Priusfreunde.de

Danke, Klaus. Das liegt aber an den Betroffenen. Das macht nur Sinn, wenn möglichst viele mitmachen.

Jorin schrieb:
So, nun muss ich mich auch mal wieder melden, denn das Geräusch kommt wieder!

Eine 'andere' Frage hierzu waere: Welche Modelle sind eigentlich hiervon wirklich betroffen ? Was ich bisher so lesen kann:

a.) oft: Prius-IV - aber nicht C-HR
b.) seltener: Prius-III - aber nicht P+

...der Hauptunterschied ist ja (stark vereinfacht) in beiden Faellen nur 'ab Getriebeausgang' ...
Hauptsaechlich also die Antriebswelle (Laenge/Dicke/Winkel) bzw. die Rad-Seite (Aufnahme d. Welle + Radlager)

... oder ?

@Jorin
Vielen Dank für Deine Mühe und Engagement hier. Ich bin gern dabei. Die nächsten Tage habe ich einen Termin bei meinem FTH und werde um eine Bestätigung über die damals ausgetauschten Antriebswellen bitten als Nachweis.

Hier ist ein bisschen Anschauungsmaterial wo das betroffene äussere Gleichlauflager etwas beschrieben ist.

Elbe Gelenkwellen PDF

Ruville Gleichlaufgelenke PDF

Meiner Ansicht nach kommen die Defekte wenn das Gleichlaufgelenk in einem großen Beugungswinkel stark belastet wird. Beispielsweise bei starkem regenerieren in einer Kurve und gleichzeitigem überfahren eines tiefliegenden Kanaldeckels, oder einer etwas höheren Bordsteinkante.

Dies ist vom Belastungsfall eine sehr ungünstige Sache.

Nichts desto trotz muss ein Gleichlaufgelenk für solche, tagtäglich auftretenden Belastungsfälle, ausgelegt sein. Logischerweise ist der Verschleiß hier höher aber 15.000 km sind nicht akzeptabel.

Bei einer geringst zu erwartenden Lebensdauer von 3000 Stunden bei der billigsten Ausführung von Gleichlaufgelenken und einer angenommenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 35km/h über die gesamte Laufleistung eines Prius sind das immerhin noch schmale 105.000 Kilometer Standzeit.

Wenn ihr mir eure Infos zur Verfügung stellt, bitte folgende:

- Vorname und Name
- E-Mail-Adresse für eventuelle Rückfragen und weitere Informationen
- Modell und Erstzulassung
- Kurzer Status des Problems bei euch (gemeldet/behoben/aktuell auftretend)

Dann kann ich das gesammelt in eine Tabelle packen. Danke!

...und natürlich nicht hier im Thread, wo es für alle sichtbar ist, sondern per Forum-Mail.

- PM (interne Mail) an Jorin schreiben

Grüße, Egon

Natürlich!

Oder per E-Mail an info@forum-alternative-antriebe.de

@Jorin
Seeeeehr gut! Natürlich bin ich dabei und wäre dir äußerst dankbar, wenn du dich da quasi als Sprachrohr für uns Betroffene einsetzt...Danke, mit dir als admin macht das großen Sinn!
Ein dickes Lob dafür

Du erhältst von mir noch heute oder morgen die Daten, die du noch nicht hast...Ich hoffe/bin mir eigentlich sicher, du hast auch meine Beiträge verfolgt und feststellen können, dass ich diese ganze Thematik wie du absolut inakzeptabel finde. Ich bin bereits jetzt entsetzt, dass sich das Puzzle eines vermuteten Bildes immer mehr zu einem unglaublichen Ganzen zusammensetzt

Ich kann hier nur auch für einen möglichst großen Zusammenschluss werben, denn zusammen sind wir stark und können viel eher überzeugen/Druck aufbauen...Ich hab doch nicht so viel Geld ausgegeben, um dann mühsam herauszufinden, dass mein Auto mich nach Ablauf der Garantie alle 15000km 1500.- bis 2000.- kostet und irgendwann evt. ein Schaden die Kiste lahmlegt bzw. ein durch Toyota verursachter massiver Wertverlust aufgrund fehlerhafter/falsch ausgelegter Teile eintritt...
Sorry, aber dafür ist mir mein hart erarbeitete Geld echt zu schade und ver....... kann ich mich selbst!

Hallo jorin

Ich bin auch dabei (PN folgt). Ich möchte aber die Erwartungen dämpfen. Ich bin in dieser Sache schon bei Toyota D vorstellig geworden und bekam als Antwort: Was die Leute im Internet schreiben, interessiert uns nicht. Ich hatte damals diesen Thread als Anlage mit beigefügt.

Viele Grüße
rufa1

Für das Gesamtbild hier die Info eines nicht Betroffenen:
Bei meinem (Gebaut 11/2017) ist nach knapp 10.000km noch nichts aufgefallen. Ich hoffe das bleibt auch so.

Ist es denn deutlich zu merken, auch wenn man nicht drauf achtet?

10000km dürfte definitiv zu früh sein...Ich würde sagen, man hört es auch, wenn man nicht darauf achtet und die Fenster geschlossen sind. Es ist geräuschmäßig halt so ein mechanisch klingendes, bei mir noch recht leises "Geratter" auf der Fahrerseite, aus Richtung des Vorderrades kommend, dass von ca. 20km/h bis zum Stand auftritt...Gibt ja u.a. ein Videobeispiel hier...Das dort aufgenommene Geräusch empfinde ich bereits als sehr laut - bei mir scheint es bisher noch leiser zu sein...

Bisher schon einmal Danke an die, die mir geschrieben haben, teils auch sehr ausführlich. Ich werde aber noch etwas weiter sammeln und bitte solange um Geduld.

Jorin schrieb:
Danke, Klaus. Das liegt aber an den Betroffenen.
Ich meinte ja auch "als Moderator". Thread oben anpinnen, Hinweis in den ersten Beitrag editieren usw.. "Mitmachen" müssen die Betroffenen, das ist klar.

LG
Klaus

Die AutoBild hat ja zur Zeit einen P4 im Dauertest. Eventuell lohnt sich eine Anfrage an die Redaktion, mit Hinweis auf die Häufung und der Frage, ob das Problem auch beim Dauertester auftritt. Detailierte Infos kann man ja erstmal aussparren und abwarten, ob eine (oder welche) Reaktion von denen kommt.

Edit: natürlich nur nach Abstimmung untereinander, nicht daß bei der AB plötzlich ein Haufen Mails von den Priusfreunden ankommt.

Timo

Hm... Auch ne Idee. Was meinen denn die anderen?

Find ich auch gut - einen Brief entwerfen sollte trotz der erst mal undetaillierten Anfrage wohl am besten jemand, der schon länger und intensiver das Problem kennt und auch eine gewisse Sachkenntnis hat (muss aber nicht Jorin sein )...Den Brief könnte man doch auch im Namen/mit den Namen aller an die AB-Redaktion schicken, oder?

So langsam gewinnt die TÜV-Thematik auch in diesem Zusammenhang wieder an Aktualität