Priusfreunde.de

Hallo Wisedrum

Einhundert Prozent Zustimmung!!!

Viele Grüße
rufa1

Im Priuschat will man erfahren haben das der P4 Facelift mit DS4 Technologie kommen wird,die allerdings im "alten" 1.8 Liter Motor umgesetzt wird !
Was soll das denn ?
Warum abermals den nun schon langsam in die Jahre gekommenen 1.8er üerarbeiten,anstatt als Option das neue 2.0 Liter System anzubieten ?

vielleicht einfach nur ein etwas leistungsstärkerer "Basismotor" anstelle des 1.8 VVT-i und doch keine Wahl zwischen 2 Leistungsstufen wie im Auris, man wird sehen...

Civic2006 schrieb:
Auf der anderen Seite frage ich mich warum eher ziemlich langweilig gestalte Fahrzeuge wie z.B. der Golf scheinbar besser ankommen als erfrischend anders,aber aus meiner Sicht keinesfalls hässlich,ausehende Fahrzeuge wie z.B. der Prius 4 es ist ?
Als ich neulich als Fußgänger an der Ampel stand,sah ich weit hinten ein Fahrzeug heranrollen.
Ich dachte mir,hey der sieht mal richtig cool aus bevor ich erkannte das es der Prius 4 war der mir entgegen kam.
Ich kann da nur sagen, dass viele in meinem Umfeld und auch auf der Straße sehr positiv vom Design des P4 angetan sind...Klar - einen kaufen ist dann nochmal was anderes

Also - wie schon mehrfach hier gesagt - der P4 (VFL) war für mich entscheidend, einen Toyota zu kaufen. Ansonsten wäre es höchstens noch der CH-R geworden. Wenn Toyota nur noch wie früher unauffällig designte massentauglichere Autos in Europa verkaufen sollte, würde in meinem Fall die Chance sinken, dass ich mir wieder einen Toyota hole.

Servus.

Ich höre von den FTHs bzw. den Verkäufern nur immer wieder, daß die Kunden kein Interesse am P4 haben, entgegen zum CH-R, Auris und Yaris, die sehr gefragt sind.

Ich kenne in meinem Umfeld auch keinen einzigen, dem der P4 gefällt oder zumindest akzeptabel findet.

Aber es ist müßig, denn die einen finden den P4 toll und die anderen eben nicht. Beides ist völlig ok, solange man die Meinung des anderen akzeptiert bzw. zumindest toleriert.

Ich bin mal gespannt, wie das FL aussehen wird.


Grüße ~Shar~

Bei mir sind da die Berichte von zwei FTHs etwas anders: Es ist kein massentaugliches Auto - klar. Aber beide haben seit Herauskommen des P4 ein Probefahrzeug da (der eine auch sicher einen PHEV, beim anderen weiß ichs nicht sicher) - wenn keines mehr da war, kam ein Neues! Und hier in WI bzw. dem Rhein-Main-Gebiet habe ich schon einige (um die 10) P4 und auch ein paar (2) P4 PHEVs rumfahren sehen bzw. weiß zusätzlich von ein paar Leuten aus dem Forum, die welche fahren...Die von den Händlern habe ich natürlich ausgeschlossen. Natürlich sind das im Vegleich zu Auris/Yaris ganz klar Einzelfälle! Aber es dürften doch im Vergleich zu anderen gegenden häufige Sichtungen sein

Mir wurde sogar vor meiner Entscheidung vom einen Händler zum P4 geraten - im Vergleich zum RAV4 HSD...

Und nochmals - die Blicke, die mich im P4 verfolgen zeigen für mich meist sichtliche Faszination statt Amusement oder abfällige Blicke. Das ist zumindest die Interpretation meiner Beobachtungen...

Shar schrieb:
Ich kenne in meinem Umfeld auch keinen einzigen, dem der P4 gefällt oder zumindest akzeptabel findet.
Sicher ist das Geschmackssache, aber unsere Beobachtungen sind vollkommen andere. Alle unsere Freunde und Bekannten plus Passanten, die uns auf der Straße ansprechen, finden das Design ausgesprochen gelungen und freuen sich, dass mal wieder eine andere Karosserieform als die typischen zu sehen ist. Der P4 wird als sehr sportlich wahrgenommen und alle sind immer sehr verwundert, wenn man ihn als Sparauto erklärt.

Ein Facelift käme für mich nur an der Heckpartie in Frage. Der Rest darf so bleiben.

Gruß, Claudio

Nein, alles darf so bleiben
Natürlich sollte der leistungsgesteigerte erweiterte 2.0 HSD4-Motor auch reinkommen. Das fänd ich schon cool - aber nur, wenn er verbrauchsmäßig nicht enttäuscht

Dann sollen sie lieber den P5 vollkommen anders gestalten - aber, was mich angeht, gerne wieder mit vertikalen Heck-LEDs! Bei Volvo waren die vertikalen Heckleuchten doch auch immer cool genug...

Gruß,
Sebastian

Mir hat neulich ein Bewunderer gesagt - geiler Sportwagen
letztens beim Tanken
2 so Audiprolls mit großen Rohren hinten drann, war starr vor Staunen als ich lautlos an ihren Autos vorbeigeglitten bin. Die haben mit den Augen verfolgt bis ich nach der Ampel verschwunden bin. Grins
hatten wohl keine Bildzeitung gelesen - lach mich kaputt

Civic2006 schrieb:
Im Priuschat will man erfahren haben das der P4 Facelift mit DS4 Technologie kommen wird,die allerdings im "alten" 1.8 Liter Motor umgesetzt wird !
Was soll das denn ?
Warum abermals den nun schon langsam in die Jahre gekommenen 1.8er üerarbeiten,anstatt als Option das neue 2.0 Liter System anzubieten ?

youtu.be/_KMyfpop9Fs

Klingt doch gut!

Ja schon,aber dennoch würde ich es begrüßen wenn Toyota die 2.0 Version auch im Prius anbieten würde!
Das werden sie auch tun,denn es wurde auf der Präsentation vom Auris auch deutlich gesagt das alle wichtigen Hybrid-Modelle den 2.0 Motor als Option bekommen.
Die Frage ist halt nur wann ?
Es fiel mir schon schwer nicht gleich beim P4 oder P4 Plug-in zuzuschlagen,noch mal 3 1/2 Jahre bis zum P5 zu warten wird uns Toyota hoffentlich nicht "zumuten" .
Im Nachhinein bin ich froh gewartet zu haben,auch wenn mein P3 dann eine Menge weniger wert ist,aber die zu erwartenden neuen Goodies im noch besser ausgereiften P4 FL sollten es wert sein denke ich.

Hier liest es sich ganz gut, was die neue Technologie bringt, wenn auch auf Englisch:

www.autotrader.com/car-shopping/2016-toy...ne-technology-242841

Man darf gespannt sein bei dieser Abkehr von der Saugrohreinspritzung, die kontrovers betrachtet werden kann wie in nachfolgendem Beitrag:

m.heise.de/forum/Autos/Artikel-Foren/Hyu...sting-24112730/show/

Bezüglich Feinstaubs hat Toyota bestimmt im Vorfeld nachgedacht und entsprechende Maßnahmen getroffen. Sonst wird's dreckig.

Wisedrum

Ja, und sie spielen mit ihrem bisher beim HSD uneingeholten Ruf...
Aber warten wir doch erst mal ab - evt. haben sie ja daran gedacht?!

Nachdem der P4 nach den nun geltenden Prüfzyklen zur Verbrauchsmessung mit 3,4 - 3,6l statt davor 3,0 - 3,3l je nach Ausführung angegeben werden muss, kann man diese technologische Neuerung auch als Versuch deuten, wieder eine ungetrübte 3 als Lockvogel ins Rennen schicken zu können, sollte mit DS4 eine signifikante Verbrauchssenkung von über 10% auf dem Papier machbar sein neben anderen Fortschritten. U.a.zog mich vor 2 Jahren diese magische Zahl hin zum P4.

Wisedrum

Ich sehe diese Sachen nicht in direktem Zusammenhang - ich empfinde den neuen Messzyklus bzw. seine Verbrauchsangaben wesentlich realistischer und Toyota hat doch bisher beim HSD immer den Drang an den Tag gelegt, noch effizienter zu werden...