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In diesem Video wird zwar langsam gefahren,dennoch zeigt es ganz gut was der Wechsel zwischen Ev-Modus und Charge-Mode möglich machen kann:

Civic2006 schrieb:
Das der Charge-Modus nicht sinnvoll ist,würde ich deshalb nicht unbedingt sagen.
Der Mehrverbrauch des Charge-Modus mit anschließender elektrischer Fahrt gegenüber dem Hybrid-Modus liegt bei ca. 0,5 l/100 km. Nehme ich die Verbrauchswerte bei der 130 km/h Autobahnfahrt aus Video #31, dann gilt:

- Anzahl Kilometer für 80% Batterieaufladung: 70 km
- Durchschnittsverbrauch im Charge-Mode: 7,3 l/100 km
- geschätzte elektrische Reichweite mit 80% Batterieladung auf der Autobahn: 20 km

Damit beträgt der Durchschnittsverbrauch: 0,7 * 7,3 l/100 km / 0,9 = 5,67 l/100 km. Der Wert verringert sich, wenn anfangs mit voller Batterie elektrisch gefahren wird, bei kürzeren Strecken mehr, bei längeren Strecken nähert sich der Wert den 5,67 Litern an. Im Hybrid-Modus beträgt der Verbrauch 5,1 Liter. Diesen Wert erreicht man auch, wenn die 80% Batterieladung für 30 km ausreichend ist. Das ist mit 130 km/h nicht zu schaffen. Man muss langsamer fahren.