Priusfreunde.de

harzbube schrieb:

Der kluge Mann baut vor!


Dem ist nicht zu widersprechen... Leider bin ich erst vor ca. 2 Monaten auf das Thema aufmerksam geworden, als ich das Tickern bemerkte und im Forum aktiv nach Geräuschen im Antriebsstrang gesucht habe - da war's natürlich gerade 'rum.

In 23 Jahren Toyotafahren habe ich nie mehr als Verschleißteile tauschen müssen, da wird man bequem. Beim Vorgänger (P3), den ich 6 Jahre und 90.000 km gefahren habe, ist außer der von mir zweimal leergenudelten 12V-Batterie NICHTS (nicht mal die Bremsen) getauscht worden... Ok, zweimal das Stromkabel von der Traktionsbatterie zum Motor wegen Marderbiss - aber das waren Teilkaskoschäden und hätte eh nicht die Garantie betroffen. Also: Ich hoffe auf Rückruf oder überschaubare Kosten.

Wobei natürlich die Frage bleibt, wie lange man mit der klackernden Welle fahren kann (hier im Forum teilweise schon mehrere 10.000 km?), ohne dass das Ding plötzlich auf der Straße liegt oder es zu einem Folgeschaden kommt..?

jupsie schrieb:
Wobei natürlich die Frage bleibt, wie lange man mit der klackernden Welle fahren kann (hier im Forum teilweise schon mehrere 10.000 km?), ohne dass das Ding plötzlich auf der Straße liegt oder es zu einem Folgeschaden kommt..?
Das kann - wenn überhaupt - nur Toyota beantworten...

Es gibt ja am 05.10.das Nordlichter Treffen. Auch eine gute Möglichkeit sich auszutauschen....

Waldkatze

Gestern wurde die Antriebswelle getauscht, bis jetzt kein klickern mehr (50 Km)

Ich lese: Der kluge Mann baut vor!

Garantieverlängerung Oder auch Anschlussgarantie.
Unterumständen ist nicht alles auf Garantie. Der Toyota Vertreter hat eine Liste was unter Garantie fällt.
Einige Kunden hören auch, eine Reparatur auf Kulant. Dies Unterscheidet sich je nach Verhandlungsgeschick zwischen Kunden, Händler und Importeur aber auch Imageschaden.


Knack Geräusche eventuell Antriebswelle ist meiner Meinung schon ein Imageschaden für ein solch Intelligentes Auto P4

Kunden von Deutsche Premium Marken, hätten schon lange eingeschrieben Briefe an den Vorstand geschrieben. Das ist eben der Vorteil, wenn der Konzern im eigenen Land sitzt und vielleicht noch der gleiche Ausgeber ist

Wie es schon mehrfach hier gesagt worden ist - die AW ist unter der Garantieverlängerung abgedeckt...
Es kann aber sein, dass gemäß den Geschäftsbedingungen von CarGarantie ein Teil der Kosten vom Eigentümer zu zahlen ist.

Gestern hat meiner neue AW, und neue Sitzbezuege(vorne) bekommen. Jetzt nur noch leiser machen durch Dammen, AHK einbauen lassen und dann ist der P4 bereit fuer lange freundschaft.

Ich hoffe, ich bilde mir das nur ein aber ich habe das Gefühl, dass das Klackergeräusch manchmal auch kurz beim Anfahren kommt.
Wie gesagt, ich hoffe ich bilde mir das nur ein

@Philipp94
ein bilden?
Ich höre auch so etwas beim Anfahren.
Ich bezweifle nach wie vor, ob die Ursache von der „Antriebswelle“ herkommt.
Dies weiss nur Toyota Japan. Die Konstruktionen sind ziemlich Komplex, Axial, CV, Rekuperation

Mir scheint, Toyota -sektionen ersetzt die AW als Experiment und als Befriedigung an den nervösen Kunden.

Ich stützte diese Behauptungen vom lesen dieses Forum.
Ersatzteilnummer Alte und Neue.
Neue AW ersetzt aber nach paar tausend km kommt das kleckern wieder.

@Philipp94
Du täuschst dich nicht! Ich hatte ja auch schon mehrfach geschrieben, dass bei mir "Karosseriegeräusche" beim P4 bei langsamer Fahrt - vor und nach dem Austausch der linken AW auf(ge)treten (sind).

Im Gegensatz zu dir @Payerne sehe ich aber schon die Antriebswellen(!) - nicht nur die linke - als direkt mit dem Problem in Zusammenhang stehend. Wie schon hier mitgeteilt, klackert bei mir auch die rechte AW und ich habe diese Geräusche bei langsamer Fahrt - z.B. auf Parkplätze/in die Einfahrt zum Hof. Diese treten auch regelmäßig beim Rückwärtsfahren auf. Es kann schon sein, dass da im Achsbereich noch was Geräusche macht, ich sehe aber schon die AW beide mindestens als Teile des Problems an.

Ja, bei Bremsen und Reifen usw ersetzt man Paar weise.

Wenn tatsächlich an der neue AW etwas geändert wurde, sollte doch die rechte auch ersetzt werden.
Laut Forum hat die neue linke AW 2019 eine Endnummer ...50

(Ich vermute etwas)
Welche Nummer hat die Rechte AW ?2015-2018
und welche Nummer hat die Rechte AW Modelle 2019er

Ach Toyota, was machst Du mit uns, Du könntest zumindest die Toyota Vertreter informieren und zugleich der Kunde P4

Jetzt - nach Ablauf der Garantiezeit - klackert es bei meinem Prius auch. Rechte Antriebswelle und nicht nur beim Abbremsen, sondern auch beim Anfahren. Insbesondere in langsam gefahrenen Linkskurven.

Der Meister in meiner Werkstatt hatte das Problem schon einmal und will sich jetzt bei Toyota in Köln schlau machen. Schaun mer mal......

Bei meinem P4 wurde die linke AW vor einigen Tagen getauscht.
Die Geräusche sind weg.
Nächstes Jahr will ich ihn verkaufen und mich auf etwas elektrisches verlegen.
Ich hoffe, dass bis dahin nichts mehr auftritt.

Liebe Betroffene, ich wünsche euch, dass ihr zumindest mit Kulanz rechnen könnt

Es würde uns allen - aber euch besonders - sicher bei der Argumentation mit dem FTH helfen, wenn ihr hier auch Details, vor allem für das Wiki nennt. DANKE!
Wer dies nicht selbst tun kann/mag, kann mir die Daten für das Wiki gerne auch per PM zusenden (ich werde dadurch auch per E-Mail getriggert, so dass ich dazu nicht Online sein muss).

Liebe nicht Betroffene, wir würden uns auch über fehlende Details bzw. weitere Einträge von euch im Wiki freuen, vor allem natürlich von denjenigen, die bereits höhere km-Leistungen ohne das Problem erreicht haben. DANKE!
Wer dies nicht selbst tun kann/mag, s.o.

Ich werde im Wiki noch den Hinweis auf die ggfs. sinnvolle Garantieverlängerung aufnehmen - die wird für mich selbst erst 2021 zu bedenken sein.

Sehr guter Hinweis - ein Dank dafür auch an dich, Klaus!

Auch der Querverweis hierher vom "Klickernde Geräusche-Thread" war eine gute Idee...