Priusfreunde.de

hirni schrieb:

Die Instrumentierung (MittelTacho, digital) hat mich damals nicht so vom Hocker gehauen ... heute will ich nix anderes mehr.


Ich bin ebenfalls ein großer Freund des Mitteltachos ohne in meinen Augen überflüssiges HUD, das mein P3 noch besaß, der P4 aber nicht mehr.

Immer wenn ich in Autos mit herkömmlicher Instrumentierung fahre, kommt nicht oft vor, empfinde ich diese als 'veraltet', sichteingeschränkter, weil weit weniger offensichtlich und freistehend. Sie verstecken sich tiegliegend hinterm Lenkrad. Warum selbst Toyota neue Autos wie den Camry oder den Corolla mit ihnen als Rückschritt ausstattet, erschließt sich mir nicht. Irgendwie wird zwischen die Rundinstrumente dann noch eine Art Minidisplay gequetscht, das noch weniger und unansehlicher meinen Nerv trifft. Die Kunden wollen das so, wird die Bergründung lauten. Mag stimmen. Aber nicht alle. Ich nicht mehr nach 10 Jahren Priusfahren, dem die mittige Instrumentenplatzierung außerordentlich gut steht neben seinem praktischen Nutzen und der ohne sie kein Prius wär.

Frage mich was du mit Mini Display meinst im Beispiel am Corolla, wo der Tacho ja auf einem 8 Zoll Display dargestellt wird.

Mich irritiert nur immer die Umstellung zwischen den Fahrzeugen. Hätte der Corolla, wie der Prius auch ein HUD, wäre das kein Thema. Zum Glück haben die neuen ja einen.

Im Camry begegnete mir das Beschriebene. Ich fands, um es einfach auszudrücken, umgewöhnungsbedürftig. Im Corolla fuhr ich noch nicht. Hab dessen Instrumentierung nicht vor Augen gehabt und ging davon aus, dass sie der des Camrys gleicht. So kann man sich irren.

Ich finde es einfach nervtötend, daß sich bei Toyota, wie bei vielen anderen Herstellern auch, jedes Modelljahr die "Designabteilung" ihre möglicherweise gelangweilten Entwickler zu neuen Instrumentenentwürfen aufrufen!

Kann man nicht einfach mal ein allgemeingültiges Konzept für alle Modelle eines Herstellers finden, das einem nicht nötigt, dauernd sich umzugewöhnen?

Offensichtlich ist das zu viel verlangt! Ich habe es selbst mal vor ein paar Jahren erlebt, daß in der zunehmenden Dämmerung ein neues Fahrzeug ohne Licht auf der Straße dahingekrochen ist! Am Steuer saß ein älterer Herr, der mir dann auf meine Frage, weshalb er ohne Licht unterwegs sei, antwortete: "Das ist mein neues Auto! Ich wollte nur mal eine Spritztour unternehmen - aber ich finde den Lichtschalter nicht! An meinem vorherigen war er dort im Armaturenbrett!"

Als ich dann am Blinkerhebel diesen drehte, ging plötzlich das Licht an, und der ältere Herr strahlte und bedankte sich!

Trifft zwar nicht ganz das Design-Problem der Instrumententafel, aber zeigt, daß es bestimmt viele Leute gibt, welche das Handbuch nicht lesen und auf ihre jahrelange Erfahrung vertrauen!

In diesem Sinne: Schönes Wochenende und

Machen doch eh immer weniger Leute ihr Licht an. Man hat ja Tagfahrlicht und die Instrumente sind ja auch dauerbeleuchtet.

Das reicht doch für Fahrten in der Dämmerung locker, oder.

Sorry für offtopic.

Als ich beim Prius 2 zur Probefahrt kam, dachte ich, der ist so häßlich wie im Katalog. Bei der Fahrt kam das "Habenwollen". Je öfter er mich beim Betreten der Garage angegrinst hat, desto besser hat er mir gefallen. Der Prius 3 gefiel mir außen, aber innen garnicht.

Kann ich alles sehr gut nachvollziehen, ging mir genauso!

Und der Digitaltacho etc mittig schön weit weg kam der zunehmenden "Altersweitsichtigkeit" entgegen, läßt sich auch ohne Umstellung auf Nahsehen perfekt ablesen!
Darum ist er vlt bei älteren Herrschaften nicht gerade unbeliebt

Gruß!
JoAHa

Knuddel1987 schrieb:
Frage mich was du mit Mini Display meinst im Beispiel am Corolla, wo der Tacho ja auf einem 8 Zoll Display dargestellt wird.
Ich finde das recht klar! Er meint die kleine symbolische Darstellung in der Mitte des Corolla-Displays, die so manche Daten (hier Energieüberwachung) anzeigt. Solche Daten werden beim P4 halt im mittleren Hauptdisplay angezeigt.

www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyot...id_eu/images/70.html

Ein Bild von den Instrumentengegebenheiten im Camry. Ließe sich dran gewöhnen, will man das Auto fahren. Ich fands bei der Fahrt weder attraktiv, noch übersichtlich. U. A. auch, weil das Lenkrad beim Blick auf die Instrumente zumindest in meiner Lenkradeinstellung behindernd dazwischen gefunkt hat. Diese Ansammlung von Infos, Anzeigen und Instrumenten sieht in meinen Augen nur irgendwie zusammengeklatscht aus, ohne einen aufs Wesentliche reduzierten Überblick und bei Bedarf eine umfassende Info wie die mittige Instrumentenanzeige des Prius 4 bieten zu können.

Wir driften evt. etwas zu sehr in eine Mittel-MID, normales hinterm Lenkrad-MID ab...Ich glaube jedenfalls nicht, dass das Mitteldisplay ein entscheidender Grund für die Einstellung des P4 in D war

Das glaube ich auch nicht! Siehe Mini von BMW. Der ist ein Verkaufsschlager.....

Hab grad doch noch mal geguckt - im RAV4 ist es so ziemlich analog zum Corolla.
Wie es heutzutage wohl in vielen Fahrzeugen aussieht




Das nun Folgende...





...ist schon ein bisschen was Anderes

Alles noch so neu! Und da hatte ich ja sogar den RSA noch an


Und echt sehr gut für Fahrer und Beifahrer lesbar - kein Vergleich mit unserem alten Yaris Verso (letztes Bild):

www.toyota-forum.de/threads/toyota-yaris...usschlachten.173595/

Zitat:
Flott Geschrieben
Ein Hybrid-Urgestein sagt Lebewohl

In Deutschland verabschiedet sich der Toyota Prius Medienberichten zufolge vom Markt. Die Konkurrenz ist einfach zu stark für den wichtigen Hybrid-Wegbereiter geworden.

[...] wer die Zeit zurückdreht, würde auch feststellen, wie heftig die Reaktionen um die Hybridtechnologie zum Teil damals ausgefallen sind. Durch eine chauvinistische Voreingenommenheit gegen den Hybridantrieb hatte der Japaner von Anfang an kein leichtes Standbein. Heute sieht die Diskussion um den Hybrid etwas anders aus. Zunächst als reine "Übergangslösung" abgetan, konnten die Verkaufszahlen bei diesem Fahrzeugtypen über die Jahre jedoch zulegen - in Deutschland wie in Österreich.
- firmenwagen.co.at/a/ein-hybrid-urgestein-sagt-lebewohl

Grüße, Egon

Mich wundert aber Eines.

Wo bleibt denn so eine schöne, poetische Pressemitteilung aus dem Hause Toyota Köln? Das wäre souveräner als es der Presse zu überlassen. Als der letzte Käfer vom Band lief, gab es in Wolfsburg noch großes Tamtam - zu Recht, wie ich meine.

Genau cirr das könnte Toyota seinen deutschen Kunden ja mal kundtun.
Durch den P2 eines Kollegen sind wir zum P2 gekommen danach zum Nissan Leaf und ich zum Yaris Hybrid eben durch den P2.
Habe auch "Werbung" für das HSD betrieben.
Denke auch das viele durch das HSD immer wieder bei Toyota hängen geblieben sind.
Doch nun wird der Nachfolger des Yaris HSD eben kein Yaris mehr werden da kein Panodach in Deutschland lieferbar.
Wir sind Toyota D sch..egal > Schade ärgere mich aber auch andere Hersteller sollen dann eben leben....

tom