Priusfreunde.de

Hallo

Ich würde gerne mal wissen, welche Erfahrungen ihr bei den verschiedenen Lackfarben beim Prius 4 gemacht habt. Bezüglich der Kratzer Anfälligkeit sowie Schmutzanfällig ect.

Vielen Dank
Gruß Jesch

Ich glaube, dass dies kein spezifisches P4 Thema ist, sondern egal bei welchem Hersteller so ziemlich gleich sein sollte.

Ich fahre uni schwarz, das ist der empfindlichste Lack überhaupt, bzw. dort sieht man am schnellsten was, wie z.B. nach Waschstraßenbenutzung kleine Kratzer. Sogar wenn normales Wasser trocknet und Salze aus dem Wasser zurückbleiben ist dies zu sehen.

Generell ist das bei anderen Farben auch so, allerdings nicht so auffällig.

Wenn man eine Farbe haben möchte die kleine Kratzer, Steinschläge und Schmutz gut verstecken kann, dann ist das Silber.

Ich habe den P4 in Granatapfelrot. Leider hat mich ein anderer Wagen beim Parken vorne rechts an der Kante zwischen Kotflügel und Stoßstange/Schürze erwischt. Der Lack ist einfach abgeschrammt und der schwarze Kunststoff sichtbar, ohne dass Beulen oder Schrammen erkennbar sind.

Dreckempfindlich ist die Farbe auch und regelmäßiges Waschen in der Waschanlage angesagt, um diese geniale Farbe wieder zum Strahlen zu bringen.

Unabhängig von der Farbe : insbesondere das Heck ist schnell dreckig. Ich weiß aber nicht, ob dies nicht gerade durch die nachgerüsteten Schmutzfänger bewirkt wird.

Jürgen

Meiner ist Rot und in den Türgriffschalen sind unmengen an kleinen Kratzer drin, mein Werkstattmeister will mal probieren die raus zu polieren wenn der Wagen für den parkrempler dort ist. Hatte beim Yaris Folie drin aber die schlug immer Falten. Hatte letzten chrom Schälen dafür gesehen, aber das wäre nicht mein Geschmack, in schwarz würde ich sowas sofort montieren.

Finde der Toyota Lack ist empfindlich.

Thomas

Moin,
GT24 schrieb:
Meiner ist Rot und in den Türgriffschalen sind unmengen an kleinen Kratzer drin
Das kann ich auch für Blau bestätigen. Das es von Ringen an Fingern kommt möche ich ausschliessen, bleiben eigentlich nur Fingernägel.

Da ich keine Ringe trage bleiben auch nur die Nägel u. die sind in der Regel noch recht kurz, finde das sehr ärgerlich.

Thomas

Mein blauer hat auch völlig zerkratzte Türgriffmulden. Der Lack ist halt wie bei allen Japanern die ich so hatte unterirdisch und bekommt schon vom böse Anschauen Kratzer. Wie gut ist da aber, dass die Motorhaube aus Alu ist und so der eine Steinschlag mit Beule bis auf Blech nicht rosten kann

Alle meine Autos diverser Fabrikate hatten verkratzte Griffmulden. Fingernägeln hält Lack auf Dauer nicht stand.

Das Einzige was hilft sind die Folien. Aber hey, das Auto ist ein Gebrauchsgegenstand.

straubi schrieb:
Wie gut ist da aber, dass die Motorhaube aus Alu ist und so der eine Steinschlag mit Beule bis auf Blech nicht rosten kann
Salzfraß auf Alu schaut auch nicht gerade besser aus. Es ist ein weit verbreiteter Irrtum, dass Salz Alu nix anhaben kann.

Stimmt, meine Blechfalze an der Motorhaube fangen 8 Jahre nach Tausch der Haube auch wieder an.
Gruß Thorsten

PS: Fingernagelspuren lassen sich mit Politur einfach entfernen. Eine regelmäßige Hartwachspolitur schützt auch vor Kratzern.

polent schrieb:
Aber hey, das Auto ist ein Gebrauchsgegenstand.Stimmt, das muss man aber auch nach längerem Gebrauch nicht unbedingt sehen. Zu 99,9% fährt in unserem Prius nur meine Frau und ich. Wir tatzen nicht mit der ganzen Hand und den Nägeln in der Griffmulde rum. Ich hab meiner Frau mal verkratzte Griffmulden gezeigt. Das geht auch ohne Kratzer. Bei unserem P3 (rot) sahen die Griffmulden nach 5 Jahren noch jungfräulich aus.
Wenn man das Anfassen der Türgriffe verinnerlicht hat, geht das im Unterbewusstsein wie das Schalten und Kuppeln im V1.0.

MfG Harzbube.

Vielen Dank für Eure Antworten. Auch die Sache mit den Türgriffen ist gut zu wissen und ein Gedanken wert bei der Farbauswahl.
Ich finde den Prius ist Marlingrau/Blau und Weiß schön. Jetzt fällt Marlingrau wahrscheinlich raus, wegen der Kratzerempfindlichkeit;)
Gruß
Jesch

straubi schrieb:
Mein blauer hat auch völlig zerkratzte Türgriffmulden.

Mein P4 (kobaltblau, so nennt sich die Farbe in der Schweiz) wird am 24. Juli jährig und hat knapp 8'000 km drauf. Ich bin soeben nachschauen gegangen und habe bei keiner Türgriffmulde auch nur den kleinsten Kratzer entdecken können. Allerdings habe ich festgestellt, dass ich die Mulde beim Türe öffnen gar nicht berühre. Ausser mit Klunkern kann ich mir überhaupt nicht vorstellen, wie man die Türgriffmulde zerkratzen kann.

Na doch, das geht. Richtig reintatzen. Steter Tropfen höhlt den Stein. Ein Bekannter mit einem schwarzen Octavia, da sahen die Griffmulden total grau aus.
Sein Kommentar: "Gebrauchsgegenstand"
Meine Finger berühren beim Öffnen auch nicht das Blech. Ich versuche stets den "Gebrauchsgegenstand" im Original zu erhalten. Etwaige Änderungen und Anbauten können beim Wiederverkauf rückstandslos zurück gebaut werden.
Das erhöht den Wiederverkaufswert, wenn mal geplant.

MfG Harzbube.

Als mein geschrotteter P3 auf der Bühne stand und der DEKRA-Mann sagte: "Ihr Wagen sieht gut erhalten aus". Das hat den Schätzpreis vom 5 Jahre alten P3 mit 50.000 Km auf 14.500 Euro gehoben.
Kommentar des Werkstattmeisters: "Das hätten wir nicht gedacht".

Da ich keine Ringe trage bleiben auch nur die Nägel u. die sind in der Regel noch recht kurz, finde das sehr ärgerlich.

Thomas