Priusfreunde.de

Du, das hat mit dem P4 nichts zu tun, was du natürlich begrüßen wirst
Aber die Statistik macht da keinen Unterschied

Mag jemand raten, an welcher Ursache es liegt? Bin jedenfalls ziemlich sehr genervt

Etwas in die Papiere nicht eingetragen, was am Auto verbaut ist oder ohne passende ABE z. B. Räder und Reifen?

Wisedrum

War alles da - ABE, 1.Hilfekasten, Warndreieck und auch die AHK...

Zu wenig gebremst?

Das hatte ich auch mal zumindest in Betracht gezogen...Nein, noch ist der Grund nicht gefunden

Kennzeichenleuchte durchgebrannt?

Timo

Kreative Idee...Es ist ein potentiell gefährlichere Auswirkung habendes "Bauteil", an dem mehrere Schäden sind!

Es hat mit dem "reinen" P4 nichts zu tun, heißt es. Alles in Ordnung. Demnach scheiden Defekte am Auto aus, oder?

Wisedrum

Na ja - am Bauteil selbst warst du schon dran...Kein Toyota-Bauteil. Ein sicherheitsrelevantes Teil!

scheibenwischer?
steinschlag in der windschutzscheibe im sichtbereich?
esox

Nein, kein Scheibenwischer und kein Steinschlag! Von dem betroffenen Teil waren zwei Exemplare sichtbar beschädigt...Hätte so was nie vermutet oder vorher selbst mal nachgesehen!

Tippe auf beginnende Rissbildung in den Reifen. Sie werden porös?

Wisedrum

wasser in den leuchtmitteln?
bremsflüssigkeit?
leuchtweitenregelung - scheinwerfer?
reifen profiltiefe?
hupe?
verbandskasten abgelaufen? ist aber kein sicherheitsrelevantes teil.

@Wisedrum
Treffer...Nicht nur beginnend! Mehrfach größere Risse an den Seitenbereichen in den beiden hinteren Reifen.

Ursache ziemlich unklar! Sowohl FTH als auch Reifenhändler schlossen Vandalismus aus. Ideen vom Reifenhändler waren zu niedriger Luftdruck (konnte ich direkt ausschließen) oder ein Schienensystem (wie z.B. bei einer Zugwaschanlage), in dem über längere Strecke sehr viel Kraft/Druck auf den Reifen kam (aber dann ist es merkwürdig, das die beiden hinteren Reifen betroffen sind). Außerdem war ich bisher nur einmal in einer Stand-Waschanlage, die zwar auch Schienen hatte, in denen ich aber noch Platz hatte. Der FTH tippte auf ein heftiges Auffahren auf einen Bordstein oder Ähnliches vor kurzer Zeit, da noch Reibungsspuren auf dem einen Reifen zu sehen waren (auch merkwürdig, da es ja die beiden hinteren Reifen waren). Kann mich nicht erinnern, dass ich zuletzt mit beiden Rädern gleichzeitig oder auch nacheinander so was erlebt habe. Außerdem hatten sie das Abziehen der Sommerreifen von den Originalfelgen als plausiblen Grund in Betracht gezogen.

Was uns selbst noch als Ursache einfiel, war, das ich evt. mal beim rückwärts Einparken in eine parallel zur Fahrbahn verlaufende Parklücke gleichzeitig mit beiden Rädern gegen einen hohen geraden Bordstein hinter diesem letzten Parkplatz in einer Reihe fuhr. Erinnern konnen wir uns aber nicht an so etwas. Oder, dass es Vandalismus war. Dies wurde allerdings von beiden Profis bestritten.

Ich setz mal nächste Woche ein paar Bilder rein...Hab selbst noch keine gemacht! Auto steht wie gesagt bis Montag beim FTH. Uns reicht übers Wochenende ein Auto.

Der P4 wird noch am Freitag sehr genau in Bezug auf die rechte Antriebswelle Probe gefahren, weil ich die ja reklamiert habe. Auf meiner vorhin dem Servicemenschen vorgespielten Handyaufnahme konnte er deutlich die Geräusche/das "Klingeln" vernehmen. Er musste nicht darauf aufmerksam gemacht werden.

Bin verwundert, dass die Reifen deines P4 nach so kurzer Zeit, geschätzte 3 Jahre, schon derart mitgenommen sind, dass sie eine TÜV-Prüfung vereiteln. Scheint keine gute Qualtität zu sein oder ein Ausreißer innerhalb der Produktion. Das würde ich hinterfragen.

Wisedrum