Priusfreunde.de

Danke Walter und Egon für die Info und die Links!
Tut mir leid, wenn ich euch da den Thread verpatzt habe, habe gegen eine Löschung nichts dagegen. Muss mich nach vielen Jahren wieder einleben...
Hab ja schon Schwierigkeiten mit der Einfügung des Spritmonitors

Ich weiß nicht was sich in den wenigen Monaten getan hat, in AT jedoch gibt es das Modell Executive nicht mehr, die beiden Möglichkeiten sind jetzt Active und Lounge...
Im online Konfigurator wird aber die Farbe des Himmels nicht erwähnt...
Aber sicher super, wenn man von einem schwarzen Himmel ausweichen kann. Nachdem mein besichtigtes Objekt diesen Höllenzugang bot, war meine Frage nach anderer Innenfarbausstattung verneint worden. Wollte der Händler wohl diese Gruft loswerden.
War zwar etwas stutzig, da die Bilder online die Säulen eigentlich helles Grau zeigen. Die Ausführungen waren aber immer schon Länderverschieden, so habe ich auch nicht mehr länger nachgebohrt...

Hab ja schon Schwierigkeiten mit der Einfügung des Spritmonitors
Eine einfache Signatur mit Spritmonitor-Link ist so aufgebaut:


nnnnnn ist die Nummer, unter der das Auto im Spritmonitor geführt wird.

Zum Eintragen in die Signatur geht man auf

1. Mein Profil
2. Bearbeiten
3. Profil aktualisieren
4. Forum

Dort im Feld Board-Signatur den Code von oben einsetzen.

Vielleicht auch für andere interessant. Nun aber bitte wieder zurück zum Thema.

Grüße, Egon

tecis schrieb:
Im Falle geringen Einkommens wuerde ich auf einen Citroen C1/Toyota Aygo umsteigen und schleunigst daran arbeiten, das Einkommen zu erhoehen.
Is klar... okay... ich seh schon du bist sehr abgehoben...

Ich bin 1,86... ein Aygo ist mir verdammt nochmal zu klein.

Der Satz "Das Einkommen zu erhöhen" ist natürlich auch wieder sehr genial... ich verdiene, für Thüringische Verhältnisse, schon extrem gut.

Mir fehlen irgendwie generell grad die Worte, weiß nicht was ich sagen soll... das jemand so abgehoben sein kann...

Drakon schrieb:
Ich bin 1,86... ein Aygo ist mir verdammt nochmal zu klein.


Sorry für's nochmalige OT:

ich fahre derzeit einen Daihatsu Cuore L276, was quasi der "große", bequeme Bruder des Aygo ist (die "Aygo-Drillinge" haben den Motor des L276).
Neben der viel besseren Nutzbarkeit ggü. den "Aygo-Drillingen" (90°-öffnende Türen, besser zugänglicher und etwas größerer Kofferraum) zeichnet sich der Wagen auch durch seinen deutlich luftiger gestalteten, relativ großen Innenraum aus. Da hat man selbst als großer Mensch vorne wie auch auf der Rückbank sehr viel Platz: so sitzt es sich z.B. auf der Rückbank des Cuore aufgrund der Kopf- und Beinfreiheit besser als in einem 1er Auris (ich habe den direkten Vergleich, wer's dennoch nicht glaubt, den lade ich zur Sitzprobe ein).
Vor geraumer Zeit hatte ich einen Lexus GS450h - ein super Auto, ohne wenn und aber - jedoch war es für mein damaliges Gehalt etwas "oversized".
Mit dem sparsamen Cuore - in Verbindung mit einem nun besseren Gehalt - sehe ich nun monatlich mein neues Spielzeug näher kommen.

Warum ich das schreibe?
das, was "TECIS" schrieb, war von der Grundlage her nicht verkehrt - wie er es schrieb, steht auf einem anderen Blatt.
Es gibt immer Möglichkeiten (wenn man sie denn findet) erst einmal kleinere Brötchen zu backen, so dass es irgendwann für ein ganzes Brot reicht...

Servus.

Warum ich das schreibe?
das, was "TECIS" schrieb, war von der Grundlage her nicht verkehrt - wie er es schrieb, steht auf einem anderen Blatt.[ff.]
Das mag schön und gut und vielleicht auch richtig sein (möchte dazu keine Stellung beziehen), defakto hat das hier im Forum nichts zu suchen. Nicht, wenn der Betroffene den Punkt nicht explizit zur Diskussion gestellt hat und erst recht nicht, wenn er es offensichtlich auch nicht möchte, siehe seinen vorherigen Beitrag:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=255#379952

Davon gänzlich absehend, daß hier niemand auf Basis der wenigen Informationen überhaupt dazu in der Lage ist, eine umfassende und korrekte Abschätzung seiner Lage abzugeben.

Kann man es nun bitte akzeptieren, daß dieses Thema hier nicht weiter verfolgt wird?!

Grüße ~Shar~

Ich hab den P4 eh schon bestellt, jetzt noch umzuentscheiden wäre nicht so toll

Aber ja, das müssen wir hier nicht weiter vertiefen...

Das Thema "Einkommen vs Autokauf" beende ich hiermit offiziell, da es in in diesem Thread nichts verloren hat.
Weitere Beiträge, die in diese Richtung stochern, werde ich kommentarlos entfernen.

@Tecis: überdenke bitte deinen Tonfall, wenn du etwas postest - und ob das Geschriebene etwas zum eigentlichen Thema beiträgt. So hatte es eher einen verletzenden Charakter, und das hat hier im Forum nichts verloren.

Timo

Mir war klar, dass es einen Aufstand geben wuerde.

Die Realitaet ist: Bei 1,250 EUR/Monat netto und einer Diskussion, ob 25TEUR oder 30TEUR fuers Neufahrzeug passend sind, gilt:

Man lebt vollendet (Fahrzeug ist ja bestellt) ueber die Verhaeltnisse. Das ist "abgehoben".

Entschuldigung dafuer.

Das steht hier aber nunmal nicht zur Debatte und es liegt auch nicht an dir, über die persönlichen Verhältnisse anderer zu spekulieren oder gar zu urteilen. Punkt.

Timo

zum Thema: ich habe jedenfalls noch nie einen P4 in "freier Wildbahn" gesehen, daher subjektiv eindeutig ein Verkaufsflop.

Mir persönlich gefällt am P4 die Front absolut nicht - mir kommt das ganze Design einfach unstimmig vor. Für mich daher ein großer Minuspunkt, da müsste ich mich zum Kauf wirklich überwinden. Das Heck hingegen finde ich recht schick. Technisch - zumindest was die Fahrer hier beim Verbrauch erreichen, und auch bei den Assistenzsystemen - eindeutig ein Fortschritt zum P3.

Ich finde den Wagen von aussen in Natura mit 15 Zoll (nur die gibt es in MX, nur diese kaemen aus Komfortgruenden auch in Frage) leider auch absolut unmoeglich.

Im Gegensatz zum P3 hingegen ist der Innenraum wesentlich angenehmer, vor allem dadurch, dass die Unart der hochgezogenen Mittelkonsole ohne Platz fuers Knie (bei absolut keinem Fronttriebler mit Verbrennungsmotor vorn notwendig, und selbst ein Lincoln Town Car mit Heckantrieb schaffte es ohne)wie beim P3 nicht weiter verfolgt wurde.

Servus.

tecis schrieb:
Was mich einmal interessieren wuerde:
Konkrete Fragen zum P4 bitte in den bereits vorhandenen, entsprechenden Themen abhandeln:
Shar schrieb:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=319777

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=324236

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=334188

Konkrete Fragen zu einem bevorstehenden Kauf können in der Rubrik "Kaufberatung" gestellt werden:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...=showcat&catid=6

Sowie:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=303339


Grüße ~Shar~

Danke, Beitrag geaendert, Fragen in entsprechenden threads gestellt.

Als Anwohner der "Goldküste" (nördliches Zürichseeufer) hab ich mich in der Vergangenheit über die regelrecht rauhen Mengen an Prius und Auris HSD gefreut, Lexus RX, CTs und Yaris HSD.
Prius4 ?
Ja tatsächlich, da fährt mir praktisch kaum einer über den Weg, eine echte Rarität.
Glaube Model S sehe ich praktisch täglich im Strassenbild.
Tatsächlich ist für mich das Design des P4 auch etwas arg eigen.
Aussen kann ich dem noch etwas abgewinnen, aber innen strengt es mich an. Zwar war beim P3 die Mittelkonsole unzweckmässig breit, aber im Design hab ich das geschätzt.

...es ist wirklich auffällig, dass es regional erheblich mehr Model S als P4 zu sehen gibt. Auch im Grossraum München ist das so. Der P4 kommt ausser einem gelegentlichen Vorführer (?) in freier Wildbahn praktisch nicht vor.
Ein weiteres Argument für den Flop, der P4 kam mit einiger Verspätung auf den Markt, derweil stiegen die Erwartungen an das Produkt gewaltig. Was dann schliesslich dabei herauskam war dann für viele offensichtlich eine Ernüchterung. In manchen Gegenden hat derweil Tesla den Prius beerbt.