Priusfreunde.de

Der P3 besitzt es auch, stimmt. Der Rest der HSD-Flotte in D muss aber unverständlicherweise ohne auskommen. Genauso wie der automatische Grillshutter, der m. E. nur dem P4 eigen ist. Mag mich täuschen. Sparmaßnahmen? Scheint so, obwohl alle HSDs heftig teuer sind. Der Toyota-Weg eben, der sich nicht allen erschließt. Das EHR beibt ein Prius-Special ab der dritten Generation bei uns. Darum ging es mir. Finde ich deshalb schon besonders und speziell.

harzbube schrieb:
Ich glaube, Du verwechselst da was? Ich weiss nicht was, aber der P4 hat ein ganz spezielles Gerät zur Wärmerückhaltung.
...


Da bin ich ja mal sprachlos ...
Ob es jemanden gibt, der dieses Rätsel lösen kann?

Gruß!
JoAHa

EHR hatten Prius 3 und CT200h in Deutschland auch. In "Kaltländern" wie A und DK auch der Auris 2. Grillshutter gab bisher glaube nur der Prius 4.

Ich halte den EHR für überbewertet, beim CT200h. Wer den P4 ohnehin nicht so sparsam fährt, das er unter 4 l/100km verbraucht, wird womöglich keinen Unterschied merken. Ich denke, das hängt stark von der Nutzung des Autos ab.

LG
Klaus

Hat nicht der 2.0er Corolla auch das EHR?

Servus.

KSR1 schrieb:
EHR hatten [...] In "Kaltländern" wie A und DK auch der Auris 2.Hatte die erste Charge des Auris 2 auch in D gehabt. Das waren aber wirklich nur die allerersten.


Grüße ~Shar~

Richtig

Hallo an alle,
auch mein Prius von 2016 mit 172'000 km ist jetzt betroffen.

Ich komme von der Schweiz (Kanton Tessin), wo italienisch gesprochen wird, so wenn ich schreibefehler mache bitte entschuldige mich

Ich habe letze Woche bemerkt Wassergeräusche in der Motorhaube. Ich habe dann kontrolliert und das Kühlflüssigkeitreservoir war leer.
Habe mit Wasser nachgefühlt und nach 100 km war es wieder leer. Ich habe memerkt dass weisser Rauch hinten während harte beschleunigung kommt.

Hoffe dass auch in der Schweiz toyota kulant sein wird...

Das klingt nicht gut und sehr nach dem spezifischen P4-Problem...Lasse es auf jeden Fall Toyota wissen und versuche, auf Kulanz dauerhaft geholfen zu bekommen. Ansonsten hilft nur erstmal überbrücken und weitersehen/abwarten. Wobei ich nicht einschätzen kann, wie kulant sich Toyota sich bezogen auf dieses Problem in Europa in Zukunft verhalten wird. Viel Erfolg auf jeden Fall!

Hallo zusammen, komme gerade von der 75tkm Inspektion meines P4 von 2016. Dabei wurden gemäss Rechnung 200ml Kühlflüasigkeit nachgefüllt. Auf mein Nachfragen meinte der Mechaniker, dies sei im Rahmen. Was meint ihr? Ist das normal? Kündigt sich da das EHR-Problem an? Der Wärmetauscher ist in der Schweiz explizit von der Relaxgarantie ausgenommen. Was würdet ihr tun?

Schließe ich von meinem P4 auf deinen, ist es nicht normal. Auf 120.000km kein Nachfüllen nötig. Ob ich die Flüssigkeit je wechseln lasse, steht in den Sternen. Ein Toyota Meister meinte dazu, trotz Wechselerwähnung im Wartungsplan, unnötig.

Servus.

Das Kühlsystem ist, sofern intakt, auch vollständig dicht. Ebenso unterliegt das Kühlwasser keinen funktionsbezogenen Verlusten.
Ein Verlust von Kühlwasser ist daher immer ein Hinweis auf eine Undichtigkeit.


Grüße ~Shar~

Vielen Dank euch beiden für die raschen Antworten, das tönt leider nicht gut. Wie würdet ihr vorgehen? Was soll ich machen? Abwarten bis zum nächsten Jahr? Bin echt ratlos gerade und habe wirklich keinen Bock auf den EHR...

ME bleibt nur, engmaschig zu beobachten und ggf eine primär auf's EHR-System fokussierte Fehlersuche vorzunehmen. Was willst Du sonst tun?

Gruß!
JoAHa

Den P4 in Zahlung geben für einen anderen HSD? O.o Auris 2 TS FL?

Habe eben nochmals die alten Rechnungen vom Vorbesitzer studiert. 2021 mussten schon mal 500ml nachgefüllt werden (leider ist mir das beim Kauf weder aufgefallen noch wusste ich damals von der EHR-Problematik). Also das heisst 500ml Verlust in 5 Jahren, jetzt 2 Jahre später wieder 200ml, macht genau 100ml pro Jahr. Es scheint zumindest nicht mehr zu werden. Ändert das etwas am Sachverhalt? Würde es etwas nützen, direkt Toyota Schweiz anzuschreiben?

Danke!

Bei dieser Verlustrate würde ich mich erst mal entspannt zurücklehnen, allerdings weiter engmaschig beobachten, um unliebsame Überraschungen zu vermeiden.

Wenn Toyota dieses Modul als Verschleißteil ansieht und deswegen aus der Relax-Garantie ausschließt (was ich, ehrlich gesagt, als Unverschämtheit empfinde! ), wird daran auch ein Brief an Toyota nichts ändern, oder?

Gruß!
JoAHa