Priusfreunde.de

joker4791 schrieb:
Nochmal zum Design: beim P2 sieht man von Anfang an an, dass hier Ingenieure das Sagen hatten, schlicht, funktional, ohne überflüssige Linien und Kanten. Mit dem P3 kamen die Designer, die das für mich kaputt gemacht haben,
... Schade Toyota...

Da stimme ich voll zu.
Aus genau diesem Grund habe ich 2010 den neuen P 3 stehen lassen und mich für den P 2 entschieden, was ich nie bereut habe. Der P 3 war für mich einfach overstyled ...
Aber Anfang dieses Jahres gab's keine Alternative mehr, da wurde es dann doch der 3er PHEV.
Inzwischen kann ich gut damit leben.

Gruß!
JoAHa

Und die rein optische und damit oberflächliche Sicht auf ein Fahrzeug kann man auch durch Werbung mit mehr Tiefgang beeinflussen und verändern. Beispiele: Aerodynamik, EHR, Grillblocking, Sauberkeit des Antriebs. Wollte Toyota nicht und das finde ich schon enttäuschend.

Enttäuschung finde ich reichlich untertrieben, für mich ist das ein völliges Versagen!
Meine Erfahrung ist, dass die meisten Leute die ich so treffe den P4 als extravagantes, interessantes Auto erleben. Der einzige Kritikpunkt war bisher die Gestaltung des Hecks.
Entscheidend ist: Kaum jemand kannte überhaupt dieses Modell! Ich verstehe nicht, wieso man so ein absolut alltagstaugliches Fahrzeug mit seinen hier sattsam bekannten Vorzügen derart vor potentiellen Verkäufern verschweigen kann (passierte mir sogar in zwei FTHs!) ?!

Ja, sehr richtig - Versagen trifft es auch sehr gut!

Ich muss außerdem ebenso sagen, dass die Leute, die in meinem Umfeld den P4 erlebt und vor allem auch gesehen haben, ihn eher interessant oder gar spannend finden, als negative Worte für ihn/sein Design zu finden...Es war meist eher Neugier oder gar Faszination!

Es gibt dazu eine recht interessante Betrachtung aus dem August 2019:

• Der Toyota Prius wurde zum Opfer seines eigenen Erfolgs - www.cnbc.com/2019/08/09/the-breakthrough...its-own-success.html (Englisches Original)
  - translate.google.com/translate?sl=en&...its-own-success.html (Automatische Übersetzung)

Lesenswert auch die Vorgeschichte aus dem Dezember 2018:

• Toyota kämpft um den Durchbruch des Prius Hybrid - www.cnbc.com/2018/12/14/toyota-struggles...gh-prius-hybrid.html (Englisches Original)
  - translate.google.com/translate?sl=en&...gh-prius-hybrid.html (Automatische Übersetzung)

Grüße, Egon

Moin und Danke Egon,

mir fällt kein plausibler Grund ein, warum Toyota jetzt schon den Abgesang auf den P4 einläuten sollte, wo gerade die Mopf-Version in die Läden kommt. Das würde ja das Geschäft komplett abwürgen und kaum einer würde einen P4 mehr kaufen wollen. Die warten - wenn denn dann - bestimmt 2-3 Jahre ab.

Viele Grüße
Ralf

Beim thüringer Hybridtreffen kam jemand mit einem C-HR, da er in Tschechien keinen Prius mehr kaufen konnte, da ist er anscheinend schon aus dem Programm genommen.

Hallo,
ich war lange Zeit stiller Mitleser, nun melde ich mich zu Wort:
Ich werde hier keine schriftliche Interna posten, aber es ist wahr: Der Prius wird bald für den deutschen Markt eingestellt.
Letzte Bestellmöglichkeit: 25.11., letzter Produktionsmonat: Februar 2020.
Gründe sind die nachlassenden Verkaufszahlen aufgrund der vielen anderen Alternativen von Toyota. Der Plugin bleibt erhalten, wegen seines Alleinstellungsmerkmals.

Hallo zusammen,

ich habe meinen P4 am Freitag abgeholt. Dabei erwähnte der Händler auch, dass es das Modell ab Februar nur noch als phev geben wird.

Muss man nicht verstehen.

DerHeinz schrieb:

Letzte Bestellmöglichkeit: 25.11., letzter Produktionsmonat: Februar 2020.
Gründe sind die nachlassenden Verkaufszahlen aufgrund der vielen anderen Alternativen von Toyota. Der Plugin bleibt erhalten, wegen seines Alleinstellungsmerkmals.
@DerHeinz
Danke für den Beitrag. Das schockiert mich richtig.

Ich sehe bei Toyota eigentlich keine Alternativen. Nachdem einer unserer P2 kürzlich "Totalschaden" war (es geht ihm schon wieder VIEL besser ),
hab ich mich beim Warten auf den Gutachter durch Haus&Hof vom Händler "gesessen".

Mein Fazit: Auris TS ist vorne zu Konservativ, die Rückbank ist nicht Prius-Niveau. Kofferraum ist die Stärke des Kombi. Aber Keyless Entry fehlten, Anzeigen vom Uhrmacher drin, vorne wenig Ablagen.
Corolla TS müsste man sich anschauen.

Der RAV4 hat gut Platz. Aber soll ein SUV Nachfolger meines P2 werden ? Da werde ich ja massiv Sprit sparen.

Camry ist ein echter Schritt nach oben, aber warum muss der Kofferraum so familienfreundlich sein ?

Der Prius ist einfach ein Auto, das Grundfläche, CW-Wert und nutzbaren Innenraum hervorragend verbunden hat.

dabei hat der mit EHR, und Adaptiver Kühlung als HEV einen REAL-Verbrauch, an den manche Plug-In nur mit viel Ladedisziplin kommen.

Ich nehme Abschied, in Liebe und in Dankbarkeit.
Mögen günstige Gebrauchte verfügbar bleiben !

DerHeinz schrieb:
Hallo,
ich war lange Zeit stiller Mitleser, nun melde ich mich zu Wort:


Vielen herzlichen Dank !
Und natürlich auch ein sehr herzliches Willkommen bei uns !

An alle: Don't shoot the messenger

Ich hoffe, das haben alle gelesen, die noch mit einem Neukauf eines P4 schwanger gehen...viel Zeit bleibt offenbar nicht.

Hätte ich geplant meinen 11-jährigen P2 in den nächsten 2-5 Jahren abzustoßen, würde ich diese Pläne über den Haufen werfen und sofort zum FTH rennen.

Danke für diese konkrete Info, Heinz! Bleib uns gerne erhalten.

Timo

Kann Heinz nur bestätigen.
Hab von 2 Händlern Auskunft bekommen, Prius ab Baujahr 03/20 nur noch als PHEV in Deutschland verfügbar.

Hoffentlich wird der dann noch ein bisschen alltagstauglicher.
5 Sitze hat er ja mittlerweile schon.
Kofferraum sollte schon deutlich größer werden!
Und von den Außenmaßen her ist er uns eigentlich auch zu groß, aber das ist natürlich zT dem größeren Akku geschuldet.

Gut, dass die Entscheidung für uns in den nächsten 5 Jahren nicht ansteht, hoffe ich jedenfalls ... man weiß ja nie.

Gruß!
JoAHa

Sehe das wie frankenfrank: Der Prius ist alternativlos. Das ist die perfekte mittlere Kombination aus rein praktischen Spezifikationen.
Die Deutschen sind einfach vernarrt in Kombis und große Felgen. Beide sind eigentlich auf der Autobahn aerodynamisch merklich im Hintertreffen, was einen zusätzlich wundert.

Wenn ich mir dann ein Auto besorgen müsste, würde ich ins EU-Ausland gehen müssen.

Am ehesten geht für mich noch die Corolla Limousine als Prius-Ersatz durch. Wobei man hier weniger Kofferraum, einen etwas schlechteren Cw-Wert (vor allem weil der Unterboden nicht verkleidet ist), eine altertümliche Anordnung der Instrumente und auch eine weniger praktische Mittelkonsole hat.

Hm...Stimmt mich schon nach wie vor nachdenklich. Da kaufe ich mir meinen ersten Toyota, der mir mal wirklich gefällt und dann geben die dessen Verkauf in D nun nach vier Jahren auf. Mal sehen, ob nicht der HEV irgendwann sogar global oder zumindest bis auf in Japan eingestellt wird...Oh je