Priusfreunde.de

Hab oben nochmal größer kenntlich gemacht, dass es sich um den P4 HEV handelt

@ Wisedrum
So wird mancher heute zu seinem Toyota als Hybrid gekommen sein oder es noch werden, der weder mit der Marke vorher geliebäugelt hat, noch ihr den Vorrang vor anderen gab. Die Not kreiert eigenartige Entwicklungen.

Ja, das stimmt. Bei mir wars aber keine Not, eher der Verstand...

@RVB
Dafür 14.040 PKW’s vom Typ Yaris Hybrid.

Nur zum Vergleich Rolls Royce wurden in 2018 immerhin 149 Stück zugelassen.

Ja, DAS ist GENAU mein Humor.


Das Verbrauchsargument wird durch den Zuwachs an E-Autos ohnehin schwer nachvollziehbar sein, da es kein Umrechnungsäquivalent Benzinpreis zu Strompreis auf 100 Km gibt

Ha DOCH: Heizwert Benzin ist ca 8,6kWh/l, macht bei z.Zt. 1,35€/l ca 15 Cent/kWh. Braucht das Auto 5l/100km sind das 43kWh/100km.

Heizwert liegt im Mittel bei 8,48kwh/l.

Dazu kommt, dass man den Wirkungsgrad berücksichtigen muss vom Motor. Der Strom wird in Deutschland auch nicht mit 100% Wirkungsgrad generiert und kommt aus der Steckdose.

Ölkraftwerk, Kohlekraftwerk, Gaskraftwerk.... Muss man auch sehen die im deutschen Strommix Strom erzeugen und damit Elektroautos laden.

@wisedrum

Ich glaube ich kann mir meine Meinung hier schenken: Du hast zu 100 Prozent genau meine Sicht der Dinge.

Natürlich wird der RAV4 PHEV 60 km Reichweite haben; aber er braucht dafür mehr Energie als der P4PHEV. Von daher hoffe ich sehr, dass Toyota nicht auch den P4PHEV hier in D einstellt.
Es bleibt dabei: eine solche Designikone wie den P4 VFL wird es so schnell nicht wieder geben - sehr schade. Ich würde ihn in eine Reihe mit dem Citroen DS oder SM setzen. Wunderschöne Autos. Und der P4 war auch noch in Preisregionen, die man erklimmen kann.

Viele Grüße
rufa1

Weitere erschwingliche Designikonen (für mich): Citroen C6, Saab 900, Chrysler PT Cruiser, 2CV, R4, VW Käfer, Mercedes/8, Volvo Amazon...Herrlich

Der P4 reiht sich dort wohl ein

Hat jemand zufällig die Zahl aller jemals verkaufter P4 in Deutschland parat?

Edit:
Hab nachgelesen bei Wikipedia - 36.538 Prii insgesamt im Zeitraum 2001-2018.
P4 wohl so was um die 4700 (2016-2018).

Weil wir ja immer wieder beklagen, dass Toyota keine Werbung für den Prius macht... ich kriege gerade auf facebook eine Anzeige für den P4 HEV ausgespielt.

Martin

Knuddel1987 schrieb:
Ölkraftwerk, Kohlekraftwerk, Gaskraftwerk.... Muss man auch sehen die im deutschen Strommix Strom erzeugen und damit Elektroautos laden.
wieder diese alte Mär, ich kann's langsam nicht mehr hören: die allermeisten, die aus Umweltaspekten ein BEV kaufen, haben auch entsprechende Ökostromtarife und sorgen so für den Ausbau der EE (der Staat bekommt das ja von selbst nicht hin). Wer keinen Ökostrom will soll bitte lieber einen Coal-Roller kaufen ...

Ich habe auch einen Ökostrom Tarif. Dennoch beziehe ich den deutschen Strommix. Ist halt so.

Ja sie sorgen für den Ausbau der EE aber auch für den Anstieg der EEG die wiederum auf alle umgelegt wird

Aber das gehört hier nicht hin.

@Arthur Dent
Facebook arbeitet mit Cookies und anderen Hilfsmitteln die personalierte Werbung schalten wonach du als Beispiel zuletzt gesucht hast.

"0" … last orders, please!



oder?

Wie Anzeigen auf facebook ausgespielt werden, ist mir schon klar, ich arbeite selbst im Marketing. Ich finde aber bemerkenswert, dass da noch jemand Budget verbrät, wenn das Produkt eingestellt wird.

Beim Thema Ökostrom... die Aussage, dass der Bezug von Grünstromtarifen die EEG hochtreibt, stimmt nur bedingt. Entweder Du kaufst etwas, das rein marketingtechnisch als "Ökostrom" gelabelt wird, aber es wird nur rechnerisch hin- und hergeschoben. Die anderen Kunden kriegen mehr Kohle und Atom, Du dafür Ökostrom. Davon steigt die EEG nicht, weil sich am Strommix nix ändert. Die Umwelt hat von solchen Tarifen aber auch nix.
Oder Du kaufst einen "nachhaltigen" Tarif mit einem Gütesiegel (wie ok power oder TÜV Nord etc.) - diese Siegel verlangen, dass der Anbieter für einen Neubau von Anlagen zur Ökostromerzeugung sorgt, der nicht durch das EEG gefördert wird. Die Neuanlagen, die dadurch ans Netz gehen, treiben die Umlage nicht alle hoch.

Ich zahle übrigens lieber eine EEG-Umlage als über meine Steuern die Subventionen für Kohle und ATom

Können wir gerne nach Feierabend in der Ökostrom-Rubrik weiterdiskutieren, hier beim P4 passt es nur bedingt.

Martin

Ja, das entspricht den Angaben vom letzten Jahr (ist also grundsätzlich nichts Neues), zu denen Fragen, ob es konkret um den P4 geht, ja sowohl von der Autofachzeitschrift (war es die AZ?) als auch von der GTÜ in keinster Weise beantwortet wurden...Die angeblichen Schwachpunkte klingen nur bedingt nach typischen P4-Problemen. Hier möchte ich Zweifel am Geschriebenen anbringen, so lange das nicht in einem ausführlichen Test (100000km oder ähnlich) nachgewiesen wird

Das Ganze war wie gesagt schon im letzten Jahr Thema und es gibt hierzu bereits einen eigenen Thread:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=491091#490685

Bitte achtet darauf, daß ihr kein urheberrechtlich geschütztes Material hochladet oder als Hotlink einbindet, niemand von uns hat Lust auf Post vom Anwalt.

Timo

Ich habe doch heute tasächlich nach ein paar Tagen erneut den blauen Vorführer-P4 FL meines FTH von der Umgehungsstraße aus auf den Parkplätzen des Händlers stehen sehen...

Also auf der Homepage ist alles wie gehabt, ist konfigurierbar.

Fehlalarm?