Priusfreunde.de

In der Fragestellung am Ende der Ausführungen des Threaderöffners geht es nur um den P4 und seinen Wiederkauf, nicht allgemein darum, ob man sich einen Prius wiederkaufen würde, auch wenn der Threadtitel zunächst allgemeiner fragt. Antworten konkret zum P4 wurden speziell im Bereich des P4 dieses Forums zur Frage erbeten.

Zitat: "Wie sieht es mit Euch aus: Würdet ihr heute noch einen P4 kaufen? Ich freue mich auf Eure Antworten."

Allgemeiner wäre es dann ein anderer Thread. Kann auch ins Leben gerufen werden bei Bedarf. Einige Antworten legen ihn nah, weil es in ihnen nicht um den P4 sondern um den P2 oder 3 geht. So haut das "ich", s.o., nicht hin. Letztlich ist diese Vermischung auch egal, Hauptsache Prius, hihi.

Mein Händler wollte letzten Oktober eine Achsvermessung machen. Bereits beim Reifentausch im Frühjahr meinte er, meine Winterreifen seinen vorne einseitig abgefahren und empfahl für den Herbst einen Satz neuer Winterräder. Auf meine Frage, wie das nach 25.000 km sein könnte, wusste er keine Antwort.

Auf meine Frage, ob sie denn beim Rädertausch mal von hinten nach vorne bzw. von links nach rechts getauscht hätten, erhielt ich die Antwort, dass dies bei Toyota nicht üblich sei bzw. nicht in den Werkstattanweisungen stehen würde. Komischerweise hat dies meine frühere Toyotawerkstatt immer so gemacht und auch auf den Rechnungen dokumentiert (Profiltiefe jedes Reifens und Tausch von h/l nach v/l etc.)

Erst nachdem ich nicht locker liess, hat sich der Chef persönlich die Reifen angesehen und meinte, es wäre ja nur aussen und man könnte die Räder ja mal tauschen. Von Achsvermessung war keine Rede mehr. Vorher wollten die sogar auch, dass ich auch die Sommerreifen wechsel. Die waren sogar erst zwei (!) Sommer gelaufen. Dann hiess es, die seien vollkommen in Ordnung.

Überlege jetzt, ob ich die Werkstatt wechseln soll. Allerdings ist die Auswahl in Wiesbaden nicht sehr groß. In der Stadt selbst gibt es keinen (!) Toyotahändler mehr.

Ich.

@ ernie
Meine Originalreifen wurden bei 60000 Km vorne ersetzt. Die Hinterrad Reifen waren beim Verkauf mit 80000 Km immer noch OK.
Wechsel zum RAV4 nur wegen der zu knappen Bodenfreiheit. Sonst hätte ich ihn gerne weiter gefahren.
Auch beim RAV werden die vorderen Reifen 60000 Km halten.
Gruss Urs

esox schrieb:
länge prius4 4575 mm
länge rav4 4600 mm
die differenz von 2,5 cm machen das kraut auch nicht fett.

Wie schön das Du Dich kaputt lachst. Als ob die Länge das einzige Kriterium wäre. Du weist selbst das der RAV4 fast 10cm breiter ist, 20cm höher und rund 200kg schwerer. Der Verbrauch ist entsprechend.

Ernie schrieb:
Mein Händler wollte letzten Oktober eine Achsvermessung machen. Bereits beim Reifentausch im Frühjahr meinte er, meine Winterreifen seinen vorne einseitig abgefahren und empfahl für den Herbst einen Satz neuer Winterräder.
Überlege jetzt, ob ich die Werkstatt wechseln soll. Allerdings ist die Auswahl in Wiesbaden nicht sehr groß.

Achsvermessungen werden gerne empfohlen, da sie Geld bringen! Die vorderen Reifen sind außen immer stärker beansprucht und daher abgefahrener als die hinteren...
Fahr mal schneller durch einen Kreisel...

Wenn ein einzelner Reifen stark abfällt, dann kann natürlich etwas faul sein! Das muss aber eine deutliche Ursache haben - heftig an den Bordstein gerutscht, großes Schlagloch o.ä....

Gruß,
Martin

Priuskater schrieb:

Wie schön das Du Dich kaputt lachst. Als ob die Länge das einzige Kriterium wäre. Du weist selbst das der RAV4 fast 10cm breiter ist, 20cm höher und rund 200kg schwerer. Der Verbrauch ist entsprechend.

100% Zustimmung!
Manche Argumentation muss man nicht verstehen

Gruß!
JoAHa

Wenn man jetzt Korinther wäre: die Dachhöhe beim RAV vs. P4 ist zur Hälfte mit Luft unter dem RAV4 gewonnen

Aber wir gleiten ab .

Ich wiederhole mich: wäre ich durch ausgespochenes Pech gezwungen, mir 2021 ein Auto kaufen zu müssen - ich würde versuchen einen der letzten Halde P4 zu bekommen, oder aus Belgien/Österreich zu importieren. Oder gebraucht einen P4 VFL mit diesen geschwungen Rückleuchten. Übrigens nicht den PlugIn.

Die Beiträge von DualPower zu seinem P4-Plugin (Probleme nach Werkstattaufenthalt) befinden sich nun in einem separaten Thread. Nämlich hier:

- DualPowers Problem-Prius 4 Plugin

Grüße, Egon

cirr_s schrieb:
.... wäre ich durch ausgespochenes Pech gezwungen, mir 2021 ein Auto kaufen zu müssen - ich würde versuchen einen der letzten Halde P4 zu bekommen, oder aus Belgien/Österreich zu importieren. Oder gebraucht einen P4 VFL ...Übrigens nicht den PlugIn.

Das wäre dann eine gut in die Tat umgesetzte Entscheidung und getroffene Wahl, die ich nur zu gut nachvollziehen kann, weil sie, wie heißt es so schön, in meinen Augen alternativlos ist. Kommt halt wie bei allem auf den Blickwinkel und die Augen des Betrachters an. Hier ähnelt sich beides vermutlich sehr.

Ich würde wohl versuchen, mir einen neuen P4 aus NL zu besorgen oder mir - wenn ich ganz mutig bin - einen gebrauchten Mirai I kaufen. Das Einzige, was beim P4 für mich wirklich gegen einen Kauf sprechen würde, ist die Antriebswellenproblematik. Deshalb müsste es ein Neuer sein, damit die Wahrscheinlichkeit, dass die AW klackern, möglichst minimiert ist.

Da der P4 HEV der einzige Prius ist, den ich mir kaufen wollte, ebenso der einzige Toyota, der für mich zum aktuellen Zeitpunkt passt, ist er gewissermaßen alternativlos. Im Gegensatz zu manchen hier nach wie vor immer wieder abgegebenen recht rotzigen Kommentaren über das Design des P4, finde ich dieses einzigartig und besonders im positiven Sinne! An PHEV wäre nur der P4 FL interessant - will aber keinen PHEV aufgrund der zu Hause nicht vorhandenen Lademöglichkeit (finde die bei einem PHEV essentiell)...An BEV wären aktuell ggf. Ioniq oder M3 denkbar. Leider gibts mir da aber zumindest in meiner Umgebung zu viele, die meinen, dass sie ein besserer Mensch wären, weil sie z.B. einen Tesla fahren oder ein "E" auf dem Nummernschild haben. Sowas nervt mich viel eher als ein Design eines Autos, das mir nicht gefällt. Aber wer weiß, was so noch in den nächsten Jahren passiert...

ElektrischesGefühl, lustig und aufschlussreich finde ich, dass wir beide das Wort "alternativlos" anscheindend zeitgleich mit dem P4 in Verwendung gebracht und verwendet haben. Wir wissen warum. Das ist genug. Rotzige Kommentare sind immer mal wieder Usus, nicht nur zum Design eines Autos. Damit wird die Internetwelt auch weiterhin leben müssen. Vielleicht verschleiern sie sich mit der Zeit mehr, um nicht gleich selbstdemaskierend zum Stein des Anstoßes zu werden. Vermutlich nicht mal das, weil diese Camouflagekunst wenig und selten beherrscht wird.

Anders als Du verfolge ich zwar auch mehr oder weniger interessiert automobile Entwicklungen und Neuerscheinungen, sehe aber keinerlei Handlungsbedarf, wieder viel Geld in einen vielleicht auch dadurch veranlassten Fahrzeugwechsel zu buttern in absehbarer Zeit, weil eben der Begriff 'alternativlos' in Bezug auf den P4 und Autos mir am treffendsten ist.

Bei mir ist sogar der Prius-2 alternativlos. Wenn es den neu produziert neben dem Prius 4 geben würde .

Sehr gut.