Priusfreunde.de

Kommt von den Hybrid-Partikeln

ElektrischesGefühl, den habe ich erst am nächsten Tag kapiert.
Glückwunsch zu den 3000 Beiträgen. Du läßt es ja krachen, mit einer Feier im Congress-Centrum!

LG
Klaus

Alter...3.000 schon?! Wann gedenkst du, Egon zu überholen?
Weiterhin viel Spaß im Forum und mit deinem Prius!

Timo

Ich danke euch

Hat ja auch ein wenig mit dem Forum, den anderen Mitgliedern und Moderatoren zu tun

Und manchmal ist es einfach nur nett, interessant und unterhaltsam, wenn mir in anderen Bereichen mal wieder zu viel Stützlast aufkommt! Lediglich meine Holde und die zweite Holde - die Musik - darf ich nicht zu kurz kommen lassen

na dann, weiter so !!!

Hast ein aufregendes Rückteil

@derbarnimer
Ja - wie alle, die den P4 VFL fahren


Habe zuletzt an größeren Distanzen eine Fahrt nach Hannover und zurück gehabt...

Drei Erwachsene plus einiges an Gepäck (die Zuladung war so um die 250kg - die in Zuladungsberechnungen üblicherweise veranschlagten 75kg Fahrergewicht habe ich schon abgezogen...), fast nur Autobahn bei 100-130km/h, meist mit Tempomat, AC an - meist geteilt beim Fahrer auf mindestens 18 und Beifahrer höchstens 22°C, teils Sitzheizung und Heckscheibenheizung an, kein Regen, viel Verkehr, viele (oft plötzlich überholende und nicht mal dies durch blinken andeutende) LKW - teils auf nur zwei Spuren, auf der linken Spur einige Drängler unterwegs, auch einige Baustellenkilometer bei Außentemperaturen von ca. 4-8°C. Der Verbrauch auf der Hin- und Rückstrecke lag bei 4,6 l/100km laut BC.

Der P4 wurde als sehr komfortables (Reise-)Fahrzeug bezeichnet. Das Fahren war für mich als einzigem Fahrer - abgesehen von der Strecke und Verkehrssituation v.a. mit den LKW, aber auch dem für einen Hybridfahrer recht schnell beschleunigenden sonstigen PKW-Verkehr - sehr angenehm...

Lediglich das unsägliche Entertainment- und Navisystem sorgte erneut für unnötige Ablenkung bis zu kritischen Situationen wegen katastrophaler Reaktionsgeschwindigkeit und völlig inakzeptabler Treffsicherheit der Finger Wenn schon tasten- und drehreglerlos, dann müsste es viel schneller sein! Die Kombination ist fatal und wirklich gefährlich

Übrigens: Ich bildete mir ein, dass der Abstandstempomat phasenweise nicht adäquat funktioniert hat. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass sich bei einer Geschwindigkeit von über 100km/h der Tempomat nicht auf "ein" stellen und das Tempo festlegen ließ. War ganz merkwürdig. Es war dunkel und regnete wie schon gesagt nicht. Ich sah immer nur die Pop-Up-Meldung "für 'ein' Taster drücken" bzw. "für 'aus' Taster drücken" und war wie gesagt nicht in der Lage, mit dem Hebel nach unten gedrückt, das Tempo festzulegen. Hatte jemand das so schon mal?

Außerdem höre ich momentan trotz niedriger Temperaturen die Glücksradgeräusche auch bei verschlossenem Fenster wieder deutlicher im Inneren des P4

Hmm, kann ich persönlich leider auch nichts dazu sagen. Ich persönlich hatte das soweit nicht. Hast du dich vll. verdrückt? Von wegen wolltest den Tempomat Hebel runter drücken, aber hattest den "Ein" Taster nicht rein gedrückt oder vll. auch kurz doppelt rein gedrückt aus versehen.

Ansonsten hatte ich so einen Fall noch nicht.

Edit: Was ich aber in letzter Zeit manchmal hatte, das der AHB komplett ausgestiegen ist und sich nicht anschalten lies, also nichts, nichtmal das Fernlicht!

Ich hab den immer an und drücke den linken Hebel normal nach vorne und es tut sich nichts. Die Fernlichtleuchte mit dem "A" (also für den AHB) geht nicht an und das fernlicht selber auch nicht. Auch diverses rumdrücken des Hebels bringt zu nichts.

Kamera ist aber nicht beschlagen, Sachen wie PCS, LDA und RSA funktionieren noch.

Ich muss den AHB manuell komplett abschalten mit dem Taster, links neben dem Lenkrad, dann geht das Fernlicht wieder (halt Manuell). Schalte ich nach ein paar Minuten den AHB wieder ein, klappt dieser plötzlich ohne Probleme und blendet hervorragend ab und wieder auf.

Das ganze passiert aber nicht immer, sondern sehr sporadisch. Werde ich wohl bei meiner nächsten Inspektion (demnächst im April) mal ansprechen.

Ja, so was hatte ich auch überlegt - bin eben auch einer, der erst mal nachdenkt, ob er evt. selbst einen Fehler gemacht hat...Aber ich bin der Meinung, dass es über eine Zeit von sage wir mal 2-3 Minuten mehrfach nicht ging, das Tempo zu setzen, bzw. den Tempomat auf "ein" zu stellen...

Aber wenn es einmal so war und ich dann hektischer wurde, habe ich vielleicht zu schnell gedrückt und dadurch dann vielleicht doch 3x doppelt gedrückt...Will ich nicht ausschließen. Muss wohl die Sache einfach im Blick behalten. War bei mir halt so auch noch nie vorgekommen!

Das mit dem AHB habe ich hier schon manchmal gelesen - ist wohl auch so ein nicht erklärter Zustand/Bug, auf den man sich keinen Reim machen kann...Ist bei mir glaub ich noch nicht vorgekommen. Lediglich die Sache mit dem Funktionieren unterhalb der 40 (oder waren's 45) km/h, was ja normal ist, mich aber trotzdem nervt, weil man halt manchmal auch das Fernlicht unter 40km/h braucht und dann immer den AHB aus- und wieder anmachen muss...

ElektrischesGefühl schrieb:

Das mit dem AHB habe ich hier schon manchmal gelesen - ist wohl auch so ein nicht erklärter Zustand/Bug, auf den man sich keinen Reim machen kann...

Ich schätze mal, das liegt daran, das es ja die 1ste Generation des Safety Sense ist.

Da ich aber noch nie ein Software Update habe machen lassen bei der ganzen Geschichte (weil hatte bisher da keine Probleme), habe ich noch die Hoffnung dass das AHB Problem sich vll. dadurch lösen lässt. Mal sehn.

Meinst du ein Update quasi des gesamten Safety Sense?

Bei mir wurde außer dem Navi noch nichts upgedated - auch nicht die Kamerasoftware...Bei dir auch nicht, oder? Siehst du das als notwendig und auch sinnvoll an? Bei Toyota habe ich inzwischen etwas Sorge im Sinne von "Never change a running system!"...

ElektrischesGefühl schrieb:
"Never change a running system!"

Hm, auch wieder wahr Naja mal schaun

Heute mal tagsüber am RMCC...

Gestern sind wir zur Flucht vor dem närrischen Treiben in einen Kurzurlaub nach NL aufgebrochen.

4 Erwachsene im Fahrgastraum und der Kofferraum voll mit Gepäck der erwähnten Personen für vier Tage. Der P4 war somit recht ausgelastet und von der Zuladung mit geschätzt um die 1750kg her wohl so ziemlich an seiner Grenze. Wir fuhren gegen 16 Uhr bei um die 7°C los und hatten auf der gesamten Strecke nur wenig Regen. Die Reise verlief ohne Staus, etc., wobei gerade anfangs viel Betrieb auf der Autobahn war. AC war an, Heizung auf zunächst 20°C und am Ende 22°C. Reisegeschwindigkeit meist zwischen 100 und 110km/h mit Tempomat - auf Winterreifen. Den Touren-Verbrauch fand ich klasse:
4,2 l/100km (BC).

Der P4 wurde sehr gelobt für seine ruhigen Fahreigenschaften im unaufgeregten Normalbetrieb. Auch die Platzverhältnisse sowie im Kofferraum als auch im Innenraum wurden positiv hervorgehoben. Ich fuhr 3 Stunden und meine Freundin übernahm den Rest der Fahrt. Ich fahre auch sehr gerne mal in meinem Auto mit und genieße, alles mal ohne Fahren wahrzunehmen...Da sie recht weit vorne sitzt beim Fahren, hatte ich sehr viel Beinfreiheit. In der Breite nach rechts war ebenso sehr viel Platz. Auch die Rundumsicht und das Schauen aus den hinteren Türfenstern war sehr gut und umfassend möglich. Genauso der Blick auf die Displays von hinten, was ich echt sensationell finde. So konnte ich stets sehen, wie hoch der Tourenverbrauch ist, die Uhrzeit lesen usw.

Was mich allerdings ziemlich genervt hat, war das einfach nicht mögliche Einstellen der Boxen vorne und hinten auf ähnliche Lautstärke beim Hören von Musik...Entweder es war nur vorne laut und hinten leise oder man musste die hinteren Boxen sehr laut stellen, während die vorderen kaum noch zu hören waren!

Ich finde, der P4 ist insgesamt ein großartiges Reiseauto. Der Verbrauch fiel trotz nahezu dem zugelassenen Gesamtgewicht und einer Geschwindigkeit von um die 100 km/h m.M.n. sehr niedrig aus. Zur Belohnung bekam der P4 abends einen safen Platz hinter dem Flügeltor im Hof vor der Garage und musste nicht unter einer Laterne parken

Heute wurde der P4 dann für die Weiterfahrt zu zweit mit zwei weiteren Vehikeln beladen, die der noch umweltfreundlicheren Fortbewegung ohne Parkplatzsuche dienen...

ElektrischesGefühl schrieb:
Den Touren-Verbrauch fand ich klasse: 4,2 l/100km (BC)Für diese Zuladung ist das allerdings echt gut!

Mann..., was hab' ich doch für ein tolles Auto gekauft!!!