Priusfreunde.de

So priusmäßig halt, fahren, fahren und fahren, um zu sparen. Diese Eigenart des Prius ergreift von einem Besitz, man sitzt ein, besetzt den Sitz und hofft insgeheim, nicht zu besessenen zu werden.

Wisedrum

gshybrid schrieb:
Ich probier's beim P4 jetzt mal mit dem Eco-Modus. Vielleicht hilft das ja ...
Leider hat der Eco-Modus auch nicht geholfen. Immer, wenn ich nach dem Kaltstart die EV-Taste drücke, dann in unserer Sackgasse wende und dabei den Rückwärtsgang einlege, springt unweigerlich der Verbrenner an, und zwar völlig unabhängig davon, ob gerade Power-, Normal- oder Eco-Modus eingeschaltet ist. Schade eigentlich ...

Läuft die Klimaanlage? Vielleicht liegts daran, das er den Benziner anwirft.

Was für eine Meldung kommt denn im Display, wenn er den Modus auswirft?

Zu starke Beschleunigung oder "EV Modus nicht verfügbar"? Zweiteres benutzt er gerne, wenn er meint, er müsse jetzt den Benziner auf Temperatur bringen, aus welchen Gründen auch immer.

In dieser Situation kommen meiner Meinung nach nur zwei Faktoren in Frage:
- Heizen oder kühlen des Innenraumes
- niedriger Akkustand.

Wobei Du in ersten Fall vom HSD nicht informiert wirst, im zweiten Fall dagegen schon. Bei zu starker Beschleunigung oder zu hoher Geschwindigkeit sagt er ja auch, warum der EV nicht mehr möchte...

Drakon schrieb:
Läuft die Klimaanlage? Vielleicht liegts daran, das er den Benziner anwirft.Klima läuft bei mir immer, lief auch schon bei meinem P2 immer. Innentemperatur 16°.
Was für eine Meldung kommt denn im Display, wenn er den Modus auswirft?
Zu starke Beschleunigung oder "EV Modus nicht verfügbar"? Zweiteres benutzt er gerne, wenn er meint, er müsse jetzt den Benziner auf Temperatur bringen, aus welchen Gründen auch immer.Keinerlei Meldung und kein Piep.

Wie schon vorher geschrieben, lässt sich der EV-Modus nach dem Kaltstart problemlos einschalten. Danach fahre ich ein kurzes Stück in D (ca. 50m) bis zum Ende der Sackgasse. Anschließend lege ich R ein, um zu wenden, woraufhin sofort der Verbrenner anspringt. Dabei spielt es keine Rolle, ob ich viel oder wenig Gas gebe bzw. in welchem Fahrmodus ich bin. Auch der Batterieladestand spielt dabei keine Rolle. Habe alle Kombinationsmöglichkeiten ausprobiert ...

Aha

Dann scheint wohl absichtlich sobald du R einlegst der Modus rauszugehen... aber ich meine ich hätte bei meinem auch mal R eingelegt im erzwungen EV Mode und hätte das nicht gehabt... glaube ich...

Das ja seltsam...

Als ganz doofe Idee, würde ich dennoch mal die Klimaanlage ausschalten und mal versuchen.

Edit: Ich habs mal bei meinem ausprobiert. Ich muss aus meiner Garage Rückwärts rausfahren und dann Vorfährts zur Straße. (sind vll. auch so 50 Meter)

EV Modus rein, Klimaanlage lief auf 21°C. R einlegen und rausfahren -> Kein Problem.

Bis zur Straße in D gefahren -> kein Problem

R wieder eingelegt und zurück gefahren -> kein Problem

Ich hab dann aus versehen vor dem Hang (praktisch auch ne Art Sackgasse) gebremst und wollte noch ein Stück zurücksetzen und hab dabei das Pedal zu weit eingedrückt, was durch ein Piepen und Meldung im MID quittiert wurde. (Übermäßige Beschleunigung).

Also ich hab dieses Problem nicht. Daher würde ich vll. mal mit dem Händler / Werkstatt Kontakt aufnehmen und nachfragen ob das nicht eventuell ein Defekt oder sowas ist?