Priusfreunde.de

Bzgl. englischer Aussprache: ich spreche jeden Tag Englisch, da ich in der IT-Branche arbeite. An Übung und guter Aussprache mangelt es glaube ich nicht. Es geht eher um die Zielgruppe. Vielleicht sollte ich einfach beides machen.

Zum Thema Fahrweise und Heizung: Heizung war aus, gelegentlich angeschaltet, damit die Scheibe nicht beschlägt. In den letzten Wochen bin ich dann auch vermehrt gefahren im Vergleich zu einer der ersten Fahrten (das Video). Habe auch schon locker 3,7 Liter geschafft (nach ca. 15km), ohne mich groß anstrengen und andere Verkehrsteilnehmer nerven zu müssen. Zumindest gefühlt ist es so, dass der P4, sobald er warm ist, drastisch an Effizienz gewinnt. Ich habe derzeit auf gleicher Strecke dann doch in etwa die 4 Liter Marke, mit etwas Glück auch etwas drunter. Ich denke, wenn die kalten Temperaturen hier durch sind, dann wird das auch noch mal ordentlich effizienter. Im Herbst hatte ich ohne Können locker die 4 Liter gemacht.

Ich bin aber auch nicht die älteren Versionen gefahren, um überhaupt ein Urteil fällen zu können. Das ist auch dann der Punkt, wo ich euch das Urteil überlasse.


P.S. Bin eigentlich auch immer im Eco-Modus unterwegs.

Zum Thema gelegentlich Heizung an, damit die Scheibe nicht beschlägt, auch das kann man vermeiden. Rechts und links Scheiben leicht öffnen und für ein frisches Lüftchen des Winters sorgen, wirkt bei vorderem Scheibenbeschlagen Wunder und wird von den meisten Fahrern als nicht praktikabel angesehen werden, weil zu kalt. Tut, nachdem sich der Motor einigermaßen erwärmt hat, auch nicht mehr Not, da dann das Eco-Heizungslaufen eine eher untergeordnete Rolle für die Sparsamkeit des Autos spielt und dem freiwilligen EV-Mode nicht sonderlich bis gar nicht entgegen wirkt.

Wisedrum