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Es stimmt aber trotzdem...

ollli schrieb:
Ich war heute in der Werkstatt, den IPA Knopf mir zeigen lassen.

Beim Rückwärtsparken an der Parklücke stehen bleiben, so dass der vordere und hintere Sensor die Breite der Lücke erkennt, Knopf zweimal drücken, tun, was das Ding einem sagt.
Habe die Stelle in der BA gefunden, in der es - sagen wir mal - tabellarisch versteckt innerhalb eines Satzes erwähnt wird

Und mal ganz ehrlich gesagt - man braucht wohl die doppelte Zeit mit dem IPA im Gegensatz dazu, wenn man selbst einparkt! In der Großstadt habe ich außerdem fast immer jemanden hinter mir, wenn ich den IPA nutzen würde...Da macht die Nutzung einfach wenig Sinn!

Bin heute seit einer Woche oder so erstmals wieder mit dem P4 gefahren. Sehr schön! Und der Verbrauch auf unserer Fahrt in den Rheingau und zurück bei 10-17°C war auch recht erfeulich - trotz dreifachen Stopps und eines Teilstücks Autobahn hatte ich einen Tagesverbrauch von 4,1 l/100km.

Sehe ich auch so. Vor allem mit der Rückfahrkamera und den Hilfslinien ist der Einlenkzeitpunkt schon sehr einfach zu finden.
Ich wollte aber trotzdem, just4fun, mal diese Funktion verstehen. Nun klappt es ja.

Aber klar kann ich das verstehen...Ich war auch so. Aber es geht viiiel schneller ohne IPA und hier in der Stadt wirst du annähernd gekillt, wenn du so einparken wolltest! Die würden dir ständig zu nah kommen und dann hupen, dass du weiterfahren sollst, was du dann auch musst, weil du nicht mehr zur Lücke kommst

Gegen Hupen bin ich immun, auch gegen Drängeln etc. Ich fahr mein Ding und der Rest kann mich mal. Das lern man, wenn man viel mit Hänger auf Autobahnen in D fährt. War harte Arbeit, ist nun aber verinnerlicht.
In A hupt man sehr wenig, da wird das ziemlich flott bestraft.
Aber per IPA bei viel Verkehr zu parken muss nicht sein, ich will ja nicht asozial sein.

Glaub mir - du würdest hier auch nicht anders handeln

Wenn hupen in D bestraft würde, wären die Behörden noch viel wohlhabender...Hier wird eigentlich kaum was bestraft außer überhöhter Geschwindigkeit und das Überfahren roter Ampeln

Heute bin ich ca. 700 Höhenmeter am Stück gemütlich runter gefahren. Habe ordentlich die Scheiben poliert.

Mir ist folgendes aufgefallen, als ich dazwischen mal stehen blieb. Der ICE lief ganz leise, obwohl ich Parkenknopf gedrückt habe. Der Akku war voll.

Auch ist mir aufgefallen, dass der Motor auch lief, als ich an einer anderen Stelle unter leichter Last abwärts elektrisch fuhr. Dort war der Akku nicht voll. Das Foto habe ich dabei beim Fahren gemacht.
Die Heizung war aus, ich fuhr mit leicht geöffnetem Fenster, da es so warm war heute.

Was bedeutet das?

Wiesbadener sind schon sehr ignorant. Und wie ich hier gerade gelernt habe gewohnt, das sie damit Erfolg haben.

ollli das bedeutet vermutlich, daß der Akku zu voll war und später noch zu warm. Siehe auch Motor dreht hoch, Akku lädt nicht

LG
Klaus

Was bringt es, wenn der ICE leicht läuft, ich aber elektrisch fahre, der Motor aber den Akku nicht lädt und auch zum Antrieb nichts beisteuert. Da waren ja keine Pfeile zum Akku, zum Generator oder den Rädern.

Vertrau der HSD-Technik! Auch, wenn man sie nicht immer versteht...Einiges wird wohl auch das Geheimnis von Toyota bleiben. Es gibt wie Klaus schon angedeutet und verlinkt hat, einige denkbare Ursachen dafür (Akkuschonung, Verbraucher, die den ICE benötigen, Abfuhr von überschüssiger Energie usw.)

Du hast geschrieben "ganz leise". War es sicher der Motor?
Warum zeigt die Tankanzeige nichts an?

Der Motor lief fix. Erstens sieht man ja einen Verbrauch auf der Anzeige, und ich habe die Motorhaube geöffnet und der Motor lief, klar spür- hörbar.
Die Tankanzeige ist unten, da der Tank leer war, Reserve an, ich ging ca. 20km später tanken.
Auf spritmonitor einsehbar.

Dass man einen Verbrauch auf der Anzeige sieht, ist kein Wunder. Da sieht man auch 50 km/h.
Das war aber wohl nicht bei geöffneter Motorhaube und gedrücktem Parkknopf.
Ich dachte daher an die Wärmepumpe.

Der Motor lief zweimal. Einmal, als ich stand, auf P drückte. Dort stand KEIN Verbrauch, der Motor lief aber. Fix. Dort öffnete ich die Motorhaube.

Dann beim Fahren im Strommodus, dort war Verbrauch vorhanden, aber laut Anzeige kein Laden oder Vortrieb durch den ICE.