzt).
Servus

Hallo fsksol,

ich wollte mir die Starthilfe mal anschauen bei Conrad. Leider erhalte ich bei der Eingabe der Bestellnummer nur den Hinweis, daß es dieses Produkt nicht im online-Angebot gibt. Könnte es sein, daß Du Dich mit der Bestellnummer vertan hast?

Gruß Chris

Das Ding scheint es bei Conrad nicht (mehr) zu geben. Auch bei ELV wurde ich nicht fündig.

Gruß Holger

@Holger

Du hast recht, Conrad hat das abgesetzt. Aber es gibt etwas ähnliches unter der Nr. 854219-62 unter Auto-Wartung und Pannenhilfe-KFZ Energiestationen.
Kostet allerdings @49.95
Schade