Priusfreunde.de

OT wegen i3: ich meine, daß bei diesem die Stärke der Rekuperation einstellbar ist, wobei die höchste Stufe so stark ist, daß von der Verzögerung her gerade noch keine Bremslichter aufleuchten müssen. Also schon recht kräftig.

Timo

Halbstark schrieb:
Ich bleib beim Hybrid, weil ich das Fahrgefühl liebe und die Unabhängigkeit.
Was das Fahrgefühl betrifft, der Ioniq Elektro fährt sich wie ein Prius, wenn die Rekuperation niedrig eingestellt wird. Zudem sieht er fast so aus mit ähnlichen Maßen.

P.S.: Ich weiß übrigens immer noch nicht, inwiefern sich ein E-Auto bezüglich der reinen Verbrauchs- bzw. Energiekosten eigentlich gegenüber einem P4 rechnen würde. Strom wird ja in Deutschland jedes Jahr teurer, weil nur so das Weltklima gerettet werden kann (oder so ähnlich)... Ist ein Auto, dass nach knapp 300 KM eine Nacht lang an der Steckdose hängt wirklich so viel günstiger als die drei Mal 4 Liter Sprit, die ich für diese 300 KM nachkippe?
Der Ioniq verbraucht um die 11 kWh auf 100km. 33 kWh kosten 8,25€ bei 25c pro kWh. 12 l Benzin kosten 16,20€ bei 1,35€ pro l. Du zahlst für Benzin also fast das doppelte. Manchmal kann man zudem kostenlos laden. Wenn du Unabhängigkeit brauchst, nimm den P4.

Ich bin von einem Mitsubishi Carisma auf den P4, meinen ersten Toyota, umgestiegen und bin natürlich begeistert. Hätte ich einen 7 Jahre alten P3 gehabt, hätte ich den sicher "zu Tode" gefahren - einfach aus der Überlegung heraus, dass ich mit keinem neuen Auto so günstig fahre, wie mit dem "Alten". Aus meiner Sicht wäre es also eine rein finanzielle Überlegung.

Dazu kommt, dass in einigen Jahren die ganze Elektro-Mobilität eine ganz andere sein wird, als heute. In die heutige Überlegungen muss man auch die politischen Fahrverbote einbeziehen, die derzeit überall umgesetzt und angedacht werden. Die Reichweiten werden bald einmal 800 km betragen oder es kommen völlig neue Technologien wie etwa Wasserstoff oder etwas, woran wir noch gar nicht denken. Also ein facelift abzuwarten, das dann vielleicht auch nicht gefällt, wäre für mich sicher keine Option.

Wenn du dich aber nur wegen der "Badewanne" gegen den P4 entscheidest, kann ich dir einfach sagen, dass die mir sehr schnell ans Herz gewachsen ist, weil sie das schwarze Innere wunderbar auflockert. Optische Spielereien findest du bei allen Automarken und die sollten nicht kaufentscheidend sein, weil man sich an sie gewöhnt oder sie lieben lernt. Viel wichtiger sind andere, handfeste Kriterien.

Grosszügige Rabatte auf den P4 wird es mit einem neuen Modell geben und dann bin ich fast sicher, dass du dann dem neuen Modell den Vorzug geben wirst.

HansRoger schrieb:
Hätte ich einen 7 Jahre alten P3 gehabt, hätte ich den sicher "zu Tode" gefahren - einfach aus der Überlegung heraus, dass ich mit keinem neuen Auto so günstig fahre, wie mit dem "Alten". Aus meiner Sicht wäre es also eine rein finanzielle Überlegung.
Ich habe ebenfalls alle Autos bislang solange gefahren, bis sich die Reparaturen häuften und in keinem guten Verhältnis zum Zeitwert mehr standen. Manchmal auch etwas länger.

Bei einem P2 oder P3 könnte das verdammt lange dauern

Dazu kommt, dass in einigen Jahren die ganze Elektro-Mobilität eine ganz andere sein wird, als heute.
Ich kenne den Spruch "Der besten Zeitpunkt einen Computer zu kaufen ist immer morgen." Nach der Cebit kommt die neue Prozessorgenartion, alles wird billiger und bunter etc.

Ebenso beim Auto. Das zu erwartende Sondermodell, das Facelift, die neue Modellgeneration, das neue Modell des Mitbewebers. Oder jetzt auch die Ungewissheit ob das frisch für teures Geld gekaufte Fahrzeug überhaupt zukunftsfähig sein wird.

Wenn Dir der P4 so wie er ist gefällt und Du das Geld flüssig hast, dann kaufe ihn und freue Dich. Der P4 ist auf das was kommen wird sicher deutlich besser aufgestellt als mit einem schönen neuen Diesel.

Wenn Du Geld nicht flüssig hast, ist weiterfahren m.E. ohnehin alternativlos.

HansRoger schrieb:
Wenn du dich aber nur wegen der "Badewanne" gegen den P4 entscheidest, kann ich dir einfach sagen, dass die mir sehr schnell ans Herz gewachsen ist, weil sie das schwarze Innere wunderbar auflockert.

Bei seit einigen Wochen bestellten P4 ist die ehemals weiße Badewanne übrigens Hochglanzschwarz ab Werk. Weiß ist nur noch das Lenkrad.

Exakt so ist es bei unserem vor kurzem bestellten P4.

Ich versuche zu warten bis ein/der Prius nach EUR 6d (real drive emission) oder noch besser EUR 7 zertifiziert ist.
Am Ende werden in 3-4 Jahren auch EUR 6 Benziner aus Städten verbannt, weil auch die zu 90% Dreckschleudern sind.
Da wird es nicht helfen, dass der Prius zu den ganz wenigen sauberen Autos gehört, die Grenzwerte sogar über-erfüllen...

Heute bei FTH wegen Kratzer am Schweller anmeinem P3. Und da sehen dich die LED vom P4 exe Kaufpreis ca. 31.000€ und P4 plugin exe Kaufpreis ca. 38.000€ an. Muss aber hart bleiben, bin erst ca. 40.000km gefahren. Vieleicht Probefahrt im plugin.
Gruss Silberrücken

SchaunWirMal schrieb:

Ich kenne den Spruch "Der besten Zeitpunkt einen Computer zu kaufen ist immer morgen." Nach der Cebit kommt die neue Prozessorgenartion, alles wird billiger und bunter etc.


Das stimmt schon, nur steht beim Computerkauf zur Zeit nicht ein derart einschneidender Wechsel bevor, wie bei den Autos. Mit dem Prozessor vom letzten Jahr kann ich problemlos weiterarbeiten und er wird von durchgeknallten Politikern auch nicht verboten oder mit Zusatzsteuern belegt. Aber ich stimme dir sonst zu - es gibt noch andere Kriterien, die man bei einem Kauf in dieser Grössenordnung berücksichtigen muss. Wenn ein Kauf ansteht, dann macht man zum heutigen Zeitpunkt mit dem P4 sicher kaum etwas falsch.

Danke für eure Beiträge.

Ein E-Auto werde ich sicher nicht kaufen, ich fahre in manchen Monaten 2500 KM und gerne auch mal in (Kurz)Urlaube. Außerdem ist die ganze E-Mobilität zu sehr in den Kinderschuhen und viel zu teuer. Fakt ist, dass ein E-Auto deutlich günstiger sein müsste als jeder Verbrenner, da man auf unzählige komplexe Teile verzichten kann, die E-Maschine selbst eigentlich ein ziemlich einfaches Bauteil ist und das einzig teure der Akku.
Wartet mal ab, bis die Chinesen den Markt mit billigen Stromern fluten... dann kriegt man einen quasi-i3 für 13.000 Euro

Natürlich mache ich meine Kaufentscheidung auch nicht vom Facelift abhängig, aber da mein P3 halt problemlos fährt, kann ich ja mal abwarten. Ein Neukauf kommt eh kaum in Frage, 30.000 Euro sind mir einfach zu viel für einen Prius. Bisher hatte ich immer nur Gebrauchte und hatte noch nie Probleme, aber eine Menge Geld gespart.

Mal abwarten...dass die Badewanne nun schwarz lackiert ist, zeigt ja, dass Toyota auf Kritik (oder schlechte Absatzzahlen) reagiert. Also werden sie beim Facelift auch einiges verbessern. Und wenn nicht, nehme ich halt den Vorgänger, den es dann günstiger gibt...

LG Halbstark

Und ob dann irgendetwas beim Facelift anders gefärbt, gesickt oder gefaltet ist, spielt für mich keine Rolle.

Anfangsmacken bei der Erstauflage kann ich nach über einem Jahr in meiner Art des Betriebs keine feststellen. Von daher erwarte ich keine Fehlerbehebung. Wo nichts ist, kann auch nichts behoben werden.

Sicherlich, irgendwelche Detailverbesserungen wird es immer geben, das gebietet das Bestreben und der Ehrgeiz von Ingenieuren. Günstigenfalls.
Aber 'Quantensprünge' wie vom P3 auf den P4 sind eher nicht anzunehmen. Und wegen dieser habe ich von einem durchaus noch problemlos durchhaltenden P3 upgedated, weil mir danach war und mir der Vogel die Kohle wert (gewesen) ist. Luxuserfüllungswünsche...

Wisedrum

Halbstark schrieb:
...dass die Badewanne nun schwarz lackiert ist, zeigt ja, dass Toyota auf Kritik (oder schlechte Absatzzahlen) reagiert.
Das ist ja gerade das Ungewöhnliche daran.

Grüße, Egon

Servus.

HansRoger schrieb:
Das stimmt schon, nur steht beim Computerkauf zur Zeit nicht ein derart einschneidender Wechsel bevor, wie bei den Autos. Mit dem Prozessor vom letzten Jahr kann ich problemlos weiterarbeiten und er wird von durchgeknallten Politikern auch nicht verboten oder mit Zusatzsteuern belegt.
Beim Umstieg von P3 auf P4 sehe ich aber auch nichts von dem "entscheidenden Wechsel" und stufe diesen Umstieg P3->P4 auch eher als das ein, was du ab dem zweiten zitierten Satz darlegst.


Grüße ~Shar~

Es ging HansRoger vermutlich weniger um "P3 vs P4" als vielmehr um "P4 vs zukünftige Entwicklung".

Timo

Du sagst es, Timo