Priusfreunde.de

Also die Rechnung kann ich so nicht stehen lassen. Natürlich, wer nicht den Stromanbieter wechselt zahlt eventuell so viel. Bei meinem neuen Anbieter ist der Strompreis momentan aber bei 22,44cent. Sprit kostet hier ca. 1,26€ zur besten Tankzeit E5 momentan. Macht bei 100km 3,48€ Strom zu 4,26€ Benzin sofern man die 3,4l Durchschnitt denn erreicht. Sind schon fast 60cent Differenz und das nur bei dem aktuell sehr günstigen Spritkurs der wohl kaum weiter fallen wird, eher wirds wieder nach oben gehen, dafür werden die Scheichs sicher schon bald wieder sorgen.

Also ich für meinen Teil finde nicht das der Plugin auf Spritkosten Sicht sich nicht lohnen würde. Natürlich muss das jeder für sich selbst ausrechnen.

So aus Interesse und weil ich beim letzten Vergleich keinen Anbieter gefunden hab der nennenswert unter 37ct war.. welcher bietet denn für 22ct/kwh an?

Da ich an der Arbeit die Möglichkeit hätte, kostenlos Strom zu tanken, hatte ich das ganze für mich auch mal durchgerechnet. Bei meiner täglichen Strecke würde der Gratis-Strom dafür ausreichen, mindestens den Landstraßenanteil, also etwa die Hälfte der Strecke von rund 70 km ohne Treibstoffkosten zurückzulegen. Dazu muss ich noch berücksichtigen, dass ich etwa die Hälfte meiner Arbeitszeit im Außendienst unterwegs bin und an den Tagen nicht gratis laden kann. Das macht dann bei rund 35 elektrischen Kilometer und großzügig geschätzten 120 Tagen Gratis-Strom rund 4.200 km, die ich ohne Treibstoffkosten zurücklegen könnte. Da kann sich ja jeder mal ausrechnen, wie viele Jahrzehnte ich den Plug-In so fahren müsste, bis die 8.000 Euro Mehrpreis (abzüglich Förderung) wieder drin wären.

Was ich damit sagen will, bei dem Mehrpreis lohnt sich der Plug-In für die wenigsten. Es scheint so, als wöllte Toyota nicht zu viele davon verkaufen.

Und Toti311, bei deiner Rechnung müsste man mit den 60 Cent Ersparnis pro 100 km über 800.000 km fahren, selbst wenn man vom Mehrpreis die 3.000 € E-Auto-Prämie abzieht.

Das ist merkwürdig. Bei mir ist es Eprimo Ökostrom den ich ganz einfach über ein Vergleichsportal gefunden hatte. Das scheint ja regional stark zu schwanken. Wohne hier im Neusser Raum.

Naja man muss aber bedenken das Sprit für 1,26€ nicht normal ist. 60cent Unterschied ist also momentan eher unnormal. Lass es wieder auf die 1,40€ zugehen und hast die 60cent schon mehr als verdoppelt. Und vor nicht allzu langer Zeit war der Spritpreis schon deutlich über 1,40€ (ich meine um die 1,50€ war der höchst Kurs letztes Jahr).

Spacefish007 schrieb:
Folgende Annahmen:
3,4l/100km Super (ohne Laden)
16,6kW/100km ohne Benzin (52km elektrische Reichweite bei 8,8kW Akkukapazität)Abgesehen davon, dass unter den wenigen Prius-PHV-Käufern vermutlich nicht viele sind, die ihn kaufen, um damit gegenüber dem HEV etwas zu sparen, haben diese Annahme und die darauf beruhenden Rechnungen einen kleinen Schönheitsfehler:
Für die angegebene elektrische Reichweite von 52 km wird nicht die volle Akkukapazität von 8,8 kWh genutzt.

Toti311 schrieb:


Naja man muss aber bedenken das Sprit für 1,26€ nicht normal ist. 60cent Unterschied ist also momentan eher unnormal. Lass es wieder auf die 1,40€ zugehen und hast die 60cent schon mehr als verdoppelt. Und vor nicht allzu langer Zeit war der Spritpreis schon deutlich über 1,40€ (ich meine um die 1,50€ war der höchst Kurs letztes Jahr).

Aber wer sagt denn das Preise für 1,50 € oder gar 1,60 € normal waren ?
Zu Zeiten von 1,50-1,60 Preisen war das Öl plötzlich knapp ?
Jetzt haben wir Öl im Überfluss ?
Hat mit "normal" oder "unnormal" nichts zu tun,sondern nur mit Politik !
Vergessen darf man vor allen Dingen nicht was den größten Teil des Preises ausmacht und das sind die Steuern.
Die Geschichte mit den sich verknappenden Ölreserven glaube ich schon lange nicht mehr !
Wenn man bedenkt wieviel Öl tagtäglich verbraucht wird,in Schiffen,Flugzeugen,Industrie,Verkehr,Kriege etc.,müßten die Reserven nicht schon seit langer Zeit aufgebraucht sein ?

Wenn du mal googlest findet man ne Tabelle mit den durchschnittlichen Spritpreisen seit so ca. 40 Jahren. Seit 2006 waren wir dabei nicht unter 1,28€ im Durchschnitt. Der Durchschnittsspritpreis in den letzten 10 Jahren in Deutschland liegt bei 1,45€.

Klar spielt die Politik da mit, ändert aber nichts daran das wir momentan nunmal saugünstig tanken dürfen.

Wieviel von dem Zeug wirklich vorhanden ist, keine Ahnung, aber eins ist sicher: das Zeug ist nunmal endlich und damit eine Verteuerung unumgänglich.

Könnt Ihr bitte zurück zum Thema "Prius 4 Facelift - Präsentation, Daten und Fakten" kommen? Danke!

Timo

Kommt immer auf die Sichtweise an.
Es gibt Länder in denen Tanken noch sehr viel günstiger ist,aber auch solche in denen es teurer ist.

Sorry dafür !

hirni schrieb:
VVTi -> hydraulisch verstellte Nockenwelle

VVTi-e -> ELEKTRISCH verstellte Nockenwelle

einlass: elektrisch.
auslass: hydraulisch.
Also zumindest beim RAV4 steht in der Konfigurations-PDF folgendes:

"16-Valve DOHC, VVT-iE (intake), VVT-i (Exhaust)" - also genau anders herum, aber tatsächlich unterschiedlich bei Ein- und Auslass!

Nichts anderes hat Hirni geschrieben.

Timo

Ja ja, hast ja recht

Einlass, Auslass, intake, exhaust, VVTi, VVTi-e, ...

Also nicht anders herum, aber eben unterschiedlich. Das ist scheinbar nun klar - zumindest, was den RAV4 angeht! Beim P4 FL sollte es dann aber nicht anders sein, oder?

Die Schweizer Seite und Preise sind online de.toyota.ch/new-cars/prius/index.json

Danke für den Tipp! Leider läuft die Seite noch nicht rund, steigt bei der Bilderanzeige immer wieder aus...

Timo