Priusfreunde.de

Hallo liebe PF,

Ich habe noch einen Getriebeölwechsel bei meinem Prius 4 vor mir.

Die Beschreibung im Wiki - Getriebeölwechsel ist bzgl. des Prius 4 noch recht "mager".

Hat das schonmal jemand von euch beim Prius 4 gemacht?

Hat jemand zweckdienliche Hinweise, was über das im Wiki gesagte hinaus von Wichtigkeit sein könnte?


Schon Mal lieben Dank
Gerd

Bei meinenem P3 habe ich bei ca 90000 einen Getriebeölwechsel bei Toyota machen lassen und dabei 0,5 li Mathy Ölzusatz zugeben lassen. Danach war das Fahrgeräusch etwas ruhiger geworden, ich denke der Ölwechsel mit Zusatz hat sich rentiert! Jetzt sind 147680 KM auf dem Tacho.

Weiterhin gute Fahrt mit dem 4er Prius

Gottfried Auer

Es gibt noch dieses 3 Seiten Beitrag zum Thema, aber
der gibt auch nicht mehr Infos her.
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=653604

Als Getriebeölalternative mit Freigabe WS, wie von Toyota gefordert
gibt es nur Addinol ATF XN6 WS
www.addinol-shop.de/addinol-atf-xn-6-automatikgetriebeol.html
für 35,- im 4 Liter Gebinde.

Ansonsten gibt es nicht viel zu beachten.
Erst die Einfüllschraube ab, evt Ölstand checken mit
abgeknickten Kabelbinder, ablassen und wieder oben
auffüllen bis es wieder an selbige rausläuft.

Wer ganz penibel ist, kann am aufgebockten Auto D einlegen und
für eine Minute laufen lassen und dann nochmals was nachkippen,
wenn den was fehlt.

Hallo Gottfried,
Gottfried_Auer schrieb:
Bei meinenem P3 habe ich bei ca 90000 einen Getriebeölwechsel bei Toyota machen lassen und dabei 0,5 li Mathy Ölzusatz zugeben lassen. Danach war das Fahrgeräusch etwas ruhiger geworden, ich denke der Ölwechsel mit Zusatz hat sich rentiert! Jetzt sind 147680 KM auf dem Tacho.

Weiterhin gute Fahrt mit dem 4er Prius

Gottfried Auer

Im Prinzip finde ich die Idee ab einem bestimmten Alter des Getriebes einen optimierenden Zusatz zu nutzen ja gar nicht schlecht. Bei meinem alten VW-Bus war das fast schon ein Muss.

Ich frage mich halt:

• Was sagt TOYOTA dazu?
• Ist das bei modernen Getrieben überhaupt noch nötig/sinnvoll?
• Ach ja, welches der Mathy Additive hast du genutzt?

LG
Gerd

Hallo,

ich habe viele Jahre Getriebe entwickelt und bin aktuell im Versuch tätig. Daher ein paar Worte zum Ölwechsel.
Zunächst: Ein Wechsel des Getriebeöls ist nach einer gewissen Laufstrecke sinnvoll. Getriebeöl ist ein Bestandteil der konstruktiven Kette eines Getriebes und hat einen gewissen Anteil an der Getriebelebensdauer. Jenseits des Wälzkreises gleiten und wälzen die Flanken der Verzahnungen. Hier sorgt gutes Öl für einen stabilen Schmierfilm und somit viskose Reibung oder zumindest Mischreibung. Durch die Reibung kommt es zu Scherkräften im Öl und in Folge dessen zum gelegentlichen Brechen der Molekülketten des Öls. Das Öl wird dadurch dünnflüssiger. Weiterhin brauchen sich die Additive auf (die Verbessern das Oberflächen-Verschleißverhalten, verhindern Schäumen, halten Schmutzpartikel in der Schwebe und schützen vor Korrosion. Kurzum: Öl ist ein Verschleiß“Teil“).

Ich habe das Öl bei unserem P4 bei 42.000km gewechselt und es war noch sehr gut (so gut das ohne wirkliche Ölanalyse einschätzbar ist). Ein Ölwechsel halte ich bei 40-60Tkm und dann alle 100Tkm für sinnvoll.
Der Ölwechsel geht einfach von der Hand. Benötigt werden neue Dichtringe, ein Befüllgerät (Schlauch mit Trichter geht auch) sowie ein Drehmomentschlüssel.

Von Zusätzen halte ich bei Getriebeöl nicht viel. Im Getriebeöl ist eigentlich alles Nötige drinnen und ich glaube kaum, dass die Hersteller der Zusätze die langwierigen und teuren Tests in Kauf nimmt um Einflüsse auf die Lebensdauer einzuschätzen oder gar zu entwickeln.

Viele Grüße,

vom Luerch

Hallo Luerch,

Danke für deine klärenden Wort in Sachen Getriebeöl Zusätze. Das deckt sich sehr mit meinen Gefühl in dieser Sache.

Ich denke, ich werde den Ölwechsel angehen und einfach nur das passende Öl (Addinol ATF XN6 WS) nutzen.

Die Dichtringe sind aktuell noch ein kleines Problem, weil mein Teilehändler keine passenden anbieten kann. Hat jemand eine Tipp oder muss ich zu TOYOTA?


LG
Gerd

Hallo gerdknese,

Dichtringe findest Du preisgünstig online beim Großhändler:

www.bing.com/images/search?q=toyota+priu...t=1&disoverlay=1

Gruß Ulli

Hallo Ulli,
Vogtländer schrieb:
Hallo gerdknese,

Dichtringe findest Du preisgünstig online beim Großhändler:

www.bing.com/images/search?q=toyota+priu...t=1&disoverlay=1

Gruß Ulli
Das ist sehr lieb von dir aber auf die Idee bin ich auch schon gekommen.
Leider weiß ich die genauen Daten (Innen-DM, Aussen-DM, Dicke, Material) nicht, bevor ich die Schrauben nicht rausgedreht habe.

Oder weiß jemand diese Daten evtl.


LG
Gerd

Hallo Gerd,

die genauen Maße der Dichtringe(Getriebe) für Prius IV habe ich leider nicht gefunden.

Bei meinem Prius II habe ich Dichtringe(Getriebe) mit den Maßen 18x24x2mm verbaut:

priusfreunde.de/portal/index.php?option=...limitstart=75#282737

Der Prius III hatte meines Wissens die gleichen Getriebe Ein/Ablassschrauben:

www.priuswiki.de/index.php?title=Getriebe%C3%B6lwechsel

Der Prius IV?

Gruß Ulli