Priusfreunde.de

Hmmm in der Aufzählung aggressiven Designs der P4? Ich seh das anders und bisher fühlte sich auch noch keiner vom Design von der Spur verscheucht.

im gegensatz zu mehreren EU-ländern wie in D & DK bleibt der P-4 in österreich im sortiment welches sogar noch durch eine erweiterung aufwarten kann und zwar soll er durch eine 4WD ausführung ergänzt werden – eine ausführung mit solardach und 15“ bereifung bleibt auch – soweit heutige NEWS von seiten toyota´s -A

             

...bleibt auch...ist eine ziemlich wackelige und in kurzen Abständen neu zu hinterfragende Definition! Ich glaube nach den "End-Anfängen" nicht mehr an einen langen Verkauf des P4 in sämtlichen EU-Ländern...

Wäre ja schön wenn der P4 in Österreich erhältlich bleibt, aber wie viele Kunden werden sich so ein Fahrzeug selbst importieren? Mehr als eine Handvoll wohl kaum.

Entdeckt von GT24.

Zitat:
[...] Für einen klassischen Selbstauflader-Hybrid gibt es in Europa weder Umweltboni noch Steuererleichterungen. Zudem wird ein Importzoll in Höhe von zehn Prozent fällig, da das Modell ausschließlich in Japan produziert wird. „Das rechnet sich für uns nicht mehr“, sagt Toyotas Deutschland-Chef Alain Uyttenhoven im Gespräch mit EDISON. Lediglich die Plug-in-Variante bleibe „noch eine Weile“ im Programm. Aber auch das Modell werde wahrscheinlich aus dem Programm genommen, wenn weitere Toyota-Modelle als Plug-in verfügbar sind.
- edison.media/toyota-schickt-lexus-als-e-pionier-vor/25199311/

Grüße, Egon

Auch aus diesem Artikel:

[...]Für einen Aufschrei dürfte in gewissen Kreisen beispielsweise die Ankündigung sorgen, den Import des Toyota Prius in absehbarer Zeit zu stoppen.[...]

Könnte ja direkt auf unser Forum bezogen sein...

Na also...Da stehts nun schwarz auf weiß

So bleibt Toyota eben ein rein gewinnorientierter Hersteller, der Masse raushaut, jedoch nicht bereit ist, das Urmodell des heutigen gut, nein besser laufenden Geschäfts, weiter in Europa anzubieten. Ziemlich berechnend, kühl kalkuliert und wenig wegweisend innovativ. Aber das Innovative wird in Zukunft ja wohl auf anderer Ebenen kommen - RAV4 PHEV, Mirai II, Lexus UX300e, neuer B-Segment SUV. P5 - wozu noch?

Interessant, mir aber bereits bekannt, finde ich die Produktion des Prius in Japan. Das ist dann wohl die beste Toyota-Qualität, die es zu kaufen gibt. Komisch die Argumentation über die höheren damit verbundenen Kosten für den europäischen Markt, die den Exitus des nach wie vor interessantesten Toyotamodells bedingen. Typisches Geschäftsmannsprech.

Welche anderen hier zu kaufenden Modelle auch aus der Urschmiede erwachsen, weiß ich nicht genau. Denke, der RAV noch. Das meiste andere wird wohl unter Toyotas Aufsicht irgendwo anders auf der Welt zusammengeschustert. Bestimmt nicht schlecht, aber ob so wertig wie aus dem Land des Prius, lasse ich mal dahingestellt. Wie auch immer Toyotas Modellpolitik mit welchem Plugs und PS-Protzen ausehen wird und mag, mir ist das nicht sonderlich wichtig. Bin bestens bedient und das hoffentlich noch bis auf sehr lange und offene Zeit. Can't get any better than this. Nur teuerer, unnötig über die Stränge geschlagen und aufgeblasen beim Versuch, mitzuhalten im Mainstream(gewand). Welch' unnötiger Qautsch.

Wisedrum

Dein angebeteter Camry kommt für unseren Markt aus Japan.

Timo

Ich war am überlegen es anzusprechen

Möge man ihm vor der Versuchung schützen....

Denn führe uns nicht in Versuchung....

Dieser von GT24 entdeckte Artikel hat es bezüglich "News" wirklich in sich:

Neben den Aussagen zu P4 HEV und P4 PHEV wird auch zum ersten Mal erwähnt, dass der gerade angekündigte B-City-SUV sehr wahrscheinlich das nächste Elektrofahrzeug von Toyota werden wird...

[...]Auch der Lexus UX300e wird als reiner Stromer nicht lange ein Solitär bleiben. Toyota wird schon in Kürze einen neuen City-SUV auf den Markt bringen, der, so war am Rande der Veranstaltung in Amsterdam zu erfahren, zu einem späteren Zeitpunkt ebenfalls einen Elektroantrieb erhalten soll.[...]

Knuddel1987 schrieb:

Möge man ihm vor der Versuchung schützen....


Er beschützt sich schon selbst und seinen Geldbeutel. Schön für den Camry, dass er aus Japan kommt. Das spricht für ihn. Die wirklich wichtigen Modelle gibt der Japaner nicht aus der Hand. Besser ist das.

Wisedrum

Soso, die 10% Steuern weil der P4 aus Japan kommt macht ihn für Toyota(D) uninteressant? Wer hat denn bisher diese 10% bezahlt? Toyota(D) aus lauter Menschenfreundlichkeit oder der Kunde? Ein klassisches Nichtargument für mich.

Ja, ja...Genau das musste ich vorhin auch denken! Diese Geschäftemacher. Unsympathisch

Ich glaube ja langsam, dass Toyota Europa beabsichtigt, die Priusfahrer auf den Mirai II umzupolen...Dann verdient man an den wenigen wenigstens ordentlich. Vermutlich bekommt in Zukuft der CH-R das HSD der neuesten Generation (evt. auch noch den BEV-Antrieb aus China) und der Corolla "erbt" es dann in gewohnter Manier (sprich in zwei Stärken). Dann wird es noch wie angekündigt den RAV4 PHEV geben und den Yaris HEV. Der Prius PHEV wird - wie schon von anderen gemutmaßt - auch noch gestrichen. Außerdem wird es den angekündigten Yaris Crossover/Mini-SUV auf der GA-B Plattform als HEV und als BEV geben.